Och, das bügelt da einfach drüber, und da muss ich eh nur zweimal insgesamt drüber von dem her passt das schon.
Das 3er Schema hat den Grund, dass ich nicht wusste wieviel Spikes ich brauche und ob die mir reichen.
Funktioniert an sich eig recht gut.
Im Dirtpark fahr ich auch nicht 
wobei das schon mal geil wäre aber naja
Die schräge Anordnung von dir würde sicherlich auch gehen. Mal schauen was ich mach, muss ja eh umschrauben
Bei den Spikes versucht man ja immer, mit so wenig Zusatzgewicht wie möglich, soviel viel GRIP wie möglich zu erzeugen.
Auf weichen Böden(Sand oder Gras) ist die Anordnung der Spikes fast egal. Das zählt nur die Anzahl der Spikes.
Aber auf härteren Böden(trockener Lehm, oder Eis) ist die Anordnung der Spikes entscheidend. Mit zu wenig SpikeLinien fährt es sich dann fast wie auf Kugeln, selbst wenn man sehr viele Spikes auf dem Reifen hat. So zumindest meine Erfahrung bei 1:8er mit sehr vielen dünnen leichten Spikes.
Da es nun Herbst ist und stark Richtung Winter ist die Bike Saison leider vorbei und es ist wieder mehr Zeit für Modellbau.
Am Freitag hab ich endlich mal das Thema mit den Hinterreifen vom Losi angegangen. DIesesmal hab ich die Spikes etwas anders angeordnet als zuvor.
Mal gespannt ob man einen UNterschied merkt. WObei das bei der Leistung fraglich ist. Der pflügt eh komplett dahin wo er will.
Hab mir das Ganze mal angeschaut und bin zu dem Schluss gekommen, dass evtl. die Beadlocks nachgelassen haben könnten. Die werden nämlich mit metrischen M3 Schräubchen auf die Felge geschraubt.
Alles Schrauben wurden jetzt durch SPax ersetzt. Mal schauen wie das hält.
Der mega Umbau auf BRP Reifen erspar ich mir. Da ich ja eh nicht so viel fahre seh ichs ned ein für 400EUR auf die BRP Räder+Adapter umzubauen.
Die in Verbindung mit den Spikes würden vermutlich den Rest des Losi Lebens halten
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