HSP Sonic 1:10 (Nitro)

Mein guter Freund und Nachbar Emsland-Rc hat sich mal den HSP ausgeliehen um ein kleines erstes "Review" darüber zu machen.
Was ich wirklich Mega Nice fand, war das er im Video selbst für unseren Forum geworben hat, sehr Vorbildlich,seht selbst

Grüße,
V1

Auch hier habe ich mich vergangene Woche darum gekümmert,ich erlebe es immer wieder das selten ein Nitro ohne ein versteckten Hacken verkauft wird,so sollte dieser keine Ausnahme darstellen .

Angefangen von der Vergaseranlenkung was so nicht vernünftig funktionieren konnte,über eine ausgenudelte Kupplungsfeder,bushing zu dem Hauptproblem ,dass der Motor so wie es kam sich nicht vernünftig einstellen ließ und selbst bei komplett geöffneter HSN in Richtung zu heiss laufen würde,wenn ich diesen nicht nach wenigen Minuten abgestellt hätte..
Der Motor und Vergaser wurden vor dem Betrieb von mir Vollständig zerlegt,gereinigt etc,an Verschmutzung erlag es nicht.Ob der Vorbesitzer nun dessen Kopfabstand eigenmächtig verändert hatte etc. Kann ich nicht sagen,da ich solch einen Motor zum ersten Mal hier hatte..

Folgende Dinge musste ich an dessen „Vortex Ching Chang Chong „ Chinakracher daher verändern:

=>Zündung wurde geringfügig mittels 0,25mm Brennraumabstand Vergrössung verspätet
=>Druckanschlusss des Resos war Werksmässig nicht vernünftig ausgearbeitet,so wurde dieser vernünftig geöffnet.
=>Düsenstock inkl. Hauptdüsennadel wurde gegen einen hier Zuhause bestehenden aus dem Hause Force vollständig ausgetauscht um den Kraftstoff Fluss erhöhen zu können.
=>Die Kupplung wurde inkl. Feder durch ein neues Exemplar getauscht.

Nach Vollständiger Neueinstellung,siehe da,der komische Ching Chang Chong Chinakracher läuft ohne das es bis ins unendliche abmagert und zieht auch nach 5 Tankfüllungen unter provozierten „Dauerfeuer“ fleißig seine Bahnen mit aufgesetzter Karosserie bei 104 *C (18 *C OAT)

Sicherlich kann man jenen nun Qualitativ in Leinster Weise mit einem GXR vergleichen , jedoch konnte ich nach meinen Veränderungen einen unkritischen Startverhalten erzielen,Dauerlast Tauglichkeit,ein sauberes Leerlauf Verhalten sowie ein Laufbild ermöglichen welches stabil genug ist um ohne Probleme Zwischenstops zum tanken ohne den Motor zu stoppen zu realisieren.Für die ersten Tourenwagen Erfahrungen meiner Tochter reicht es somit alle Mal