Moin
Morgen gehts los!
Hab schon bischen was vorbereitet, gebaut wird aber erst morgen (bzw. heute).
Erstmal habe ich mich um die Reifen gekümmert.
Von innen habe ich die getaped, damit die nicht balloonen. Bringt echt was, kann ich nur empfehlen! Hab erstmal einen getaped, den anderen noch nicht und am Foxx (aufgebockt) getestet. Er ist zwar nicht der Schnellste, aber beim getapeten hat das null balloont, während sich der andere schon etwas aufgebläht hat.
Habe die beiden Hinterreifen getaped, vorne balloont nichts.
Das Kleben ging leider nicht so reibungslos, weil der Pattex Ultra Kleber nicht gehalten hat. Konnte man so mit den Fingern von den Felgen ziehen, nachdem das ne Nacht getrocknet hat.
Hab mir dann den Uhu Kleber mit dem Truck vorne drauf geholt, der hält bombenfest!
Ein fertig verklebter Vorderreifen wiegt übrigens 180 Gramm, ein Hinterreifen 255 Gramm (240 ohne Tape).
Dann habe ich mich schonmal um die Elektronik gekümmert.
Also an den MMX Regler Stecker gelötet, ihn programmiert, Empfänger gebunden, angelernt.
Habe Deans genommen. Gibt zwar Besseres (z.B. XT90S), aber an den anderen Modellen und an den Akkus habe ich auch Deans und ich will nicht alles umlöten. Mal schauen, wie's läuft. Wenn die Deans zu heiß werden, oder das beim Anstecken von 6s zu sehr ballert, dann steige ich doch auf XT90S um.
Dann habe ich die fertig gelöteten Stecker noch mit Heißklebe versehen. Einerseits, um die Kontakte zusätzlich zum Schrumpfschlauch abzudichten und zu stützen, aber auch, weil man die Stecker dann deutlich besser anfassen und auseinanderziehen kann. Deshalb habe ich etwas mehr genommen.
Kleiner Tipp noch: Wenn ihr mit Spannungs-Telemetriesensor fahren wollt, dann dürft ihr nicht vergessen, ihn mit ranzulöten. Mir ist das erst danach eingefallen und dann durfte ich das nochmal neu löten.
Eben habe ich noch die Karo lackiert, jetzt muss sie nur noch trocknen.
Einfarbig schwarz ist ja nicht so schwer (ist meine erste selbstlackierte Karo), aber da kommen noch ordentlich Aufkleber rauf.
Außerdem habe ich die letzten zwei Nachmittage damit verbracht, mein Zimmer aufzuräumen und zu putzen, damit ich eine angenehme Schrauberumgebung habe.
Aber mal im Ernst, das war nötig.
Freue mich echt aufs Bauen, werde weiter berichten.
Gruß FluxFoxx
Morgen gehts los!
Hab schon bischen was vorbereitet, gebaut wird aber erst morgen (bzw. heute).
Erstmal habe ich mich um die Reifen gekümmert.
Von innen habe ich die getaped, damit die nicht balloonen. Bringt echt was, kann ich nur empfehlen! Hab erstmal einen getaped, den anderen noch nicht und am Foxx (aufgebockt) getestet. Er ist zwar nicht der Schnellste, aber beim getapeten hat das null balloont, während sich der andere schon etwas aufgebläht hat.
Habe die beiden Hinterreifen getaped, vorne balloont nichts.
Das Kleben ging leider nicht so reibungslos, weil der Pattex Ultra Kleber nicht gehalten hat. Konnte man so mit den Fingern von den Felgen ziehen, nachdem das ne Nacht getrocknet hat.
Hab mir dann den Uhu Kleber mit dem Truck vorne drauf geholt, der hält bombenfest!
Ein fertig verklebter Vorderreifen wiegt übrigens 180 Gramm, ein Hinterreifen 255 Gramm (240 ohne Tape).
Dann habe ich mich schonmal um die Elektronik gekümmert.
Also an den MMX Regler Stecker gelötet, ihn programmiert, Empfänger gebunden, angelernt.
Habe Deans genommen. Gibt zwar Besseres (z.B. XT90S), aber an den anderen Modellen und an den Akkus habe ich auch Deans und ich will nicht alles umlöten. Mal schauen, wie's läuft. Wenn die Deans zu heiß werden, oder das beim Anstecken von 6s zu sehr ballert, dann steige ich doch auf XT90S um.
Dann habe ich die fertig gelöteten Stecker noch mit Heißklebe versehen. Einerseits, um die Kontakte zusätzlich zum Schrumpfschlauch abzudichten und zu stützen, aber auch, weil man die Stecker dann deutlich besser anfassen und auseinanderziehen kann. Deshalb habe ich etwas mehr genommen.
Kleiner Tipp noch: Wenn ihr mit Spannungs-Telemetriesensor fahren wollt, dann dürft ihr nicht vergessen, ihn mit ranzulöten. Mir ist das erst danach eingefallen und dann durfte ich das nochmal neu löten.
Eben habe ich noch die Karo lackiert, jetzt muss sie nur noch trocknen.
Einfarbig schwarz ist ja nicht so schwer (ist meine erste selbstlackierte Karo), aber da kommen noch ordentlich Aufkleber rauf.
Außerdem habe ich die letzten zwei Nachmittage damit verbracht, mein Zimmer aufzuräumen und zu putzen, damit ich eine angenehme Schrauberumgebung habe.
Aber mal im Ernst, das war nötig.
Freue mich echt aufs Bauen, werde weiter berichten.
Gruß FluxFoxx
HPI Savage XS Flux mit viel Tuning...
Kyosho FO-XX Custom mit viel 7075 T6
Kyosho Scorpion XXL Bausatz mit Castle MMX und 1518
Tekno MT410
Xray XB8e
Flugzeuge:
Hype U Can Fly † 27.11.2016
Staufenbiel Red Bull Edge 540
Youtube: FloxxRC
Kyosho FO-XX Custom mit viel 7075 T6
Kyosho Scorpion XXL Bausatz mit Castle MMX und 1518
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Hype U Can Fly † 27.11.2016
Staufenbiel Red Bull Edge 540
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