Ich wollt mal fragen, wie ihr das problem mit der Kühlung des Motors löst.
Also meinen Motor hab ich richtig eingestellt, wenn ich noch etwas Magerer stelle, dann wird der sogar ohne Karo zu heiß. Ich bin jetzt eher auf der Fetten seite, weil mit mehr an der Langlebigkeit des Motors liegt, als am Anzug.
Da ich mir letztes Jahr noch ne neue A4 DTM Karosse geholt hab und die auf keinen Fall verschandeln möchte, wollte ich fragen, wo ihr eure Kühlöffnungen so anbringt, damit das nacher noch nach was aussieht.
Bis jetzt bin ich soweit, dass ich die rechte Seitenscheibe raus nehmen werd und die hintere Scheibe so ausschneide, dass das nacher aussieht wie ein Überrollkäfig und dann das ganze noch mit irgendnem Gitter verkleide, damit es nicht zu offen aussieht.
Wie löst ihr das Problem und welche Tipps könnt ihr mir dazu geben?
MFG
Flori
Also meinen Motor hab ich richtig eingestellt, wenn ich noch etwas Magerer stelle, dann wird der sogar ohne Karo zu heiß. Ich bin jetzt eher auf der Fetten seite, weil mit mehr an der Langlebigkeit des Motors liegt, als am Anzug.
Da ich mir letztes Jahr noch ne neue A4 DTM Karosse geholt hab und die auf keinen Fall verschandeln möchte, wollte ich fragen, wo ihr eure Kühlöffnungen so anbringt, damit das nacher noch nach was aussieht.
Bis jetzt bin ich soweit, dass ich die rechte Seitenscheibe raus nehmen werd und die hintere Scheibe so ausschneide, dass das nacher aussieht wie ein Überrollkäfig und dann das ganze noch mit irgendnem Gitter verkleide, damit es nicht zu offen aussieht.
Wie löst ihr das Problem und welche Tipps könnt ihr mir dazu geben?
MFG
Flori
Fahrt nicht gegen mich. Ihr könntet gewinnen.