dFabi --> Black Maxx

Obwohl es doch schon einige E-Maxx 3905 Tagebücher gibt mach ich auch mal eins auf . Hier lässt sichs doch viel besser über Tuning und Sontiges unterhalten als immer einen neuen Thread für jede Frage zu eröffnen.
Den E-Maxx hab ich mir gebraucht ersteigert wobei auch gleich schon die Tuning Motoren 700HO von Kershaw Design verbaut waren. Akkus waren auch schon dabei und so wurde das Gerät nach der Ankunft auf Herz und Nieren geprüft und für gut befunden . Die Schwachstellen stellte sich bald heraus als ein Zusammenstoß mit dem Gartengeländer ein gebrochenes vorderes Bulkhead und eine gebrochen Skidplatte zur Folge hatte . Somit war klar dass einige Tuningteile verbaut werden mussten:

Als erstes wurden die Querlenker gegen die von RPM getaucht, ebenso die Karosseriehalter. Als zweiter Schritt wurden die Orginal Dämpfer durch die Big Bore von Traxxas ersetzt. Dabei stellte sich heraus, dass die Dämpferfedern viel zu weich sind, also mussten da auch neue her. Hierbei hab ich mich für das Set von Integy entschieden (noch nicht geliefert).
Was sich als nächstes verabschiedete waren die hinteren Spurstangen. Um auch hier Abhilfe zu schaffen wurde das RPM True Track Kit bestellt.

Die meisten dieser Teile sind aber noch nicht angekomen, da nicht alles sofort lieferbar war . Außerdem werden die Alu Skidplatten erst noch bestellt.

Was also noch kommen wird ist:
1. Rpm True Track Kit
2. Integy Federn
3. Skidplatten
4. Stoßdämpfersocken

Da ich ohne Skidplatten leider nicht fahren hab ich die Zeit genutzt und den kompletten Maxx zerlegt und einige Schrauben getauscht. Dabei kam mir die Idee die meisten nicht schwarzen Teile schwarz zu lackieren. Gesagt getan, und so habe ich dann begonnen die Bulkheads, das Chassis, die Bumber, die Motorabdeckung und die Motorkühlplatten schwarz zu lackieren.

Das Ergebnis seht ihr hier:

Hier mal mit Hummer Karo:

Und hier die Orginal Karo mit schwarz lackiertem Überrollbügel:

Und zum Schluus noch ein Größenvergleich von den alten und neuen Motoren:

Das wars auch schon von mir. Feedback und Anregungen wie immer erwünscht

Gruß Fabi

Also zu Brushless Motoren habe ich jetzt keinen Vergleich, aber zu den Orginal Motoren ist das ganze schon ein großer Unterschied. Bis jetzt bin ich das ganze auch nur mit Nimh Akkus gefahren, mit Lipo's geht da sicherlich noch mehr. Vorteile sind vor allem das noch alles wasserfest ist, und das der Regler nicht getauscht werden muss.

Hier ist ein Video zu den Motoren, allerdings in Englisch:

[video]

Das Set für dei Motoren kannst du bei Kershaw Design für 89,99 Dollar kaufen.

Ist unter diesem Link in der Rubrik E-Maxx zu bestellen:

http://kershawdesigns.com/

Gruß Fabi

Der E-Maxx ist auf jeden Fall ein tolles Auto, aber du musst auf jeden Fall darauf gefasst sein dass du nicht ohne Tuning Teile auskommst. Sonst ist er meiner Meinung nach einfach etwas "zerbrechlich" ;).................kommt aber auch darauf an wie er bewegt wird

Wirst den Kauf sicherlich nicht bereuen, macht einfach unglaublich viel Spass
Umso mehr ärgere ich mich dass ich grad nicht fahren kann , aber vielleicht nutze ich die Zeit um noch nen Satz Schneeketten zu bauen...........

Nein bis jetzt noch nicht. Er wurde weder sonderlich heiß noch ging er in den Failsafe-Modus.
Da ich aber auch schon von dem Problem gehört hatte hab ich vorsichtshalber einen Lüfter gekauft, der ist nur noch nicht eingebaut.
Muss mir da noch was überlegen wie ich den befestige.

Gruß Fabi

Doggy: Ich fahr zur Zeit nur mit 3000er Nimh, bin aber dabei mir noch ein Set zuzulegen, vielleicht sogar Lipos je nachdem was ich billig bekomme.
Ich denk am Fahrstil wirds wohl eher nicht liegen, eher daran dass er immer nur eine Akkuladung bewegt wird, und sich dann wieder abkühlen kann.
Wenn ich eine schöne Lösung finde und mir mal Langweilig ist wird der Lüfter eingebaut, sonst bleibt er über den Winter draußen .

Fesler: für das Kompliment, mir gefällt er in Schwarz auch viel besser. Überrollbügel würde von der Person der der E-Maxx davor gehörte selbst gebastelt, die untere Platte ist einfach eine aus Alu, und das Gestänge ist aus Kupfer (wahrscheinlich weil es sich besser Löten lässt). Ich habe das ganze dann nur noch Schwarz lackiert (war davor grau).
Die Dämpfersocken hab ich bei Monster Hopups in Blau bestellt, in Schwarz wärs dann etwas zu viel gewesen, das Blau hebt sich dann etwas ab

Link zu den Dämpfersocken:
Klick mich!!!

Für die Big Bores habe ich gebraucht 40 Euro bezahlt, sie sehen aber aus wie neu.
Zur Zeit fahre ich die Orginal Mitnehmer mit E-Revo Reifen, es wird aber noch ein Satz mit Offroad Reifen folgen (Am besten natürlich mit schwarzen Felgen )
Ich denke bis alles Fahrfertig ist wird es noch ein bis Zwei Wochen dauern, je nachdem wann ich meine Teile bekomme, aber dann wird er gewogen.

Gruß Fabi

Jap der Überrollbügel ist schon Cool. Bis jetzt hat er die Karo vor Größeren Schäden bewahrt .

Hab mich heute mal drangemacht, und mal versucht wie das mit den Schneeketten am besten passt.
Das Ergebnis seht ihr hier:

Gruß Fabi

Hab bei Ebay gerade nen Satz Reifen entdeckt. Was haltet ihr davon?
Weis jemand von welcher Marke die sind, hab das bis jetzt noch nicht rausbekommen.

Der Link:
Klick mich!!

Gruß Fabi

Ja ich denke auch das ich die nicht kaufen werde, wird dann doch eher was von Axial, Proline oder Hpi.
Da weis ich dann auch welche Felgen ich brauche.

Gruß Fabi