SO mein Losi Aufbau nähert sich langsam aber sicher dem Ende, denn nächste Woche Dienstag oder Mittwoch ist mein Motor fertig. Wollte ja anfangs den Stock 320er mit 1048er Vergaser einbauen, aber nach Rücksprachen mit DSM und einem unschlagbaren Angebot wird es nun doch ein 320er Fullmod mit einem auf 14mm aufgebohrten 1048er Vergaser. Bin schon höllisch gespannt wie der geht. Bin gerade noch am Überlegen was ich noch schnell bestellen muss. Wahrscheinlich brauch ich den CY Kupplungsmitnehmer, da der Flansch gekürzt wird, damit der Motor in den Losi passt. Auch werd ich wahrscheinlich ne 8000er Kupplungsfeder verbauen.
Natürlich hab ich gestern und heute etwas geschraubt, damit alles für nächste Woche gerüstet ist.
Zuerst hab ich auch die hinteren Stoßdämpfer mit 700er Öl befüllt.
Vorgestern kam mein VRC Reso per Post eingetrudelt:
DA dieses unlackiert war und schon leichte Flugrosterscheinungen aufwies, hab ich dies gestern mit Ofenlack lackiert, welcher wiederrum bis 650 °C hitzefest ist und dem Reso einen guten Look verpasst:
Dann hab ich schonal die Halterung des Resos im Losi montiert:
Dazu musst ich aber von der Rutschplatte ne Ecke wegdremeln, damit die Schraube passt:
Dann hab ich die Ritzelabstützung von DSM montiert:
Da der 1048er keinen Pumpball und folglich keinen Rücklauf hat, hab ich den überflüssigen Schlauch abgeknickt und mit ner Schraube und Dichtmasse verschlossen:
Zu guter letzt hab ich noch nen Stecker an das Killswitchkabel gelötet:
Der Plan ist nun der, dass ich spätestens am Mittwoch Abend den Motor holen geh, am Donnerstag und ggf. noch am Freitag den Motor einbaufertig mach und hoffentlich am Samstag den ganzen Tag fahren werde.
Werde natürlich Videos vom ersten Startvorgang, der Einlaufphase und natürlich dem ersten richtigen Leistungstest machen. Bin selbst schon aufgeregt wien kleines Kind
Bevors in die Kiese geht brauch ich aber noch Mudguards für hinten. Werd ich dann auch irgendwann mal hinbauen.
Natürlich hab ich gestern und heute etwas geschraubt, damit alles für nächste Woche gerüstet ist.
Zuerst hab ich auch die hinteren Stoßdämpfer mit 700er Öl befüllt.
Vorgestern kam mein VRC Reso per Post eingetrudelt:
DA dieses unlackiert war und schon leichte Flugrosterscheinungen aufwies, hab ich dies gestern mit Ofenlack lackiert, welcher wiederrum bis 650 °C hitzefest ist und dem Reso einen guten Look verpasst:
Dann hab ich schonal die Halterung des Resos im Losi montiert:
Dazu musst ich aber von der Rutschplatte ne Ecke wegdremeln, damit die Schraube passt:
Dann hab ich die Ritzelabstützung von DSM montiert:
Da der 1048er keinen Pumpball und folglich keinen Rücklauf hat, hab ich den überflüssigen Schlauch abgeknickt und mit ner Schraube und Dichtmasse verschlossen:
Zu guter letzt hab ich noch nen Stecker an das Killswitchkabel gelötet:
Der Plan ist nun der, dass ich spätestens am Mittwoch Abend den Motor holen geh, am Donnerstag und ggf. noch am Freitag den Motor einbaufertig mach und hoffentlich am Samstag den ganzen Tag fahren werde.
Werde natürlich Videos vom ersten Startvorgang, der Einlaufphase und natürlich dem ersten richtigen Leistungstest machen. Bin selbst schon aufgeregt wien kleines Kind
Bevors in die Kiese geht brauch ich aber noch Mudguards für hinten. Werd ich dann auch irgendwann mal hinbauen.