Hallo Freunde des gepflegten Modellbauwahnsinns,
ich habe jetzt, mehr oder weniger, spontan mit einem neuen Projekt angefangen. Mit der Zitrone stehe ich nämlich grade auf Kriegsfuß, weil da jetzt die verhassten Arbeiten zu erledigen sind. Das heißt, Spachteln, Schleifen, Spachteln und Schleifen. Nach einigen längeren Telefonaten mit der Nordhessischen Modellbau Seelsorge wurde mir wärmstens ans Herz gelegt doch mit einem anderen Projekt anzufangen, damit ich dadurch aus meinem Stillstand rauskomme. Durch die Erfolgserlebnisse würde ich dann wieder Kraft und Muße finden mich mit der Zitrone zu beschäftigen.
Gesagt getan.
Also habe ich das, seit ein paar Wochen, im Keller liegende Axial SCX10 Chassis geschnappt und auf die Werkbank gelegt. Grübel, grübel und studier, was bau ich mir? Nach einigem überlegen und ausdauernden Anproben mit den
verschiedensten Karo´s war die Entscheidung gefallen. Es wird ein Chevi.
Weil ich den Radstand verändern muß habe ich angefangen alles auseinander zu bauen.
Als dann die Einzelteile so schön da lagen fing ich an alles zu zerlegen. Zuerst kam die Hinterachse dran. Zustand wie vom Verkäufer zugesichert, quasi neuwertig. Nach dem Reinigen habe ich alles schön mit dem Wasserfesten Bootsfett eingepinselt. Die Gehäusekanten bekamen auch ihr Fett ab.
Danach habe ich mich an der Vorderachse ausgetobt. Die bekam das gleiche Programm, zerlegen, säubern, fetten und zusammenbauen.
Nach dem Zusammenbau habe ich das ausgetreten Fett abgeputzt und ich hoffe das dadurch der Wassereintritt verhindert wird.
Jetzt kam das Getriebe an die Reihe. Auch hier die selbe Prozedur, zerlegen, reinigen, fetten, zusammenbauen und abputzen.
Jetzt nur noch die Lenkung montieren und der erste Bauabschnitt ist erledigt. In dem Lenkhebelträger kann man erkennen das Kugellager mit Gummidichtung verbaut sind. Die finden sich überall, in den Achsen, Differentialen und im Getriebe. Danke an den Vorbesitzer.
Was fehlt jetzt noch? Richtig, ein Lenkservo. Dafür habe ich das Blue Bird BLS 3114 auserkoren. Das wurde mal als Supersonder Schnapper für 50,- statt für 110,- verkauft. Alugehäuse, Titangetriebe und 25 Kilo bei 6 Volt.
Das war dann Ratzfatz eingebaut. Ein passendes Aluhorn lag noch in meiner Lenkungskiste.
Was dann passiert ist, kennt bestimmt fast jeder von Euch. Eine Schraube hat gefehlt. Da ich aber genug Schrauben habe ist sowas ja kein Problem. Die Sortimentskiste mit den M3er Schrauben geholt, aufgemacht und eine Schraube rausgeholt. Allerdings habe ich ausschließlich Edelrost Stahlfrei Schrauben.
Hmmm, überall die Schwarzen Schrauben und eine Silberne? Das geht ja mal garnicht. Also habe ich jede Schraube rausgedreht und durch eine V2A ersetzt.
Warum ich das nicht von anfang an gemacht habe ist mir schleierhaft. Aber egal, jetzt siehts so aus.
Das wars jetzt für heute. Ich muß sagen, das hat echt mal wieder richtig Spaß gemacht. Heute hat die Brieftaube auch 3 Beutel Traxxas Rod Ends gebracht. 3mm Gewindestangen aus V2A und 6mm Alurohr liegt auch schon hier. Damit werde ich dann die entsprechenden Links bauen damit ich den Radstand auf die erforderlichen 275mm einstellen kann.
Gruß Klaus
ich habe jetzt, mehr oder weniger, spontan mit einem neuen Projekt angefangen. Mit der Zitrone stehe ich nämlich grade auf Kriegsfuß, weil da jetzt die verhassten Arbeiten zu erledigen sind. Das heißt, Spachteln, Schleifen, Spachteln und Schleifen. Nach einigen längeren Telefonaten mit der Nordhessischen Modellbau Seelsorge wurde mir wärmstens ans Herz gelegt doch mit einem anderen Projekt anzufangen, damit ich dadurch aus meinem Stillstand rauskomme. Durch die Erfolgserlebnisse würde ich dann wieder Kraft und Muße finden mich mit der Zitrone zu beschäftigen.
Gesagt getan.
Also habe ich das, seit ein paar Wochen, im Keller liegende Axial SCX10 Chassis geschnappt und auf die Werkbank gelegt. Grübel, grübel und studier, was bau ich mir? Nach einigem überlegen und ausdauernden Anproben mit den
verschiedensten Karo´s war die Entscheidung gefallen. Es wird ein Chevi.
Weil ich den Radstand verändern muß habe ich angefangen alles auseinander zu bauen.
Als dann die Einzelteile so schön da lagen fing ich an alles zu zerlegen. Zuerst kam die Hinterachse dran. Zustand wie vom Verkäufer zugesichert, quasi neuwertig. Nach dem Reinigen habe ich alles schön mit dem Wasserfesten Bootsfett eingepinselt. Die Gehäusekanten bekamen auch ihr Fett ab.
Danach habe ich mich an der Vorderachse ausgetobt. Die bekam das gleiche Programm, zerlegen, säubern, fetten und zusammenbauen.
Nach dem Zusammenbau habe ich das ausgetreten Fett abgeputzt und ich hoffe das dadurch der Wassereintritt verhindert wird.
Jetzt kam das Getriebe an die Reihe. Auch hier die selbe Prozedur, zerlegen, reinigen, fetten, zusammenbauen und abputzen.
Jetzt nur noch die Lenkung montieren und der erste Bauabschnitt ist erledigt. In dem Lenkhebelträger kann man erkennen das Kugellager mit Gummidichtung verbaut sind. Die finden sich überall, in den Achsen, Differentialen und im Getriebe. Danke an den Vorbesitzer.
Was fehlt jetzt noch? Richtig, ein Lenkservo. Dafür habe ich das Blue Bird BLS 3114 auserkoren. Das wurde mal als Supersonder Schnapper für 50,- statt für 110,- verkauft. Alugehäuse, Titangetriebe und 25 Kilo bei 6 Volt.
Das war dann Ratzfatz eingebaut. Ein passendes Aluhorn lag noch in meiner Lenkungskiste.
Was dann passiert ist, kennt bestimmt fast jeder von Euch. Eine Schraube hat gefehlt. Da ich aber genug Schrauben habe ist sowas ja kein Problem. Die Sortimentskiste mit den M3er Schrauben geholt, aufgemacht und eine Schraube rausgeholt. Allerdings habe ich ausschließlich Edelrost Stahlfrei Schrauben.
Hmmm, überall die Schwarzen Schrauben und eine Silberne? Das geht ja mal garnicht. Also habe ich jede Schraube rausgedreht und durch eine V2A ersetzt.
Warum ich das nicht von anfang an gemacht habe ist mir schleierhaft. Aber egal, jetzt siehts so aus.
Das wars jetzt für heute. Ich muß sagen, das hat echt mal wieder richtig Spaß gemacht. Heute hat die Brieftaube auch 3 Beutel Traxxas Rod Ends gebracht. 3mm Gewindestangen aus V2A und 6mm Alurohr liegt auch schon hier. Damit werde ich dann die entsprechenden Links bauen damit ich den Radstand auf die erforderlichen 275mm einstellen kann.
Gruß Klaus
Es grüßt aus Nordhessen der Klaus
Also wenn das die Lösung sein soll, dann hätte ich gerne mein Problem zurück.
Der Modellbau Abenteurer siehe DMAX Die Modellbauer Staffel 10 Folge 5
Also wenn das die Lösung sein soll, dann hätte ich gerne mein Problem zurück.
Der Modellbau Abenteurer siehe DMAX Die Modellbauer Staffel 10 Folge 5
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