Mein Losi 5ive-T

Ja, im Losiland ist kaum einer unterwegs, weil ja alles nur noch auch das vergängliche sozial Media übergreift, will ja keiner mehr im Forum schreiben...

Wie gesagt, erst gestern mal wieder in diversen foren angemeldet, wo man auch noch daten im Kopf hat. und ja, dann habe ich gesehen das du hier etwas aktiver bist.

Diese Schrauben in den Reifen

Sowas brauchen doch nur Leute die mit zu viel Leistung nicht umgehen können

Sahen doch Tasächlich aus wie Schrauben oder so.
Ich kann mir vorstellen, das dies im Winter emens den Vorteil hat.
Zumal ich immer noch meine Nomad Reifen habe, aber wann soll ich diese auch mal tauschen wenn man eh nicht fährt .
Wie werden die im inneren befestigt?
Und wo gibt es die ?

Colagesöff schrieb:

Ja, im Losiland ist kaum einer unterwegs, weil ja alles nur noch auch das vergängliche sozial Media übergreift, will ja keiner mehr im Forum schreiben...

Wie gesagt, erst gestern mal wieder in diversen foren angemeldet, wo man auch noch daten im Kopf hat. und ja, dann habe ich gesehen das du hier etwas aktiver bist.

Diese Schrauben in den Reifen

Mensch wie geil is das ?Colagesöff ist Back
Schön dass du wieder da bist ,hoffe du bist wieder Regelmäßig hier mit dabei

Ja ja, war schon lange nicht mehr hier :), aber schön das man so Herzlich begrüßt wird.

Ich versuche es, aber in letzter Zeit, weil einfach auch die Gesundheit an einem nagt, ist es doch weniger geworden.




Dadurch das ich wenig gefahren bin, habe ich einfach noch die Nomade, und die werden auch noch solange gefahren bis sie glatt sind, und da ich diverses Terrain gefahren bin, und auch weiter fahre, sind die Stollen doch fast zu schade vorallem auf Asphalt.
Wenn die Nomad neu sind, lassen sie sich einigermaßen fahren, aber wie du selber geschrieben hast, Stabil sind diese mit sicherheit nicht, hab ne Seite gefunden, fast die Selben Reifen, aber nur günstiger, da bekomme ich 4 Stk für 50 Euro, während man bei anderen nur 2 Stk bekommt.
Auf der Seite gibt es auch Grobstollenreifen Pärchen 20 Euro derzeit (Madmax), aber zurzeit ausverkauft, bestimmt wenn wieder auf Lager kosten die im Pärchen 33 euro, aber egal, die werden es auf jeden fall, wenn ich mal wieder mehr fahren gehe.

Also wenn diese quasi in die Stollen gedreht werden, bringt es mir nichts, da zu wenig Material vorhanden ist.
Man muss die Power nur gut einteilen, dann kommst auch vom Fleck, jetzt stell dich net so an .
Kanns mir gut vorstellen, das dass Teil eine Harte Erdfräse ist, bringt ja dann auch nichts, wenn die komplette energie in durchdrehende Reifen verloren geht.

Wieso im Winter schlechte erfahrungen?
Rost?

Kalt, Kerle, du komsch von der Alb, da gibt es das Wort Kalt nicht, wenn jetzt aber einer von Berlin zu uns kommt, und sagt Kalt, dann glaub ich das dem auch .

Bisch du umgezogen?
Glaubst, ich kann mir deinen Wohnort merken.... Altsheimer und so sind seit ein paar jahren echt am Start.

Noch nie Probleme gehabt mit dem Vergaser das er einfriert, machst halt nen Schal oder so drum herum, das der Gute sich kein Schnupfen zuzieht, und dir im übrigen auch .
ja im Warmen fahr ich auch am liebsten, aber nicht wenn es draußen 30 Grad Plus hat. Weil dann zergehe ich wie ein Stück Schokolade .


Dachte das Brushless etwas Präziser geworden wäre, aber gut, man hat halt wirklich Drehmoment ab der ertsen umdrehung.

Naja, der FG Geht schon im Winter, muss halt gut bereift sein, ansonsten auch Stollen drunter.
Und Mangelnde Bodenfreitehit, machst jhalt ein Räumschild an irgend eins deiner Modelle ran, machst platz, dann kannst fahren

Colagesöff schrieb:

Ja ja, war schon lange nicht mehr hier :), aber schön das man so Herzlich begrüßt wird.

DFKMc schrieb:

ch fahr aber gern im Warmen

DFKMc schrieb:

ch fahr aber gern im Warmen

Jap ,geht mir genauso..Wenn es richtig kalt ist draußen,frieren mir die Pfoten ein ,dann fahre ich lieber bei mir Zuhause die zettis

Wobei ich mich darüber freuen würde,wenn es irgendwann mal Schnee gäbe ,sollte sich der Trend dorthin bewegen,besorge ich mir etwas 5% Flug Nitro und drifte ein wenig mit dem Hovercraft draußen rum

Gibt es diese MX Stollenschrauben auch noch in kleineren Format, um sie eventuell auch bei groben 1:8er Reifen verwenden zu können?

Ein Vergaser ist nichts weiter als ein Verdampfer, der den Sprit mit passenden Luftanteil vergast.

Viele Vergaser haben einen Thermo-Isolationsring(Silikon,Teflon), damit der Vergaser im Sommer nicht zu heiß wird. Die Thermoisolation sorgt aber im Winter auch dafür, das der Vergaser zu kalt wird(Verdunstungskälte), wodurch die Luftfeuchtigkeit am Vergaser kondensiert und dort dann auch vereist.

Ohne den Isolationsring zwischen Vergaser und Motorgehäuse funktioniert der Vergaser auch bei Minustemperaturen bis -10° brauchbar.

War immer der meinung das du auch auf der Alb Wohnst, zumindestens mal ziemlich am rande, Wohin gehts wenn man fragen darf?

Ich hatte weder im Nitro Als auch im Benzin Bereich Probleme gehabt, das es zufriert, geschweige denn was fest gefroren ist. .
Wobei ich das hätte echt vor 2 Jahren meinen können, das wirklich mein Vergaser zugefrohren ist, plus nassen Lufi, aber der Fehler lag ja an was anderem :).
Aber ich muss ehrlich sagen, wenn es mit dem Wetter jetzt so weiter geht, habe ich bald kein Bock mehr auf den Winter, wir haben jetzt schon Minus Temperaturen bei nacht, und am Morgens muss man schon Scheiben frei kratzen, und tags über kommen wir kaum noch in den 2 Stelligen temp Bereich.
Wenn das so weiter geht ist Goldener October weißer October hier

Haja, bleibst Bawü wenigstens Treu
Ich wusste doch, irgend was mit Wald, aber weiter wusste ich nemme
Und 12 min zu seinen RC Cars ist schon zu verkraften, ist halt immer bissel blöd wegen schrauben, aber ich denk so werde ich es auch mal machen müssen, wenn eine andere Wohnung kein Keller mehr hat.
Dann muss das Zeugs Wohl oder überl zu mein dad in Keller.

Ich sollte meinen auch mal wieder Fahren, aber dafür brauche ich erst mal nen neuen Zylinderkopf....
Ja, habe meinen geschrottet, frag nicht, ist halt einfach passiert
Ich habe gesehen, da wurde doch mehr gemacht als ich gedacht habe, aber wenn ich das so sehe, kann ich das gut selber machen, und evt sogar noch schöner
Aber derzeit hat mein Richtiges Auto Priorität, und dann kommt irgend wann wieder der Losi :).

Ich stell mir das schon mega vor, so ein 5T mit BL , aber 7mins... Ist leider etwas Wenig, aber wiederum 7 Min volle Power .

Ohje ohje das sieht man was so viel BL-Power anrichten kann.

Bei solchen großen Lücken zwischen den Brettern hätte ich ja Angst, das sich ein Schraubenkopf doch Mal in eine Lücke verkeilt, und sich dann der Reifen oder das Diff zerlegt.

Aus welchem Grund hast du die Spikes in dem geradem 3/3er Schema auf dem Reifen verteilt? Währe es nicht besser, die Spikes möglichst gleichmäßig an zu ordnen, um die ReifenBelastungen zu minimieren?

Im Dirtpark macht man sich mit solchen Schlappen bestimmt keine Freunde

So zB. Gleiche Anzahl an Spikes wie bei deiner Aufteilung, aber mit sechs statt nur vier SpikeLinien(Kratzern auf dem Holz). Außerdem schiebt die Diagonale SpikeAufteilung den Dreck vieleicht sogar etwas schräg nach aussen, statt nur nach hinten. Das könnte beim Driften helfen.