Hallo Leute, habe jetzt mein Maxxchen wieder zu hause und bin auch schon
bei uns im Kieswerk gefahren.bei manchen Sprüngen schlug er durch, meiner meinung
nach müßte er etwas härter werden. Wisst ihr wie die Härte der Federn und welche Farbe
und was für Öl am besten ist? Ich habe auch schon nachgedacht die Rpm Tuningteile zu
verbauen aber andererseits mein Kollege fährt Summit und bei ihm war in 2 Jahren
mal ein Querlenker und die Karo kaputt.

Alu würde ich nur bei den Bulkheads verbauen ansonsten Rpm Kunstsoffteile.aber die Frage ist ja ob sich
das überhaupt lohnt. Ich habe keine lust ein Haufen Geld reinzustecken wenn er so
hält wie er ist.

So habe mich jetzt genügend informiert,werde mir die Progressiven Federn
bestellen und die Dämpfer mit 60er Silkonöl befüllen. hoffe mal
das ich dann mein gewünschtes ergebniß damit erziele.
den rest werde ich erstmal so lassen und wenn was kaputt
geht ersetzte ich defekte durch Tuningteile.

habe jetzt die progressiven Edelstahlfedern drin mit 60er öl. Bin auch schon damit gefahren ist was ganz anderes
als mit den Orginalen, er hat nicht einmal durchgeschlagen und das Fahrverhalten ist