Mein neues Winter-Objekt Cougar 1400mm

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      Mein neues Winter-Objekt Cougar 1400mm

      Hi,bin soeben von der Rhön nachhause gekommen mit meinen neuen Mono Cougar 1400mm von MHZ,aber bereits gelackt :thumbup:

      Werde sie erstmal Laminieren (Cfk) und dann mal errechnen was das beste Setup für das Monster ist.
      Es wird auf jeden Fall eine Brushless-Version werden,denke da an 2x10S Parallel,Motor denke ich 56 mit 900KV 8400Watt naja so um dem dreh halt.Könnte auch 2Motorig werden,da muss ich erstmal sehen ob da 2 Leos 4082 mit 1400U/min an 2x6S Parallel auch gehen könnte,rechne,rechne,rechne... :whistling:

      Hier paar Bilder
      Gruss
      Frank ;) ;)
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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Speed-Freak“ ()

      Ich mag zwar keine Bote, aber das Teil sieht Hammermäßig aus.

      Einmal mit so einem Teil fahren, und schuen ob ich auf den geschmack komme?

      Aber dazu braucht man erst mal ein geeignetes Wässerchen für.

      Ich kenne zwar eins, aber da ist jegliches Boot fahren verboten :thumbdown: .
      Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat!
      @ Vone hier siehst du die Ruderanlage mit Strut,kommt aber ab,sieht voll sch.... aus




      Gruss
      Frank ;)

      Kommt dann schon besser,mal sehen was es dann wird :whistling:
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      HI Vone das habe ich gemeint die Ruderblattaufnahme ist von Lochmitte zu Lochmitte(Rot gekennzeichnet 20mm) und die wird dann mit 2 Schrauben mit dem Struthalterverschraubt.Wenns nicht passt da anderer abstand der Löcher im Struthalter,dann halt das kleine Stück abflexen und 2 neue Löcher mit 20mm von Locmitte zu Lochmitte gebohrt,fertig.

      Das ist Modellbau mein Freund,passt nicht gibts nicht :anstossen:
      1.Bild ohne WK
      2.Bild mit WK

      Gruss
      Frank ;)
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      Moin,die Tage wird die Cougar mit Cfk und Gfk laminiert,vorbereitet sprich geschliffen hab ich soweit alles und hinten ins Hech kommt zusätzlich noch ne CFK-Platte zur verstärkung rein,Schablone hab ich schon dafür angefertigt.Alte Ruderanlage demontiert da sie durch was gescheites ersetzt wird. :thumbup:

      Gruss
      Frank ;)
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      Moin,so Cfk -Gewebe 200gr/qm zurecht geschnitten,und zum setzen ins Mono gelegt,muss dann noch mit Harz und Härter einlaminiert werden.Wenn dies dann getrochnet ist kommt die obere Seite des Bootes dran, und nach dem das ausgetrocknet ist noch komplett ne Lage Gfk drüber um störungen (Empfänger) zu vermeiden.Und zum schluss wird hinten ins Heck zusätzlich noch eine 2mm dicke Carbonplatte verklebt,zur stabilität der Ruderanlage ect.
      Die Kabinenhaube(Deckel) wird mit GFK-laminiert da später das GPS drunter kommt. :thumbup:
      Schablone für den Hecksiegel hab ich schon angefertigt (siehe Bilder)

      Gruss
      Frank ;)
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      Schaut doch recht gut aus :super:
      Bist du mit der Antriebskomponenntenplannung schon etwas weiter gekommen?

      @Dani: Ach wieso?2 mal 10S Parallel ist doch recht Human,meine Hpr fährt auch auf 12S und sie ist gerademal 115cm lang :D (schau mal hier: Powerboot Hpr Mono-010 Mystic )
      Mag für einen Rc Car Fahrer sich eventuell etwas krank anhören,aber im Powerboat sind solche Werte,ahm sagen wir mal ganz normal :firedevil:
      Moin ,jo Vone da kommt ein TP 5850 920kv mit 12000W rein.Regler Swordfish pro 2 mit Datenlogger 300A/400A max.
      Tfl-Ruderanlage mit doppelten Ruderblatt mit Strut für 6,35 Welle mit integrierten Wasseraufnahme od.von MTC Marl Huls Kompaktanlage 3 mit Turnfin am Strut auch für 6,35x 3/16 DD.1x Flexwellensicherung mit Abfanglager 6,35mm.
      Kühlung über 2x Einfach Wassereinlässe unten im Rumpf in kombi mit Barth Wasserpumpe 6-14V,das wird mit Alurohr mit 4mm innendurchmesser verlegt werden,da (besseres Kühlverhalten)

      Denke das ich zur Anlenkung vom Ruder ein Savöx SW-1210SG Digi Waterproof Servo 4,8V-6.0V 16-20kg nehmen werde,zur Ruderanlenkung (siehe Bild)
      Ein Emotec WD Schalter nehme ich als Empfänger Notaus....und und und.

      Du siehst da wird noch bissl was an Taler weg gehen. :whistling:

      Motor und Kühlmantel ist schon unterwegs zu mir,und dann stück für stück......Winterobjekt :thumbup:




















      Gruss
      Frank ;)

      Hier mal ein Bild vom Motor Gewicht 975Gramm und von der Marl Huls Ruderanlange,und Emotec WD-Schalter
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      Gute Entscheidung.
      Du nimmst ja genau die gleiche Ruderanlage wie in der Hpr verbaut ist,nur eine größe grösser :D
      Die Servoumlenkungsplatte gefäöllt mir extrem gut,wo gibt es die denn?

      Ich weiss noch nicht wie meine Finanzen für Modellbau stehen werden,ich muss noch einiges für den Civic kaufen,mitunter den nicht ganz billigen cfk Spoiler..

      Habe mir aber gedacht,dass wenn was über bleibt,ich ganz gerne meine DeimosMk1 zum ersten Mal zum leben erwecken würde..Habe das auch eigentlich schon was feines an Set-up gefunden :super:
      Oh,muss ich mal nachschauen,würde sin ganz nett machen an der Hpr ^^

      Für die Deimos hatte ich mir folgendes an Set up ausgedacht ^^ :

      -Viper 1530/6 Motor(4Pol innenläufer)
      -Tenshock BX 120 Esc
      -3S 2000mha Lipo
      -ca 31er 1.4 Schraube

      Edit:Wie ich gerade gesehen habe,habe ich wohl die Deimos hier noch nicht Vorgestellt,kann ich aber bei Interesse gerne Nacholen :super:

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „voneboy“ ()

      Hi,gestern mal die Servos und die Empfänger mit Wet-Protect versiegelt.Und hier eine Elkobank mit 4x1000 microfarad...ab 10S ein guter Puffer für den Regler :thumbsup:

      Gruss
      Frank ;)
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