Neuzugang Xray NT1

Schön geworden

Mit dem Wagen, fällste bestimmt auf.
Aber ich denke der geht auch ordentlich zu fahren.

Ich empfehle es dir vorne an der Scheibe Zusätzlich ein rundes Loch mit einem Durchmesser von 49mm anzubringen

Ja,ganz genau 49mm

Das ist nicht schwer..Nimm ein Zirkel und schneid es mit der Lexanschere aus,wenn du dich nicht dran traust schick die Karosse zu mir,dann mache ich dir das

wieso genau 49mm und nicht gleich 50? xD

Toleranz nach DIN ISO 2768-1 m ?




Musste jetzt einfach sein Vone


Interessante Farbkombi übrigens

lg

jonanai schrieb:

wieso genau 49mm und nicht gleich 50? xD

Toleranz nach DIN ISO 2768-1 m ?




Musste jetzt einfach sein Vone


Interessante Farbkombi übrigens

lg

Lieber Jonanai,die Antwort findest du im Grundegenommen auf deinem Schreiben..
Gerade weil das bei Läufen in Europa Grundsätzlich,egal ob Club,Marken,oder dmc Pokalwettbewerbe das maximal zulässige Mass wie du bereits schriebst 50mm ist..Aus der Erfahrung in diesem Maßstab heraus weiss ich leider wie extrem penibel dieses gemessen wird,ist die 50mm auch nur um 0,5mm überschritten,ist dieses bereits Unzulässig.
Weil so ein Gerät einfach auf dem Track den meisten Spass macht und man nie weiss ob Nitrofan nicht vielleicht doch mal Lust auf Rennluftschnuppern bekommt,habe ich Ihm dieses Mass empfohlen.
Die Kühlungsdifferenz zwischen 49 und 50 liegt unter der 1C° Marke uns ist somit für Ihn zu vernachlässigen,(wir haben unsere Karos Grundsätzlich aus diesem Grunde heraus 49mm verpasst..wenn man 50mm anzeichnet und man sich auch nur den geringsten Furz vertippt kann mans wegschmeissen

Kohlefaser?????Wolltest du das dir die Hauptzahnräder bei der ersten Runde schon zerfetzen????????

Ich hatte glaube ich zum Anfang deines Treads mal etwas von den "Hauptritzeln dessen Zähne quasi abfedern statt abbrechen,die ein Kydexanteil in derr Mischung besitzen"
Du hattest mich dann um ein Link gebeten,ich habe es vergessen und nunja...

Ich bin mal so frei dieses Nachzureichen:

cmc-versand.de/Kyosho/VZ-113-5…ng-arnr-8-VZ-113-59B.html

Ich bin ausschliesslich diese Ritzel gefahren,den es gab nichts schlimmeres als wärend eines Ebndlaufes einen Ritzelschaden zu erleiden,gerade durch das LeichtlaufModul der nicht gerade großartig grob ist,entstanden eben Aufgrund von der gestiegenen kinetischen Flächenbelastung der einzelnen Zähnen schonmal Karies und erhöhter Verschleiss und ungewünschte Brüche,Abrieb etc.
Wenn du die besagten Ritzel nimmst und einmal das Flankenspiel vernünftig einstellst,hast du das Problem nicht mehr.
Selbst wenn ein Steinchen zwischen kommt wird dieser vom Ritzel einfach wieder abgeworfen und die Verzahnung dehnt sich in Ihrer Ursprungsposition zurück..

Hoffe dir auch wenn etwas Spät dennoch geholfen zu haben