Gesperrte Diffs machen nur Sinn wenn man genügend Leistung hat.
Andernfalls tut man sich damit keinen Gefallen.
Hat man zu wenig Leistung fährt man wie ein LKW durch die Kurve weil man das Heck nicht zum Ausbrechen bringt und der Motor zu viel arbeiten muss.
Mit dem 320er hab ich allerdings genügend Leistung und so ist das Fahrverhalten bei mir einem 2WD ähnlich. Man kann in jeder Kurve mit dem Heck rumlenken und schöne Drifts fabrizieren ohne dass der Motor einbricht.
Mit weniger Leistung wäre da aber ordentlich Untersteuern das Resultat.
Zum Vorher/Nachher Vergleich kann ich sagen, dass das Heck leichter mal ausbricht als davor.
Geradeauslauf ist beim Losi mit Allrad und dem ewig langen Radstand eh immer gegeben.
Andernfalls tut man sich damit keinen Gefallen.
Hat man zu wenig Leistung fährt man wie ein LKW durch die Kurve weil man das Heck nicht zum Ausbrechen bringt und der Motor zu viel arbeiten muss.
Mit dem 320er hab ich allerdings genügend Leistung und so ist das Fahrverhalten bei mir einem 2WD ähnlich. Man kann in jeder Kurve mit dem Heck rumlenken und schöne Drifts fabrizieren ohne dass der Motor einbricht.
Mit weniger Leistung wäre da aber ordentlich Untersteuern das Resultat.
Zum Vorher/Nachher Vergleich kann ich sagen, dass das Heck leichter mal ausbricht als davor.
Geradeauslauf ist beim Losi mit Allrad und dem ewig langen Radstand eh immer gegeben.