Beiträge von voneboy

Das kligt doch schonmal sehr gut!
Das ist natürlich Ärgerlich,ob es da vielleicht stabilere Alternativen gibt? Die Belastungen welche Minis in der Heutigen BL Zeit aushalten müssen ist natürlich immens.

Insbesondere bei den ersten die am Markt Erhältlich gewesen sind! Macht mir ebenfalls ein Äußerst stabilen Eindruck muss ich sagen!

Hier Nochmal der Rush mit seiner "neuen" Funke,die IT-4,welches ich für eine Vielzahl von Modellen verwende,zu diesem Zwecke habe ich mir natürlich einen Empfänger für den Rush gekauft:

So kann ich Ihn nun ohne Antenne dran,Antenne ab Problemlos an seinen Standplatz ablegen und an für sich lässt sich die Funke auch prima fahren,daher ein durchaus Sinnvolles Update.

Leider bei suboptimaler Belichtung,der Nitro Rush neben den Savage XL:

Zitat von s.nase

Wie ist die Tragflächenverriegelung gemacht?

Da siehst du die zwei Senkkopfschrauben,diese werden von unten her eingeschraubt.

Als wie im eigentlichen jeden Dienstag Abend mein guter Freund und Modellsport Kamerad Emsland-Rc bei mir zu Besuch gewesen ist,brachte er seine Triton mit damit wir den späteren Sitz der Komponenten bestimmen konnten.
So nahm ich die Gelegenheit wahr um einige Bilder unserer zwei Toys-Sport Monos zu machen

Wenn das mal kein schöner Anblick am see wird

Bitteschön, Die Schöne und das Biest

Selten war ich so Ungeduldig Bezüglich des Saisonstarts!!!

Nein,habe ich nicht. Servos sehe ich ja wenn ich das Gestänge einstelle.Sollte mir dann etwas "komisch" vorkommen, schließe ich es natürlich am Servotester an.
Habe Einzig und allein das Licht welches über den Balancerkabel läuft getestet. Mehr nicht!
Wie ich bereits erwähnte,ich brauche ein neues XT-60 Stecker Tütchen

Zitat von s.nase

bei den Servos ist so ein Vergleich immer ganz sinnvoll, um mechanische oder elektronische Problem schon am Boden zu bemerken.

In meinen Augen nicht nur "sinnvoll" ,sondern zwingend!! Selbst solch ein 1200Gramm Segler kann außer Kontrolle gefährlich werden.

Es gibt eine kleine Neuigkeit zu meinem "Lieblingsauto" !
Der Rush hat vorne nun Firestorm Gewindedämpfer erhalten,welches mit kleinen Anpassungsarbeiten nun Prima passen!
Dies war ein Weihnachtsgeschenk welches aus meiner Wunschliste mir erfüllt wurde
Die alten Dämpfer vorn waren einfach auf und hielten nicht dicht,was alles andere als schön gewesen ist..

(Oben alt/unten Neu)

Dämpfer fertig verbaut:


Wie es mir gerade auffällt bin ich Vollkommen darüber Hinweg gekommen über einen anderen Update zu berichten,wie man auf dem Bild sieht, hat der Nitro Rush den Sprung in den 2.4GHZ geschafft und wird nun mit meiner Flysky IT-4 Touch gefahren.Zusätzlich ist ebenfalls ein neues Gas Servo eingezogen.

Leistung ist eben nicht alles!!

Zitat von s.nase

Wie ist die Tragflächenverriegelung gemacht?

Verriegelt wird mit jeweils einer Schraube an je Tragfläsche.Die Flugel selbst münden an einer längeren Rohr und an dessen Gegenform an dem Rumpf selbst.Kein größerer
Aufwand,liest sich schlimmer als es in der Praxis im eigentlichen ist.

Zitat von s.nase

Kann man die Beleuchtung(Animation) selber frei programmieren, und dann mit der Funke frei steuern? Vieleicht sowas wie schnelleres "pumpen" der LED Farben, abhängig von der Gasstellung?

Im Auslieferungszustand lässt sich "nur" Farbgebung,Sequenz und schnelligkeit mittels 3 Druckknöpfe einstellen.
Es gibt ein optionales Modul der die Bedienung über den Sender zulässt und zb. das Lichtsignal als Vario Anzeige fungieren lassen kann.
Beim fliegen selbst,sehe ich kein Bedarf es ansteuern zu können,da ich mich aufs fliegen selbst konzentrieren möchte und mir eine ganz bestimmte Konfiguration am besten gefällt.Wer es aber gern möchte kann eben diesen Zusatzmodul erwerben,im Youtube solltest du bei Interesse einiges darüber finden können.

Zitat von s.nase

Wieviel Strom zieht die Beleuchtung, wenn alle LEDs maximal hell und weiß brennen? Sind ja wahrscheinlich gebräuchliche digital RGB LED Bänder, oder?

Das sind alles Dinge worüber ich leider keine Auskunft geben kann,weiss ich leider nicht.Anhand meiner Spielerei zu Testzwecken jedoch,schätze ich den Verbrauch auf einen zu vernachlässigbaren Wert ein.

Zitat von FG Chris

Da krieg ich ja fast selbst Lust mir einen zu holen, ich steh auf Lichteffekte

FG Chris geht vielleicht unter den Modell Piloten? Sehr gut!!!
Weiteres haben wir ja Extern bereits beredet.Wie es dem auch sei,Langfrisstig wollte ich sowieso auf 1800mah gehen

Tja,alleine vom Schwerpunk aus betrachtet,hätte dieser da wohl keine Chance gegen ,ich bin jedoch nie die XL Version von dem Savage gefahren.
Was ich mal ausprobiert habe,war es mit dem FG Monster auf einer Buggy Strecke zu fahren..Es funktioniert soweit und macht auch Spaß,aber man ist natürlich um einiges langsamer als ein Buggy unterwegs..Modellmonstertrucks seher ich eher als Fun Show Fahrzeuge,für die Strecke gibt es Deutlich geeignetere Fahrzeugkonzepte

Die Vorgefertigten Bauteile im Überblick:

Das "fertig" aufgebaute modell auf meinem Campingstuhl zu besseren Größenrelation :

Hier mal mit eingeschalterer Beleuchtung:

Soweit "fertig" ,da eben noch kleinigkeiten gemacht werden müssen.Hierzu muss ich mir aber noch einen XT 60 Stecker bestellen um das Gestänge des Seiten und Höhenrudders einzustellen und ebenso den Sender auf das Modell zu proggen..
Eigentlich wollte ich vorerst den 3S 200mah Lipo verwenden von turnigy,welches ich an der ASW 28 fliege,jedoch musste ich feststellen, dass dieser nicht in den recht eng gehaltenen Schacht des Night Radian passt,dumm gelaufen..
Offenbar sind die Smart 3S 2200mah etwas kompakter gehalten..
Wie es dem auch sei,ich wollte sowieso irgendwann 3S 1800mah dafür kaufen,da das Segelflugverhalten dann wohl besser sein soll,so werde ich dieses nun wohl von Anfang an machen müssen..Noch ist es mir Draußen sowieso zu kühl..

Muss sagen das ich sehr begeistert von der Ausleuchtung bin,das eine sind Bilder und Videos,das andere eben die Realität!
Bis auf kleine Fehler in der Bauanleitung,ist diese recht gut gestaltet,insbesondere was den Set-up Vorgaben angeht,Ruderausschläge etc. Vorbildlich!!

Zitat von s.nase

Das wenig entspannte fliegen bei schlechten Lichtverhältnissen oder geringen Sichtweiten kenne ich auch zu gut.

Je nach dem eine Einladung zu einem bösen Ende,insbesondere dann,wenn man hierdurch dessen Lage an einem entscheidenden Moment nicht erkennen kann..

Zitat von s.nase

Sind denn die LEDs auch bei "Tageslicht" gut erkennbar?

Gemäß den Videos welche ich im Youtube gesehen habe ,sind diese "Auch" bei Tageslicht noch zu erkennen, ob man diese aber nun bei einem extrem sonnigen Tag Einwandfrei sieht,kann ich nicht sagen ,jedoch sind diese dann auch nicht mehr von tragender Relevanz!

Zitat von s.nase

Bzw. welche elektrische Leistung setzen alle LEDs zusammen um, und wieviel Lichtleistung (Lumen) entstehen bei voller Befeuerung (Weiß)?

Da habe ich keine Angaben dazu bisher gesehen,kann ich daher leider nicht beantworten!

Eine schöne Idee!

Ich Persönlich beabsichtige es jedoch nicht damit Nachtflüge zu tätigen. Der Hauptaugenmerk für diesen Gleiter besteht darin das ich Ihn bei schlechtere Sichtverhältnisse,wie man diese immer wieder mal bei geschlossene Wolkendecken oder auch Nebel erlebt, nicht Zuletzt aber auch um es kurz vor der Dunkelheit ,(Sonnenuntergang ) nutzen zu können,.denn gerade da herrschen bei Uns zumeist "Eigentlich" hervorragende Bedingungen ,es jedoch mit konventionelle Flugmodellen durch die ungünstigen Lichtverhältnisse es eher schlecht ist nochmal eben schnell fliegen zu gehen..Wie das Leben so spielt ist es aber eben gerade diese Zeit an dem ich dann theoretisch die Möglichkeit hätte nochmal schnell eben raus aufs Feld zu fahren..
Abgesehen davon,ist es als Abwechslung zu meiner ASW ein eher ruhiger gemütlicherer Gleiter,sprich etwas womit man klasse an seinem Feierabend entspannen kann

Was Fahrwerkstechnik beim Modellfahrzeug angeht,bin ich Aufgrund meiner Wettbewerbsvergangenheit bestens informiert. Vorausgesetzt das ich dieses Fahrzeug mal tatsächlich nutzen sollte,stelle ich das Fahrwerk dann entsprechend meinen Vorlieben Stück für Stück ein,das wäre kein größeres Problem
Wenn es für dich sehr relevant sein sollte,nehme ich bei Gelegenheit eines der Räder ab und wiege es ab ,gar kein Problem

Laut Datenblatt 5500 Gramm.Gewogen habe ich mein Exemplar bisher nicht,sollte aber durchaus Zutreffend sein.

Natürlich,ist ja darin verarbeitet.Alles bis auf Sender und Lipo ist Inklusive.Die BNF Modelle sind zu Spectrum Fernsteuerungen kompatibel,sehr Praktisch da ich im Flugbereich mit einer Spektrum unterwegs bin.

Da mein Savage Projekt soweit fertiggestellt ist,konnte ich mich gerade Endlich meinen Weihnachtsgeschenk widmen und dieses Endlich mal auspacken
Hierbei handelt es sich um den Motorsegler Night Radian 2.0 in seiner neusten Ausführung mit kompletter Telemetrie etc. (zu einem späteren Zeitpunkt weitere Details )

Sehr erfreulich,es scheint einen hohen Vorfertigungsgrad zu haben

Technische Daten:
Material:EPO
Motor : Aussenläufer 3533-960Kv 14-Pol
Regler: 30 A
Länge : (1135 mm)
Spannweite (2000 mm)
Gewicht:1020Gramm (ohne Lipo )
Akku: Lipo 3 S 2200mah

Kleines Produktvideo:

Mehr dazu bei Interesse in kürze..

Ich habe ein bisschen Erfahrung in dem Sektor und habe ein sehr Ähnliches boot aus meinem Besitz mittlerweile recht passabel abgestimmt bekommen,ich werde mich der Sache natürlich mit Ihm gemeinsam annehmen..Vielleich kennst du ja meine Syncron,es ist quasi das gleiche Unterschiff in einer Nummer kleiner
Hier: Toysport Mono2 "Syncron"

Zitat von FG Chris

Generell finde ich die Positionierung und Konstruktion des Tanks mehr eine Notlösung als vernünftig geplant.
Der Octane hatte den doch vorne sitzen oder?

Weil es beim Octane nicht anders ging. Und bei der letzten Version vom Nitro XL kurz vor der HPI pleite haben die Quasi einfach den Octane genommen und dort einen Force Motor eingepflanzt..
Der Tank sitzt dort wo er sitzt was die Gewichtsverteilung angeht schon ganz gut.

Zitat von Emsland-RC

Aber ich bin mir sicher, daß das Ergebnis ihn im Nachhinein besänftigen wird .

So sieht es aus,an für sich bin ich nun soweit durch und mich besänftigt die Tatsache das ich jetzt auch anderes tun kann sehr,Erstmal Abstand nehmen
Nein,ist schon sehr nice geworden..
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So, der Savage ist soweit nun wieder montiert.Hier einige Bilder von dem fertig gebauten Modell:

Wie man sieht ist der benannte optionale Überrollbügel auch noch hinzu gekommen:

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Der Vorbesitzer hatte versucht 4 weitere Bigbore Stoßdämpfer anzubringen,was Ihm jedoch mangels Erfahrung nicht so ganz gelungen ist.Somit bestünde die theoretische Möglichkleit Mithilfe von längeren Schrauben welche ich dann bestellen müsste,da den Look wie bei der früheren Savage Modellen mit den 8 Dämpfer zu erreichen..Ob es in der Praxis "Fahrbar" wäre steht auf einem anderen Blatt geschrieben,da er mir mit den 4 originialen Bigbore Dämpfern optimal gefedert und gedämpft zu sein schjeint..Vielleicht versuche ich es Probehalber dennoch,optisch wäre es definitiv toll,Optik ist aber zu vernachlässigen wenn das Handling negativ beeinflusst wird.Schauen wir Mal!
Abgesehen davon werde ich wenn ich mal Zeit u Lust habe die zweite Bereifung mal reinigen etc.

Fürs Erste ist das Projekt jedoch jetzt mal beendet!!
Hoffe es hat Euch gefallen und das Euch das Resultat meiner Bemühungen zusagt

Sehr fein
Da wirst du bestimmt allein beim verbauen bereits einen Hochgenuß erleben
Edel,Edel!!!