Hallo zusammen!
Vorwort:
Ich weiß was ihr jetzt denkt...
Schon wieder ein Thread von ihm!!!
Dieses Mal geht es jedoch nicht, wie villeicht erwartet um einen Motor, sondern um die Kupplung!
Die Schraube, die die Kupplungsglocke befestigt war vorne schon sehr abgenuzt, und desshalb habe ich eine andere reingeschraubt, jedoch hatte die einen kleineren Kopf, wodurch die Kg. mehr Spiel hatte. Das duerfte beim Fahren dan so stark gewackelt haben, dass es mir beide Lager geschrottet hat. Danach natuerlich sofort zum großen C geeilt um neue zu besorgen, jedoch sind die neuen jeweils um 1/2 mm duenner als die Alten, wodurch jetzt die Glocke insgesamt 1mm weniger gelagert wird.
Lange Rede kurzer Sinn, macht das was oder ist das egal?
Vorwort:
Ich weiß was ihr jetzt denkt...
Schon wieder ein Thread von ihm!!!
Dieses Mal geht es jedoch nicht, wie villeicht erwartet um einen Motor, sondern um die Kupplung!
Die Schraube, die die Kupplungsglocke befestigt war vorne schon sehr abgenuzt, und desshalb habe ich eine andere reingeschraubt, jedoch hatte die einen kleineren Kopf, wodurch die Kg. mehr Spiel hatte. Das duerfte beim Fahren dan so stark gewackelt haben, dass es mir beide Lager geschrottet hat. Danach natuerlich sofort zum großen C geeilt um neue zu besorgen, jedoch sind die neuen jeweils um 1/2 mm duenner als die Alten, wodurch jetzt die Glocke insgesamt 1mm weniger gelagert wird.
Lange Rede kurzer Sinn, macht das was oder ist das egal?