Börners Alu-Carbon Fighter

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      Börners Alu-Carbon Fighter

      Moin...

      Wollte euch mal mein Carbon Fighter Projekt präsentieren...

      Angefangen hat alles mit nem relativ abgerockten CF 4WD. Nachdem ich ihn komplett zerlegt habe und eine zweiten dazu bekam hatte ich gleich die Überlegung Einen von den Beiden ein komlett "ALU-Tunning" zu verpassen..

      Bild 1: Urzustand

      Bild 2: Zusammenbau nach kompletter Reinigung

      Bild 3: Dämpfergabeln Eigenbau (Als Metallbauer kein Problem :thumbsup: )
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      :) :) :) Mut kann man nicht kaufen , Ersatzteile schon !!! :) :) :)

      2x Carbon Fighter 1:6, Carson Spector two 1:8 ,Reely Carbonfighter 1:10 , Ansmann Magnum 1:10
      Weiter ging es mit dem Antriebsstrang....Alu-Lagerböcke und Getriebeplatte rein..Und natürlich Söckchen für die Dämpfer!!! (draußen ist es kalt) Da ich leider nicht alles selbst bauen kann bzw.will hab ich die Dämpferbrücken und die oberen Querlenker bestellt..
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      :) :) :) Mut kann man nicht kaufen , Ersatzteile schon !!! :) :) :)

      2x Carbon Fighter 1:6, Carson Spector two 1:8 ,Reely Carbonfighter 1:10 , Ansmann Magnum 1:10
      Da ich mit Blechen ganz gut kann hab ich mir sofort einen Spoiler und natürlich eine Doppelservoplatte gelasert..
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      :) :) :) Mut kann man nicht kaufen , Ersatzteile schon !!! :) :) :)

      2x Carbon Fighter 1:6, Carson Spector two 1:8 ,Reely Carbonfighter 1:10 , Ansmann Magnum 1:10
      Und da ich sowieso schon dabei war zu basteln, gleich den Spoilerhalter hinterher.....
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      Das letzte was jetzt ankam waren die Kugelköpfe für die oberen Querlenker vom großen C.... Alter Schwede... Ich nenne es mal "Durchwurfgewinde" die haben soviel Spiel im Gewinde sodass ich das Gewinde ca.0,5mm bewegen konnte... Abhilfe habe ich mit Teflonband gefunden.. Kein Spiel und alles sitzt schön stramm
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      2x Carbon Fighter 1:6, Carson Spector two 1:8 ,Reely Carbonfighter 1:10 , Ansmann Magnum 1:10
      Fräsen tu ich bis jetzt noch gar nichts...Ist alles gelasert.. Bis jetzt sind die meisten Teile aus AlMg4,5... mal schauen ob das von der Festigkeit reicht? :ka: Sonst bestell ich mir was festeres. Aber erstmal testen.
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      2x Carbon Fighter 1:6, Carson Spector two 1:8 ,Reely Carbonfighter 1:10 , Ansmann Magnum 1:10
      Dafür hab ich es nicht mit Drehen und Fräsen... bzw. hab auch keine Maschinen dafür!! Naja drehen musste ich die Dämpfergabeln auch... Schraube oben ins Gewinde, mit der Mutter gekontert und dann in die Standbohrmaschine...Bohrmaschine auf Vollgas und mit ner Feile runtergehobelt. :thumbup:
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      2x Carbon Fighter 1:6, Carson Spector two 1:8 ,Reely Carbonfighter 1:10 , Ansmann Magnum 1:10
      Coole Sache :super:

      Das mit dem Teflonband ist im 1:5 Tourenwagenbereich eine recht gängige Methode. Sind die doch alle komplett aus Alu und ein Gewinde hat immer ein wenig Spiel. Aus ein wenig wird schnell mal mehr, was aber mit dem Band wirkungsvoll verhindert werden kann. Habe ich bei meinem nicht anders gemacht.

      Eine Laser fehlt bei mir noch, wobei ich eher zum Flowjet tendieren würde ;) Bin selber Polymech und hänge die meiste Zeit an ner 5-Achs Fräse rum.

      Wie halten so die Diffs und die Dämpfer? Sollen ja einer der grössten Schwachstellen sein, was man so höhrt.

      lg jonanai
      Nider mid där rechtschreibunk!!!

      Fast unfahrbar => HPI Baja Brushless mit 12s LiPo
      Under construction => QD-Racing VST 013 1:5 Tourenwagen Brushless mit 12s LiPo
      So weiter geht's... Jetzt sind noch die unteren Querlenker, Diffgehäuse und die Akku/Empfägerbox in Alu da und teilweise schon verbaut. Jetzt fehlen mir nur noch die Spurstangen und die Randaufnahmen (ich nenn die mal so) aus Alu. Dann werde ich ihn mal wiegen. Hab als Reverenz ja noch einen Orginalen stehen.... Bin mal gespannt wie schwer der Kleine jetzt ist!! :ka:
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      :) :) :) Mut kann man nicht kaufen , Ersatzteile schon !!! :) :) :)

      2x Carbon Fighter 1:6, Carson Spector two 1:8 ,Reely Carbonfighter 1:10 , Ansmann Magnum 1:10