Beiträge von voneboy

    Die Boote sind wirklich toll, aber mitreden kann ich da halt beispielsweise überhaupt nicht, darum verfolge ich solche Threads mehr passiv und vergebe ein paar :super:
    Könnte mir aber vorstellen an den Seen in der Nähe bei mir damit ein paar Runden zu drehen :whistling:

    Was hält dich davon ab einen Versuch zu wagen? Boote durch den See zu jagen macht definitiv Spaß…Warum?Schwer zu sagen, sollte man mal probiert haben! Dabei muss es noch nicht einmal teuer sein ;)

    Wenn du Jemand an deiner Seite hättest,dass dir den Vergaser zu Hobbyzwecke sauber abstimmen würde,sähe es aber vielleicht ja schon ganz anders aus..Früher konnte man es im Optimal Fall dieses bei seinem Modellbauhändler des Vertrauens machen lassen,doch angesichts der WWW Entwicklung gehört dieses leider der Vergangenheit an..
    So ist der interessierte potentielle Nitrofahrer mit den Gerätschaften ganz allein und die Sache geht dann seinen unglücklichen Weg..Ich kann Unmöglich alle Anfänger und weniger versierten Menschen in Deutschland auf einmal helfen,dazu fehlt mir die zeit,schließlich mache ich dieses nicht Beruflich.

    Nichtsdesto trotz finde ich deine Gründlichkeit erstaunlich Ich wär da lange nicht so. Auch was das saubermachen betrifft. Trotzdem verdient das meinen Respekt für die Geduld und den Aufwand

    Dankeschön :thx:
    Sowas liest man doch gern!!! Aufgrund eines anderen Modells welches ich sehr Zeitnah vorstellen werde,ist nun seit einigen tagen nichts passiert,aber es geht bald weiter ,der Savage soll ja irgendwann Mal schick ausschauen!

    Hat V-one dich nun auch mit dem Bootsvirus infiziert?

    Emsland-RC war die Typische Sorte Mensch welches an meinen paar Booten im Hobbyzimmer vorbeigegangen ist als wären diese gar nicht da.Zudem,scheiterten anfänglische versuche Ihn mal mit zum See zu nehmen,denn ihm interessierten nach eigener Angabe Wasser Fahrzeuge im allgemeinen nicht.
    Desto länger man miteinander zu tun hatte,bekam er allerdings mit ,dass ich aus welchen "seltsamen Gründen " auch immer,sobald es für mich und meiner Tochter die Möglichkeit gab zum See zu gehen,wir dieses sogar der Rc car Fahrerei vorzogen und Uns dann Teilweise zu diesem Zwecke Uns vom gemeinsamen Rc car fahren abmeldeten und immer zu davon erzählten wie klasse das Ganze sei..

    Ich merktze irgendwann vergangenes Jahr an,dass man die Faszination dafür Unmöglich an Hand von Worten vermitteln könne und das es vielleicht Sinnig wäre mal sämtliche Vorurteile zwecks "Boote sind öde" über Board zu werfen und einfach mal für einen schmalen Taller hinein zu schnuppern. Hierzu fügte ich ganz klar hinzu,dass es durchaus mit dem benötigten know how Möglich wäre für sehr wenig Geld etwas zum "Schnuppern" gebraucht zu organisieren (Eine Basis ab 30€ ,wäre durchaus Denkbar) und daraus etwas womit man arbeiten kann zusammen zu bauen.Selbstverständlich bot ich in diesem Fall meine volle Unterstützung an..Es vergingen einige Tage und zu meiner Überraschung kam er einige Tage auf meinem Angebot zurück und bat mich darum etwas für ca. 30€ zu organisieren,welches man zu etwas Fahrbaren umbauen könne ,tja so beging ich mich dann für meinen guten Freund auf die Suche und fand schon bald etwas "brauchbares" in Form einer "Robbe Blue Marine" ,er vertraute mir da blind und kaufte sich dieses für ich meine 30€..
    Wenig Zeit später traf dieses bei Ihm ein und er kam samt Boot zu mir,an dieser Stelle muss ich anmerken das in seinem gesicht geschrieben war "Was hast du mir da für ein komisches labbriges altes Ding gesucht" :D Wir begutachteten dieses gemeinsam und ich fing das erzählen an..Dies das und jenes und überhaupt annähernd Alles muss daran gemacht werden,deinen übrig gebliebenen Car Motor können wir durchaus verwenden,etc"
    Er liess das boot hier,bedankte sich und fügte Hinzu "Mach mal" ..Ich machte mir meine Gedanken wie ich für ein Möglichst kleines Budget mit Möglichst bei Ihm vorhandenen Komponenten ein Möglichst Zufriedenstellendes Ergebnis erzielen konnte und machte mich ans Werk. als das Boot soweit fertig abgestimmt war und er seine ersten Erfahrungen am See machte , übertraf dessen Begeisterung und Spaß an der Sache sämtliche Erwartungen meinerseits..So kam es dazu,bin daher Gewiss wohl nicht gänzlich Unschuldig an der Sache..

    Natürlich erlebte er dadurch auch Regelmäßig unsere Boote,unter anderem auch meine Syncron,welches ich frecher Weise Ihm zum probieren mal für zwei Minuten zur Verfügung gestellt habe,er war vom steuern des Gerätes und auch von dessen Verarbeitung ersichtlich angetan,so das er sehr schnell beschloss das auch er künftig ein Toysport Mono Boot braucht..So kam es nun dazu dass er unter eigenen Vorstellungen Toysport diese Triton im Auftrag gegeben hat..Zu kurzer Aufklärung,die Triton hat ein identisches U Schiff und somit das gleiche Handling wie meine syncron,allerdings ist es keine Mono2 sondern eine Mono 3 und somit eine Nummer größer.
    Was man da auf den Bildern sieht,ist noch die unfertige Triton welches noch bei Toysport liegt ,aber bereits fertig nach Emsland-RC"s Wünschen lackiert wurde..Auch wenn man es da schlecht erkennt..Blau Metalic und Weiss.

    Zum Rest kann ja Emsland-RC selbst etwas schreiben ;)

    Nitros und feiner Dreck sind allein durch den Filter so eine Geschichte für sich,dann nutze ich lieber andere Antriebe,zumal Gelände keinen Maßstab kennt.

    Ich mag als Person keine Staubwolken und co. da komme ich Körperlich nicht gut mit klar.Wirkliches Offroad ist und war nie meines..Mit solchen Geräten allerdings auf kurze Wiesen oder eben auf schlechte Parkplätzen zu fahren bereitet mir Freude.
    Der Savage wird allerdings auch keine Wiese zu sehen bekommen,dafür habe ich andere Geräte. Ich finde es ganz witzig sowas auf Parkplätze zu bewegen ^^
    Ich denke mal das ich es beim Savage einfach genießen werde Ihn ein wenig hin und her zu bewegen und diesen 3 Gang Nitro Sound und das ganze Flair drum herum dann vom Campingstuhl aus auf mich wirken lassen werde :auto:

    Mal sehen "Ob" und "wo" ich mit diesem Savage fahre wenn es Fahrbereit ist..Ein einziger Blick in meiner Werkstatt verrät mir schnell,dass dieses noch ferne Zukunftsmusik ist..Da ist leider noch jede Menge daran zu machen,bis das ich es als Fahrfertiges Gerät betrachten kann ;)

    Ich werde weiterhin berichten und am Tag "X" werden wir es letztendlich ja erfahren..

    Aber der Spaß bei sauber gelandeten Sprungkombinationen macht das Offroad Fahren doch gerade aus.


    Das verstehe ich, soetwas habe ich immer damals in Kürten an der Buggy Rennstrecke mit dem 1:8 Buggys verspürt,dazu sind diese geradezu geschaffen, da sind die Sprünge allerdings aber auch auf die Fahrzeuge abgestimmt etc.

    Könnte man vom Aussehen des Kolbens und der Laufbuchse her sagen dass der Motor mit dem schwarzen Seilzug (erste 3 Bilder) noch gut ist

    Zerlege den Motor und schaue dann wie weit du den Kolben in die Lauf Garnitur hinein geschoben bekommst(Natürlich nicht trocken,sondern mit Öl benetzt ),sollte sich der Kolben über die Garnitur hinaus schieben lassen ,liegen die Chancen bei Null,sollte sich dieser aber nicht weiter wie kurz unter Bündig hinein schieben lassen und die Pleuelringe kein erhöhtes Spiel aufweisen,so stehen die Chancen recht gut ,dass man diesen noch betreiben kann.

    Also ich weiss nicht..Irgendwie wirkt es auf dem Bild nicht ganz so Authentisch ,als das Ding gestern Abend in meinem wohnzimmer auftauchte und ich es somit in Natura betrachten konnte,sah es noch viel besser aus! Irgendwie wirkt das Bild etwas gestaucht,oder so ähnlich..
    In Natura ein absolutes Leckerbissen!!
    Man mag kaum glauben dass es noch vor zwei Monate wie ein Haufen Schrott gewirkt hat :respekt:

    rgendwo verstehe ich ja, dass du den Wagen nicht mehr im großen Dreck bewegen willst, aber irgendwie gehört er ja auch genau da hin.


    Ich mag Monstertrucks (Sonst hätte ich Ihn ja nicht gekauft) 8o
    Was ich aber nicht mag,ist es im Dreck zu spielen,Bzw. die damit letztendlich verbundene Wartungsarbeiten ,wenn man diese vernünftig erhalten möchte.. :rolleyes:

    Mit Nitro Monstertrucks und co auf schlechteren Parkplätze spielen etc. macht mir hingegen viel Spaß und der weniger spaßige Wartungsteil hält sich hierdurch stark in Grenzen.. :thumbup:
    Riesen Sprünge etc. ist nichts für mich, ich bewege zwar gern Modelle in der Luft,dann aber mit vernünftiger Kontrolle in Form von Flugmodellen :respekt:

    Ich wische die Kunststoffteile nach dem Waschen immer mit einem öligen Lampen ab. Danach lässt sich der Dreck mit Pinseln und Staubsauger leicht entfernen.


    Ja,das macht Durchaus Sinn! Funktioniert aber leider ab einen gewissen Grad dann für meine Anforderungen nicht Zufriedenstellend. Manches lässt sich auf Bildern schlecht darstellen ,dass was hier angekommen ist,war in seiner Verunreinigung Teilweise sehr penetrant..Nichts desto Trotz,Danke für den konstruktiven Tip :anstossen:

    Mudgards auf den hinteren Querlenkern können auch nicht schaden.


    Wird dieses Exemplar nicht brauchen, da ich Ihn nicht im schmutzigen Gelände jemals einsetzen werde! Da gibt es für Buggys Beispielsweise aus dem Zubehörbereich,so einiges Mudguard mässiges für vorn und hinten,was für bestimmte Zwecke absolut Empfehlenswert ist!

    Gemessen an deinen Ergebnissen würde ich eher sagen ernst aber nicht hoffnungslos. Schaut schon mal sehr sehr gut aus.


    Dankeschön,weiss das Lob zu schätzen :thx:
    Nun,es ist kein Geheimnis das eines meiner Hobbys sich um den Modellsport dreht,"Modellbau" Schmutz an den Fingern und Stundenlang vor irgendwelche Einzelteile am Tisch zu sitzen eher weniger..Doch wer das eine Mag muss auch das andere leider akzeptieren.. :pinch:
    Ich beherrsche für meine Belangen ausreichend den "Modellbau" ,jedoch nicht weil es meine Lieblingsbeschäftigung ist,sondern weil es draußen zu einem Reibungslosen Betrieb des "besonderen" absolut NOTWENDIG ist :lol:

    Manchmal wirds einfach ein bisschen Zuviel ,man bedenke wie viele Modelle ich allein dieses Jahr auf meinem Hobbytisch gehabt habe..Das waren Jede Menge Stunden und sehr oft Dreckige Hände :whistling:

    Damit keiner auf dem Gedanken kommt,dass das Thema vom Tisch wäre..
    Es geht nur sehr langsam vorran, gerade ein Savage Chassis ist mit Zahlreichen Kleinteile und Schrauben ausgerüstet,wenn man dann solch eine Generalaufbereitung bewerkstelligen will,dauert es eben ..Zudem ich natürlich nicht 24/7 daran arbeiten kann..
    Zu gut Deutsch,das begonnene thema Hinterachse ist noch nicht ganz durch. :whistling:
    Nicht desto trotz hier einige Eindrücke:

    So schaut der Savage XL aktuell aus ,alles andere als "Ansehnlich" ,Böse Zungen würden dazu "Sondermüll" sagen :rolleyes:

    Ich mag den Anmblick davon auch nicht,so ruht es in einem anderen Raum <X :D

    Derzeit konzentriere ich mich isoliert auf dessen Hinterachse.So schaute diese frisch demontiert aus:

    Es war üppig mit einer vielfältigen Mischung aus Öl,Steinchen,Schlamm und Staub benetzt..Selbstverständlich auch alles schön durchgehärtet und bis in die kleinsten entlegensten Winkel der Bauteile verteilt :

    Derzeitiger Stand der bereits fertigen Hinter Achsteile samt einige andere "fertige" Dinge :

    Auf die Gesamtheit der fälligen Arbeiten gerechnet,leider nicht viel..Da habe ich mir eine ganz schön fiese Strafaufgabe ins Haus geholt..Nun , lässt sich nun nicht mehr vermeiden,so werde ich jetzt da durch müssen :S

    Jede einzelne Schraube ,Gewinde , Bauteil bis auf die kleinste Ecke zu reinigen nimmt eine Menge an Zeit in Anspruch worüber ich jedes Mal aufs neue geschockt bin.
    Schade dass es das Ding nicht mehr neu zu kaufen gegeben hat ,sonst hätte ich mir wohl diesen Aufwand definitiv gespart..Auch ob ich Jemals so ein Projekt nochmals mache ,ist etwas das ich zum jetzigen Zeitpunkt stark bezweifle :hm:
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    Wie auch immer,dieses Savage Projekt werde ich bis zum bitteren Ende durchziehen,der Kauf war teuer genug !!! :saint:

    :servus:

    Es ist genau wie mein Vorredner bereits sagte, Freilauflager "Oneway Lager " verschleißen bei Art gerechter Nutzung eigentlich eher weniger, das was oft der Fall ist,ist dass diese Oftmals unbewusst absolut überlastet werden und die auf den walzlager herrschende Kräfte dermassen groß werden,dass dessen Lagerung ausleihert..Dies ist dann der Fall wenn man einen geflutteten Motor mit Gewalt versucht zu starten,was Oftmals gerade mit einem Rotostart System Oftmals von vielen Modellsportler nicht wahrgenommen wird.Jedoch kann dieses genauso bei der Verwendung eines Seilzugstarters passieren.An für sich gilt es grundsätzlich darauf zu achten ,dass man einen Motor nicht überprimmt.
    Häufig werden jedoch Freilauflager für Defekt erklärt die an für sich vollkommen in Takt sind und bloß verunreinigt sind,bevor man solch einen also entsorgt,sollte man Zunächst versuchen diesen zu reinigen!

    Ein Motor der seit 2017 nicht gelaufen ist und nicht Fachgerecht "Langzeit konserviert" wurde ,gehört vor dessen Inbetriebnahme komplett zerlegt,denn bedingt des Innenbefindlichen Rest Kraftstoff Fragmente ,tendieren Kurbelwelle und Lagern Flugrost zu bilden.Ignoriert man dieses und startet solch einen Motor,beginnt sich der dort befindliche Flugrost sobald der Motor auf Betriebstemperatur kommt langsam an zu lösen und wirkt an Lagern und Lauf Garnitur wie eine Schleifpaste.resultat dessen,sind Oftmals irreversible Schäden an Kolben/Garnitur und anm sämtlichen auf einander reibende Teile wie Pleuellager,Kurbelwellenlager etc.

    An für sich ist jedoch der Einbau eines Seilzugstarters für den Force 36 v2 /HPI Nitro Star F 5.9 v2 ohne weiteres Möglich,meiner Meinung nach aber eher Suboptimal.
    Zudem empfehle ich bei Motoren dieser Größe eine Vorheiz Einrichtung,das mindert ungemein den Verschleiß und erleichtert Zeitgleich auch das starten !