[color=#000000]hallo,
den kannst du auch für deinen Robinmotor nehmen,und hast sogar wieder eine Chokeklappe mit verbaut.
[/color]
http://www.ebay.de/itm/FG-7756-Lu…=item19b357b796
[color=#000000]oder[/color]
Die großen Runden Schaumstofffilter kannst Du auch nehmen. Bei meinem ist auch der Kaltstartschieber verbaut. Ein Bisschen improvisieren dann gehts.
Die Filter die ehemaliger Benutzer vorgeschlagen hat sind höchstens für On Road geeignet.
Gruß Klaus
Die Filter die ehemaliger Benutzer vorgeschlagen hat sind höchstens für On Road geeignet.
Richtig !
Für Offroad absolut nicht brauchbar, da zuviel Staub und Dreck durchgelassen wird !
Mach doch mal ein Foto von deinem Getriebe, dann kann man dir auch mehr dazu sagen.
Weiß nämlich nicht wie das bei den alten Mardern aussieht.
cu Max
Hi,
das reicht wenn du Bilder von außen machst. 
Beim aktuellen Marder sieht das so aus:
[color=#000000]Was soll den mit dem Getriebe sein? Ich sehe keinen Zahnausfall o.ä.[/color] 
[color=#000000]Was ich sehe,ist das deine Diff.-Hülse ein wenig angegriffen ist,aber wenn da kein Fett rauskommt,würde ich sie erstmal auch noch drinlassen.
Ansonsten wäre nur eine FRAGE..............läuft der Motor?
Die ROBIN-Motoren sind normal sehr haltbar,fahre selber einen,und habe noch einen vor Jahren mir als RESERVEMOTOR besorgt,den ich bis heute nie in Gebrauch nehmen mußte. [/color]
[color=#000000]mal eine Frage:
was willst man den Fahren.......Onroad od. Offroad,weil bei Onroad reicht der von mir präsentierte........und im Zweifelsfall kannst man noch zusätzlich einen Outweatherüberzug drübermachen.
Zu dem Thema Reso bzw. Auspuff muss man leider ein wenig selbst Hand anlegen,und die beiden Löcher ein wenig nachbearbeiten.
Desweiteren kann ich leider nicht sagen,ob das Getriebe an einem z.b. Zenoahmotor passt,da ich halt immer noch den Robinmotor drinhabe.
Ob die Motorblöcke auch für einen anderen Motor passen,wage ich zu bezweifeln
[/color]
Onroad ich finde den motor ja auch net sooohooo schlecht aber bisschen langsam find ich deswegen wollt ich nen neuen reinmachen und dann brauch ich auch net bohren usw wenn ich mehr kraft haben will
Onroad ich finde den motor ja auch net sooohooo schlecht aber bisschen langsam find ich deswegen wollt ich nen neuen reinmachen und dann brauch ich auch net bohren usw wenn ich mehr kraft haben will
[color=#000000]nun,wir reden hier über 22,5ccm und Baujahr 1991...,klar die Technik hat sich verbessert[/color] 
Hi,
also den Bildern nach zu urteilen müßte das identisch mit dem jetzigen sein. Sprich, wenn du dir nen neuen Motor holst sollte das Getriebe passen.
cu Max
Also ich würde dir nen CY 27ccm oder nen Zenoah 26ccm empfehlen.
Sind beides TOP Motore.
Ein Zenoah ist nur etwas teurer, liegt bei ca.230€.
Einen CY bekommst du schon für ca. 150€ ( teilweise sogar schon mit Walbro 668 Vergaser incl.).
Fahre beide Motoren und bin sehr zufrieden.
Top Leistung, sehr gutes Laufverhalten und einstellungsfreundlich.
cu Max
Klar,
ein 23ccm Motor ist auch nicht schlecht. Den kannst auch ohne Bedenken verbauen.
Der Marder wurde bis vor ein paar Jahren serienmäßig mit einem 23ccm Zenoah ausgeliefert.
Laufen auch sehr gut und reichen auch voll aus.
Denke das du eventuell andere Motorböcke benötigst. Weiß nicht ob die vom Robin passen.
Must mal schauen was bei dem neuen Motor alles dabei ist ( Vergaser,Kupplung,Reso etc.)
wie wäre es denn mit dem ?
[color=#000000]für den kurs.........kaufen[/color] 
Nimm diesen,selber Preis und alles dabei.
Klick
deiner sieht sehr nach einem PT (Smartech) Motor aus , der gerne als CY verkauft wird aber nix taugt.
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