TheFipsi's Kyosho DMT
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wg deiner Antriebswelle, ist warscheinlich das spiel der pivotpointaufhängung zu groß vorne rechts. brauchst du glaub nen 2er inbus, dann kannst du oben und unten mal 2mm reindrehen und das prob sollte weg sein. kann morgen noch bilder reinstellen was ich meine, wenn du nicht klar kommst.
außerdem könntest du an der funke den lenkeinschlag etwas begrenzen, zuviel des guten ist auch nicht gut.vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
Hitzkopf 2.11 für Pro-Stock-Serie Motoren mit 2,11ccm -
Aber die Schrauben nicht zu weit reindrehen weil sonst dämpft er nichtmehr aus hab's mal mit dem Dbx gemacht und mir gedacht "Wow kein Spiel mehr" aber dann war die Dämpfung ziemlich schwergängig und ich hab erst ziemlich spät (nach ner Akkuladung) kapiert, dass die Ursache dafür nicht die Dämpfer sondern die Zugezogene Pivotball Aufhängung ist .
MfGMein Fuhrpark:Team Associated RC 8.2e mit Xerun 150a esc, 2200kv sensored Motor und Savöx Servo , Kyosho Sunstorm 600,Hype offshore warrior, Thunder Tiger ST-1 Brushless conversion (HW 80A, 2000kv und DS 1015 Servo) youtube.com/PumpkinHead9799 -
mein natürlich die kleinen inbus, nicht die Führungen von den pivotballs...
mit den kleinen stellst du auch den sturz ein.
wenn du die äußeren festziehst ist er fest, klar...vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
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Naaaa Gut hier habt ihr ein Video
Leider war der Kamera akku dann Leer.... Ich bin jetz ne woche nicht da wegen Berufsschule wenn ich dann wieder da bin stelle ich noch mehr Videos rein...
HPI Savage 25
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Kyosho DMT
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „TheFipsi“ ()
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vermutlich schon.
hast dus hinbekommen mit der aufhängung oder brauchst du ein detailbild?vollgas doublebass !!!
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Speed-Freak schrieb:
@Vone da hast du recht den Motor hat er nicht lange,tut mir in der Seele weh,wenn ich owas sehe.
VG
Frank
Nicht nur dir Frank,nicht nur dir..
Wenn ich mir soetwas anschaue,frage ich mich ernshaft wofür ich mir die Mühe gemacht habe einst hier alles nötige zu aufschreiben und zusätzlich den User über das "how to.." am Telefon unterrichtet habe..
Jeder der so einen Nitro Besitzt und sich auch nur gerigfügigst mit der Materie ausseinander gesetzt hat,dem wird es nicht anders ergehen..
Aber wie heisst es doch so schön,jedem das Seine und mir das Meiste?Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von „voneboy“ ()
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bissl Werbung in eigener Sache, da wär doch mal ein Hitzkopf fällig
*duckundweg*
vollgas doublebass !!!
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TheFipsi schrieb:
..... was heist kaltstart ich bin halt vorher schon damit gefahren
Das man den Motor erstmal warmlaufen lässt bevor man mit dem Wagen fährt. -
lernen durch schmerz und verlust....
ab dem dritten motor wirds besser
oder es kommt dann wiedermal die aussage, nitros sind sch....vollgas doublebass !!!
Motorvorwärmer Nitro der "Hitzkopf"
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also das mit der frage was heist kaltstart mir is es bewusst was ein kaltstart iss....... ich bin ja quasi vorher schon damit gefahren ich hab den nur ausgemacht um die kamera aufzustellen .... der war schon noch gut warm sagt zumindest die blase an meim finger
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