Ich wollt von Anfang an richtig große Räder auf meinem Baja haben. Darum hab ich vorne auch die großen Reifen drauf (Trencher -Clone).
Aber irgendwie war mir das noch nicht groß genug
Daher hab ich mit dem Gedanken gespielt Hurrax Räder zu implantieren

Aber da hätt ich mir erst noch Adapter machen müssen und das Felgendesign hat mir auch nich so zugesagt.
Die Adapter für FG Felgen hatte ich eh schon in der Bucht geschossen und dann kam der FG Ausverkauf.

Da konnt ich nicht wiederstehen und hab mir nen Satz Monsterschlappen gegönnt

Die Felgen wollt ich dann mit Simplicol grün färben.

Naja, war halt mein Erstversuch. Zuerst mal das falsche Zeug gekauft und mich dann gewundert warum die Felgen keine Farbe annehmen wollen.
Nach kurzer Suche im Netz dann die Erkenntnis, da muss für Polyamid draufstehen. AHA
Dann aber hab ich mich ein bischen in der Dosierung vergriffen (viel zu viel) und jetzt sind die Felgen nicht dunkelgrün sondern eher dunkeltürkis.
Aber gefällt mir irgendwie.

Fährt sich jetzt immer noch recht ordentlich

Allerdings werd ich mir über kurz oder lang einen 3s Lipo anschaffen, der dann nur das Lenkservo versorgen darf
Und ich muss noch den hinteren Sturz anpassen, der ist schon ein bischen heftig.
Das ist mir drinnen gar nicht so aufgefallen...

PS: Einen Blurdeckel hab ich noch eingebaut und eine CAP Topplate gab´s auch noch...

So, jetzt sind die Lappen wieder am rechten Fleck

Dazu hab ich aus einer Carbonplatte zwei Streifen mit 190x20mm ausgeschnitten. Die Löcher erstmal vorgebohrt und dann mit dem Dremel vergrößert.
Bis die Löcher zu den Haltern passten. Dann einen zweiten Satz Halter abgeschnitten und damit die Lappen befestigt.
Zum Schluß am Schleifbock noch etwas abgerundet...

Da sich mein Serosaver gelockert hat, musst ich feststellen das mit der neuen Topplate mal eben nachstellen Essig war.
War einfach nicht erreichbar. Dafür war der Akkuschrauber und ein Bohrer mit3,5mm greifbar...

Mit Augenmaß angesetzt und VOLLTREFFER. Genau erwischt

Noch das passende Video dazu.

Inklusive Haarscharf am Pfahl vorbei und Gastauftritt von meinereiner

hau drauf

So ein S... grad hat´s mir mein Diff zerlegt

Beim schieben hackt eine Stelle und die Bremse ist wirkungslos. Läuft zwar noch aber sieht echt mies aus das ist jetzt ne Zeit
Zum Glück hab ich gestern in der Bucht Erfolg gehabt und ein neuwertiges Diff geschossen.
Da trifft´s mich wenigstens nicht ganz unvorbereitet

Bilder gibt´s dann in Kürze...

So, Diff ist ok. Es hat sich die Madenschraube aus dem Bremsscheibenmitnehmer verabschiedet.

Ich brauch jetzt wohl ne neue Bremse...

Mit den Monsterschlappen ist die Belastung hinten doch um einiges höher und bevor´s die zerreißt hab ich eine Bestellung in den Staaten gemacht

einstellbare Hostile One Piece Hub´s mit den passenden Kugelköpfen und noch ein paar Kleinigkeiten mehr ...

In der Bucht konnt ich günstig noch ein paar andere Sachen schießen und da ich mein Diff bis jetzt noch nicht offen hatte.
Und die Cups doch schon arg verschließen sind, hab ich jetzt mal die komplette HA zerlegt.

Gestern abend ging´s dann los mit zusammenbauen, alle Vorarbeiten waren erledigt und der Lack getrocknet.
Insgesamt hab ich so 4,5 Stunden und drei Böckle gebraucht bis alles zusammen war
Daran nicht unbeteiligt war eine kleine Unachtsamkeit, wollt grad das Diff ins Gehäuse stecken. Da fiel mir auf, da sind KEINE Lager dran
Also alles nochmal auf Null und diesmal mit Lagern. Die Querlenkerstifte musste ich doch ordentlich shimmen aber ansonsten einwandfrei...

Jetzt stecken unten die bereits verbauten RPM´s, oben die GPM Aluteile und die Hostile´s. Das neue Diff und rundum neue Lager runden die Sache ab.
So sollt ich doch ein paar Liter verbrennen können

Die Hostiles find ich wirklich klasse. Ordentliches Material, halt nicht oberflächenbehandelt aber das konnt ich schon ändern.
Ich hab die mit den 5SC Einsätzen verstellbare Variante geordert und erstmal 1 Grad verbaut.
Mit in der Lieferung von Dave war auch ein schön grüner Outerwear für den Seili. Hinter dem Ori-Plasteschutz musste ich dauernd Laub usw. rausholen.
Da hab ich die Seite einfach abgeschnitten. Jetzt kann sich da auch nix mehr festsetzen.

Mal schauen, wie sich die neue RCR Bremse schlägt. Ich hab die Scheiben mit 60 Grad Versatz eingebaut. auf eine pulsierende Bremse kann ich im Gelände verzichten.
Meine Spritzlappen hab ich mal umgedreht, die haben schon den Boden gestreift. Sieht zwar grad wie zwei Fähnchen aus, wird sich aber bestimmt schnell geben...

Da ich ein Fan der Samba Pipes bin, konnt ich der Gelegenheit nicht widerstehen und hab ein gebrauchtes Sambaja in der Bucht geschossen.
Ein bischen gestrahlt & lackiert und schwupps war´s drin

Im Vergleich zum VRC ist es leiser und die Leistungsentfaltung gleichmäßiger. Mir gefällt es
Wobei leise natürlich immer relativ ist
Mir kommt´s so vor als ob er noch mehr ausdrehen möchte, als mit dem VRC.
Ich kann ihn aber auf´m Platz net ausfahren, das muss halt noch warten...

Noch eine kleine Hörprobe
youtube.com/watch?v=eOrmr4QMfJY&feature=youtu.be

Heute hab ich einen herrlichen Nachmittag auf der Strecke des MCC Laupheim verbracht.
Eigentlich wollten wir ja zu dritt, leider hatten wir schon vor dem Start eine Ausfall zu beklagen.
Holger konnte aus privaten Gründen leider nicht mit, dafür war der Chris mit dabei.
Ebenfalls hier aus Aalen und vor kurzem übers Hörmann Forum kennen gelernt

Was soll ich sagen, der Hörmann ging richtig gut. Bis nach dem zweiten Tank plötzlich ein Rad verloren ging.
Da hab ich mir gleich gedacht, Mist Mutter verloren. Leider hab ich dann schnell festgestellt, Steckachse gebrochen.
Natürlich nicht mit in der E-Kiste
Aber halt den Baja hab ich ja auch mitgenommen
Allerdings ist die Strecke für den Baja zu klein und zu eng...
Dauernd bin ich irgendwo hängen geblieben, man sieht´s auf den Bildern.

Wir waren auch nicht allein, zwei MCD und ein paar Nitro Buggies waren ebenfalls da und ein Elo Buggy auch.
Diese vermaledeiten Elo´s, die sind einfach zu leise
Ich musste auf die Strecke um den Baja zu befreien. Doch ein andere war schneller.
Also wieder umgedreht ( stand auf der langen Geraden ) noch kurz dankend den Arm gehoben.
Und zack fährt mir die Kiste stock voll in den Fuß, zum Glück war´s die schnellste Stelle im Kurs
Einfach nicht gemerkt, das da was kommt...
Bin mal gespannt wie er morgen aussieht

Na dann, brauchst ihn aber net putzen. Der staubt da eh wieder ein

Der Auftakt zum Energy Green 2.0

Ich lad meine Video´s bei Youtube hoch und setz den Link hier rein...

Zum neuen Chassis gab´s auch die passende Kickup-Platte...
Nachdem ich ein paar farbliche Akzente gesetzt hab, durfte die Vorderachse wieder Platz nehmen. Einfach lecker
Auch der Tank ist schon wieder drin, alles natürlich ordentlich geputzt

Für meinen angschlagenen Hecktower, hab ich über ein anderes Forum Ersatz bekommen.
Guter Zustand aber orange. Das paßt ja mal gar net zum Farbkonzept
Also runter mit dem Eloxat, die große Fläche wieder auf Spiegelglanz bearbeitet und den Rest diesmal schön in grün.
Gefällt mir richtig gut, leider paßte der Fronttower wieder nicht dazu.

Also nochmal ausbauen und im gleichen Stil gelackt. Als Lack nehm ich grad hitzefesten und brenn ihn natürlich ein.
Das ist nicht ganz so empfindlich wie normaler Lack und hat einen schönen Matteffekt

In Laupheim wollt zum Ende der Baja nicht mehr so richtig, ging ständig aus.
Da eh 10L Service anstand, hab ich ihn aufgemacht und jede Menge Schmodder gesehen
Die Ursache ist der Simmering auf der Kupplungsseite
Jetzt kommen halt neue Viton-Simmerringe rein und auch gleich neue Lager...

Nicht das ihr noch denkt, ich lieg faul in der Sonne. Gibt´s Bilder vom Zwischenstand.

Der Motor ist frisch gelagert und hat schon wieder Platz genommen, Die Kabel für´s Failsafe hab ich auch neu gemacht und schön versteckt...
Der Plastehalter für die Bremsbeläge wurde gegen das Vertigo Teil getauscht und für die HA gab´s neue Querlenker und neue Lager.
Und noch ein paar Kleinigkeiten, wer sie findet darf´s behalten. Für´s erste

Mittwoch war ich auf dem Zollamt und hab ein großes Paket aus den Staaten abgeholt.
Mann sind das alles Schnarchzapfen, Beamte eben...

Drin war mein neuer Cage. Heute noch kurz ins Bauhaus, ein passendes Gefäß besorgen und ab dafür