Mein FG Monstertruck 2WD

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      So nach sehr langer Abstinenz melde ich mich auch mal wieder zurück

      Die Karosserie wurde Ende Mai 2023 fertig lackiert. Eigentlich sollte die Farbe ein etwas dunkleres Orange werden, jetzt ist es eher Neonorange. Das ging etwas schief aber jetzt auch nicht so schlecht.
      Die Farbe kann ich allerdings absolut nicht weiterempfehlen... Brauch ewig bis es mal gedeckt hat und es haben sich Luftblasen gebildet... Auch ist die Oberfläche innen drin komplett bröselig und man hat ständig orangene Partikel an Den Fingern...
      Das mattschwarz lies sich jedoch super auftragen und deckt erwarteterweise wie die Sau. Der Sprühnebel war auch eher so wie ich das erwartet hätte. Beim Orange war das ganze eher "wässrig".
      Obwohl ich mir eigentlich echt Mühe gegeben habe beim Abkleben ist trz was drunter gelaufen.. Habs noch etwas abkratzen können aber wurde jetzt kein optisches Meisterwerk in Summe...
      War dann etwas enttäuscht aber der Truck an sich gefällt mir trz richtig gut als Beetle.

      Im Anhang ein paar Bilder
      Bilder
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      Traxxas Revo 2.5R (Brushless Umbau)
      FG Monstertruck 2WD (G295+JetPro)
      FG Monstertruck 4WD WB535 (Castle 2028@8S)
      Losi 5ive-T (ZTW Beast@10S)
      HPI Baja 5b (G320 + S.H. Customs pipe)
      Kyosho Mad Force Kruiser VE
      HPI Savage X 4.6
      Weiter gehts:

      Dann war ich ja im August endlich mal mit dem gesamten Fuhrpark fahren.

      Der Sound vom Bidi gefällt mir sehr gut. Leistung war auch gut da. Tatsächlich weniger Wheelie freundlich als mit dem Jetpro. Hab allerdings noch keine Einstellung gefunden welche jetzt gepasst hätte.. Kein Wunder, denn irgendwann lief die Karre auch gar nicht mehr richtig, was daran lag, dass mir die Sprit Schläuche weggebröselt sind...
      Des Weiteren sifft das Bidi am Silencer. Wusste dann irgendwann auch nicht mehr ob er am Vergaser nicht auch sifft.
      Aber gut, die Fahrt war wegen der Sprit Schläuche eh vorbei.
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      Heute, also wieder nen gutes Stück später hab ich mir mal der Thematik angenommen.
      Habe die alten Schläuche entfernt und den Bereich um den Vergaser sowie diesen selbst mal komplett gereinigt und alles wieder montiert.

      Im Anhang auch mal ein paar Bilder mit Karosserie.
      Den Spoiler muss ich noch gscheit befestigt bekommen und es müssen noch Aufkleber drauf. Ich dschte da an Jägermeister wie bei den alten DT Fahrzeugen.
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      Heute gab's weiter Service.
      Die Buchsen an den oberen Querlenker Stangen wurden erneuert. Die Stangen waren festgebacken im oberen Querlenker. Musste ich erst irgendwie rausklopfen, abschleifen, einfetten und mit neuen Buchsen wieder montieren. Leider ist die Stange nur auf der hinteren Seite in ner Kunststoffbuchse gelagert und vorne direkt im Alu. Die Aluseite ist ausgeschlagen..
      Eine Achs Manschette wurde auch noch getauscht. Kein Verschleiß am Kugelantrieb festzustellen.
      Sprit Schläuche kamen auch neu und die Karo wurde mit Jägermeister Decals beklebt. Bis auf das grosse Logo aufm Dach, welches sich per tu ned faltenfrei kleben ließ, isses eig recht geil geworden.

      Den Heckspoiler hab ich auch mal besser fixiert. Auf der einen Seite fehlt ja dieser Knubbel, da sitzt jetzt halt ne Spa mit gedruckter Unterlegscheibe..
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