Dein Problem ist mir von lang nicht betriebenen Motoren Allgegenwertig.
Warum willst du Ihn so lange aufm Kopf stellen???
Kann zwar gut sein das er je nach dem durch minderwertiges Öl jetzt von innen verharzt ist,da empfehle ich aber eine ganz andere Methode.
Als allererstes würde ich mal eine neue Kerze probieren,manschmal ist es so,dass diese zwar noch funkt,der Funke an sich aber schlicht und ergreifend viel zu schwach ist.Direkt im Anschluss,öffnest du am Vergaser die untere Schraube(Kreuzschlitz) Dort befindet sich eine Art Sieb,diesen solltest du reinigen.Nachdem du dieses erledigt hast,überprüfst du mal bitte ob du nicht versehntlich die Schlauchanschlüsse miteinander vertauscht sind (passiert öfter als man denkt)
Probier mal folgendes:
-Motor mit deinen künftigen Fahrspritt komplett befühlen (direkt bis oben hin in den Zylinder fühlen)
-etwa eine gute halbe Stunde warten,danach den Motor ca.5 Minuten lang heiss föhnen
-Motor auf dem Kopf stellen und gute 20 mal am Seilzugstarter ziehen (somit sollten die gröbsten Verunreinigungen samt den Treibstoff aus dem Motor heraus kommen)
-Neue Kerze rein und dann mit leicht erhöhten Leerlauf erneut probieren zu starten
-Wenn er anspringt, auf keinen Fall sofort abstellen,das könnte zu Problemen führen
-Motor 2 min mit leicht erhöhten Standgas (so das sich Räder gerademal ganz langsam drehen) aufgebockt(sprich ohne Belastung) laufen lassen
-Motor ohne abzustellen mindestens 10 Min. Lang im Wechselgasverfahren mit Gasstössen bis Halbgas fahren lassen
-Weitere 20 Min ganz normal mit Ihm fahren,danach ist der Motor von sämtlichen Funktionstörenden Ablagerungen an den beweglichen Teilen befreit und kann anschliessend wieder ganz normal gestartet und betrieben werden
Warum willst du Ihn so lange aufm Kopf stellen???
Kann zwar gut sein das er je nach dem durch minderwertiges Öl jetzt von innen verharzt ist,da empfehle ich aber eine ganz andere Methode.
Als allererstes würde ich mal eine neue Kerze probieren,manschmal ist es so,dass diese zwar noch funkt,der Funke an sich aber schlicht und ergreifend viel zu schwach ist.Direkt im Anschluss,öffnest du am Vergaser die untere Schraube(Kreuzschlitz) Dort befindet sich eine Art Sieb,diesen solltest du reinigen.Nachdem du dieses erledigt hast,überprüfst du mal bitte ob du nicht versehntlich die Schlauchanschlüsse miteinander vertauscht sind (passiert öfter als man denkt)
Probier mal folgendes:
-Motor mit deinen künftigen Fahrspritt komplett befühlen (direkt bis oben hin in den Zylinder fühlen)
-etwa eine gute halbe Stunde warten,danach den Motor ca.5 Minuten lang heiss föhnen
-Motor auf dem Kopf stellen und gute 20 mal am Seilzugstarter ziehen (somit sollten die gröbsten Verunreinigungen samt den Treibstoff aus dem Motor heraus kommen)
-Neue Kerze rein und dann mit leicht erhöhten Leerlauf erneut probieren zu starten
-Wenn er anspringt, auf keinen Fall sofort abstellen,das könnte zu Problemen führen
-Motor 2 min mit leicht erhöhten Standgas (so das sich Räder gerademal ganz langsam drehen) aufgebockt(sprich ohne Belastung) laufen lassen
-Motor ohne abzustellen mindestens 10 Min. Lang im Wechselgasverfahren mit Gasstössen bis Halbgas fahren lassen
-Weitere 20 Min ganz normal mit Ihm fahren,danach ist der Motor von sämtlichen Funktionstörenden Ablagerungen an den beweglichen Teilen befreit und kann anschliessend wieder ganz normal gestartet und betrieben werden