Beiträge von Basher92

  • Hi, hier meine RC-Page

    Wieder das Übliche in den Forum:
    Super!
    Klasse!
    Genial!

    Ich find die HP etwas karg. Etwas lehr. Auserdem ein Unterpunk auf zu machen "Wie stell ich meinen Verbrenner ein" dann ein paar Worte über das Gestänge verloren und 2 Links hinter her. Etwas arm! Der Rest ist Geschmacks sache. Du möchtest deine Meersau vorstellen und dein Auto usw. Kann ich verstehen. Wenn du dazu noch etwas mehr schreibst und vor allen ein paar Bilder reinhängst wird das schon

    Mfg
    Basher92

  • striker --> FG Monstertruck

    Schaut aus.
    Ich schätze das du jetzt 20 Liter gefahren bist. Also würde ich es FG auch nicht schlecht nehmen denn mit irgentwass muss mann ja auch sparen. Ich hoffe dann Mal das meine auch so lange halten :rolleyes: Zu Mindest bis ich in der Lehre bin und etwas Geld verdiene :ele:

    Mfg
    Basher92

    PS: Si´nd Striker und ich eigentlich die letzten aktiven Monsterfahrer hier???

  • schnee

    Is das unfääähhhr!!! Bei euch liegt "meterweise" Schnee und das im November und hier. Letzte Woche etwas Schneebatsch und das war´s schon. Ich würd so gern meine Autos mal durch den Schnee scheuchen! So wie ich das kenne versinken alle in Schnee und wir kriegen nur Regen! Ich will umziehn! :lol:
    Naja die Hoffnung stirbt zuletzt :rolleyes:

    Mfg
    Basher92

  • KOD-Racer --> Carson King of Dirt

    Ich bin ein Fan vom 8ight von Losi. Ich weiß nicht irgenwie gefällt mir das Konzept. Schon mal über den nachgedacht? Den X-Ray kann ich dir nur empfehlen den fährt einer in der Gruppe mit den O.s. 21 V-spec drinne. Das Ding geht ab, aber hallo!

    Im Grunde ist das Chassi egal (bei den guten) das wichtigste ist der Motor und der Fahrer. ;)

    Mfg
    Basher92

  • anderes 2 Takt Öl = andere Gemisch farbe?

    Normalerweiße ist die Farbe wurscht! Nur dein Öl kenne ich überhaupt nicht. Ich denke das erste war das Öl was beim Baja dabei war. Ich fahre Castrol RS2T ist neben Motul 800 Off/Onroad das einzig ware für Großmodelle. Ich hoffe du weißt das du nicht den Tankenrotz fahren darfst da das Öl nicht für 20.000 Umdehungen gut ist. Auch Stihl Öl geht nicht! Wenn auf der Verpackung ein Hinweiß ist das das Öl für Hochleistungs Zweitacktmotoren ist sollte es gut gehn. Ich übernehm aber nicht die Garantie :P Wenn ich du wäre, würde ich nur das Castrol oder Motul kaufen. Kostet 12-15€ und reicht je nach Mischungsverhältnis bis zu 33 Liter.

    Mfg
    Basher92

  • Knuff --> Eigenbau Crawler

    Es gibt immer noch NiMH Akkus also macht euch nicht ins Hemt. Ich hab eh nur noch NiMH´s :lol: Ich find es gut das die Verboten werden aber wir sollten vielleicht zum Crawler zurückkommen :D
    Ich find ihn so ganz gut, ich seht zwar nicht so drauf aber für zwischen durch ist es ganz lustig. Ich denke das ein gutes Crwaler Video sehr schwer zu machen ist, denn da geht ja alles sehr langsam von statten.

    Mfg
    Basher92

  • HPI Racing: Baja 5B SS Kit

    Oooooooo jaaaahhhh das ist echt ein GEILES Gefährt!!!!! :habenwill:

    Da würde ich ja fast mein Monster verkaufen :whistling: :evil: :wand: Hätte ja nie gedacht das ich das mal sag aber die Baja SS ist echt SAAAUUU Geil
    Schon allein 26ccm dann Orange/Schwarz sieht sowas von fett aus!!! Warten wir mal bis die ersten Berrichte da sind. Ich würde aber sagen das die Baja der Ultimative 1:5 Buggy ist!!

    Mfg
    ein hin und her gerissener
    Basher92

    :goil:

  • Diffs kaputt oder nicht?

    Normalerweise wenn das Diff nicht gesperrt ist dreht das gegenüberliegende Rad in die entgegengesätzte Richtung. Wenn du aber etwas dickeres Fett im Diff hast ist es Teilweise gesperrt. Bei mir bewegt sich z.B. der gegenüberliegende Reifen nur sehr wenig!
    Zu dem Knacksen: Ich würde auch auf die Difflager schließen und dann das das große Tellerrad durch das kleine Kegelrad weggedückt wird. Hast du denn dein Diff geshimmt? Wie lang bisst du schon damit gefahren? Vielleicht ist das Stockplastiggehäuse ausgenudelt und die Achsen haben dadurch ein bisschen Spiel und so knackst es dann. Am besten, wie meine Vorredner schon sagten, alles auseinanderbau und das Geräusch orten, die Lager auf Spiel prüfen und alle sauber machen (fettfrei). Dannach kannst du den Verschleiss ganz gut sehn. Am besten auch an den drehenden Wellen mit etwas gewalt drehen (so das alle Zähne einmal durch sind) Wenn es dann nicht knackst ist das Prob irgetwo anders. Wenn die eine Schraube nicht mehr 100% im Diffhousing hält würde ich keine Gefahr eingehn und das umgehen ersetzten. Du kannst die Schraube auch einkleben aber das hält dann nur 1 Mal.

    Mfg
    Basher92

  • Knuff --> Eigenbau Crawler

    Bei uns hat einer einen Crawler, also hab ich so ein bisschen den Werdegang mit erlebt.

    Servos: Das Servo muss eine hohe Haltekraft haben, das ist das Wichtigste! Er hatte die 14kg Blubird Metallgetriebe drinne. Aber sie sind abgeraucht!!! Jetzt ist ein TT DS1015 in Betrieb und das hält. Desswegen glaube ich nicht das "Conrad-Dinger" lange überleben.
    Reifen: Denke auch dran das sie an der Flanke profiliert sind. Unser Fahrer hat auch noch Blei ringe (200g) in die Felgen getan damit er mehr Bodenhaftung hat.

    Schau mal hier

    Aber sonst ist der TLT eine gute Basis.

    Viel Glück
    Basher92

  • Baja 4-ever!! --> HPI Baja 5b

    Genau :top: :goil:

    Was hast du für einen Kertzenstecker ist der entstört? Ist die Antenne in voller Länge aus dem Auto und berührt kein Metall? Giebt es vielleicht irgent ein Metallteil das hin und her wackelt? Ist der Empfänger trocken und vor allem erschütterungsarm gelagert? Vielleicht ist es auch die Zündung die dreckig ist und so entsteht ein Funken und der stört dann. Sind die Servokabel vielleicht aufeinander gelagert und nicht gedrillt (gewickelt)?

    Mfg
    Basher92

  • Baja 4-ever!! --> HPI Baja 5b

    Gude

    Ich lese dein Tagebuch auch sehr gerne nur finde ich es in jedem Tagebuch etwas komisch das da immer das selbe steht: "Gut gemacht!", "Sieht echt geil aus!", "Super!!!" oder Ähnliches. Wenn das dann jedes Mal da steht finde ich es schon albern. Was ich auch in den TGB`s beobachtet habe ist, es gibt keine absulut keine Kritik! Kein Wort! Ich persönlich finde eine gute Kritig besser als wenn da steht "Super!!!" Daraus kann man doch viel mehr lernen und das Car vielleicht auch verbessern. Also wenn ich was schreibe meine ich das auch so, und meine Kritik soll eher erbauent sein :wink: !

    In diesen Sinne:
    Ich finde deine Baja echt geil! Nur solltest du auf alle 4 Räder die gleichen Reifen drauf schrauben da ich finde das es sonst irgentwie blöd aussieht. Dann finde ich das Jetpro besser. Dass kann aber auch daran liegen das der im ersten Vid so komisch fährt.

    Mfg
    Basher92

  • Savy-Alex --> HPI Savage 25

    Nein Nein, ich meine eifach die Lager bei E-Bay oder so für 6€ kaufen, das Bulkhead aufbohren und dann den Cup auf 12mm runterdrehn. Dann das Lager drauf und ein Loch zum Schließen dens Diffs reingebohrt und fertig ist das Hexenwerk. Kosten Max. 10€

    Mfg
    Basher92

  • Savy-Alex --> HPI Savage 25

    Kauf dir die neuen Lager und mach dann den Extrem Nitro Diff Mod. Das will ich bei meinem jetzt auch machen. Da sitzten nämlich dicke Lager auf dem abgedrehten Cup. Wenn du irgentwie an ne Drehbank drann kommst musst du gradmal die Lager bezahlen. Dann können diese Minilager auch nicht mehr ausschlagen. Näheres findest du hier

    Mfg
    Basher92

  • Motor durch?

    Wenn Rauch unter dem Kühli raus kommt sind da entweder die Dichtungen kaputt oder die Schrauben nicht fest. Das würde auch erklären das er nicht mehr so gut ansaugt. Es kann sich so kein Unterdruck im Brennraum bilden. Hatest du den Kühler in letzter Zeit mal unten? Es kann sein das sich die Dichtungen mit der (langen) Zeit angepasst habe und jetzt etwas verrückt sind und so nicht mehr dichten. Prüf das erstmal. Ach und Motoren können auch einfach nur ablaufen, das heißt das so viel Material von Kolben und Laufbuchse abgetragen wird und so der Druck am Kolben vorbei geht. Aber wenn der Motor dann geklemmt wird, sollte er wieder so sein wie früher.

    Mfg
    Basher92