Traxxas E-Maxx RTR Brushless

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      Servus die Teile sind da und sind schon eingebaut,habe noch eine Frage wie fest zieht man die Mutter mit der Feder an?
      Bin mal gespannt wie lange das Teil hält,der Händler meinte das das öfter vorkommt da der Mamba zu brutal ist :(

      Ach ja er meinte auch das in der Anleitung drin stehen würde wie fest man die Mutter anschrauben soll,ich habe auch die telemetrie Deckel weggelassen das Ding das für den ipohne gedacht ist,da er sowas nicht da hatte und meinte es ginge auch ohne ?(

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „chaos“ ()

      die abdeckung hat ihre berechtigung ^^ die gibts auch ohne Telemetrie also ohne die öffnung für den Sensor. und die abdeckung ist dafür da das keine Steine zwischen Hauptzahnrad und Motorzahnrad kommen ^^ weil wen da 1 drin ist is das Hauptzahnrad hin das raspelts dir einfach weg. Der Slipper is eine Rutschkupplung, je Fester du die Mutter anziehst desto Brutaler ist er beim Anfahren (geht auf die Antriebstränge) Wenn sie zu Locker ist dreht sie zu arg durch und wird heiß ^^. Ich machs meistens so ganz zu und dan ne halbe umdrehung wieder auf

      Wenn ich die graue Verkleidung wieder drauf machen,dann ist eichener Hz wieder Geschützt.
      Oder kann trotzdem was passieren,also war der slipper bei mir zu locker und hat somit alles verschmort :firedevil: Habe es fest angezogen und werde es so wie du gesagt hast bissel lockern.
      Was mir noch aufgefallen ist,das das linke Vorderrad ein wenig eiert,kann des sein das die Gummis mit der zeit sich verformen?
      Hoffe das bei dem abstürzt von ca.2-3 Meter net mehr passiert ist :(

      Aktueller Stand,

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „chaos“ ()

      Wenn man meine Bilder vergleicht,kann man sehen wie die Einstellung vorher und nun ist :D ich werde noch ein wenig lockerer drehen nicht das mir die antriebstrang um die Ohren fliegt.
      danke dir!
      Habe gerade die Reifen ab und bin am checken,cool was da alles so abgeht :goil:
      Kann auch sein das die Reifen einfach zu alt sind und sich verformt haben,weißt du wie man rausbekommen kann was für ein Baujahr mein emaxx ist?

      Hi,

      wenn du die Slipper Beläge aus Metall nimmst, wie sie im Performance Pack enthalten sind, dann bekommst du weniger Probleme mit den Temperaturen und kannst so den Slipper besser einstellen. Um die Temperatur noch weiter zu senken, kann der Slipper Halter von Hotracing helfen, da dieser aus Alu gefräst ist und somit die wärme besser abführt. Noch viel Spaß mit dem E-Maxx!

      Gruß Mr E-Maxx
      D8T Tessmann Brushless Edition and the one and only E-Maxx :thumbup:

      Moin kurze Info wegen meinem E-Maxx,der slipper hält ich habe ihn anscheinend gut angezogen ;) Gestern Nachmittag könnte ich im Feld ein paar Runden drehen es hat tierischen Spaß gemacht,doch leider ist wieder was kaputt gegangen.
      Die Unterboden Platte zum Schutz der Achse hat's erwischt,ich muss aber zugeben das ich ihn nicht geschont habe :firedevil: Ich hätte es vermeiden können doch ich konnte nicht widerstehen.

      Mir ist was anderes noch aufgefallen,mein slash 4x4 reagiert viel schneller wieso hängt ab und zu der E Maxx?

      Mr E-Maxx schrieb:

      Hallo,

      in wie fern reagiert der Slash schneller? Beim lenken oder beim beschleunigen, oder beides?

      Gruß Mr E-Maxx
      Servus also von der Lenkung her würde ich sagen das sie beide Modelle nix nehmen,aber beim beschleunigen kommt es mir so vor als würde der E-Maxx etwas zögern,wenn er dann rollt dann rollt er richtig.
      Aber diese gedenk sekunden Nerven ein wenig ?(