Mr E-Maxx schrieb:
Hi,
genau deshalb habe och gesagt du sollst ein 540 Set nehmen. Wenn dir die power so stark ist hätte ich nur einen anderen Motor genommen und an den Mamba gehangen. Der VXL 4000kv da ist es ganz normal, dass der einfach mehr Drehzahl hat. Das kleine VXL Set ist einfach eine im wahrsten Sinne des Wortes eine heiße Maschine. Ich hätte den Castell Regler mit einem Tenshock Motor kombinirt. Die Tenshock Viper Motoren sind sehr leicht und man bekommt sie in ganz vielen verschiedenen Varianten. Versuch noch mal den Mamba und stelle den mal etwas ein. Wenn du die Punschcontol einstellen kannst, dann stelle die mal auf 50-60% Dazu die Leistung auf 75%. Die Gaskurve würde ich von linear auf expo. umändern.
Der Mamba wird immer kühler laufen. Du hast zwar mehr Gewicht, jedoch kann das auch von Vorteil sein. Du kannst es ja mal Testen womit du besser klar kommst. Ansonnsten musst du dir halt noch einen 1/10 für den Mamba kaufen.
Gruß Mr E-Maxx
In Vorpost kann man sehen das der Mamba auch etwas Hitze Probleme hatte über 50° bei identischen Raum temp.
Von der Leistung her ob VXL 26/50 oder Mamba 28/50 kein deutlicher leistungs- unterschied....
Mit VXL fährt er sich einfach besser Dosierbar und leichtfüßiger, Mamba war wie ein Titanic!
120g unterschied sind bei so kleinem Ding doch spürbar! (sind 10%!)
Und von Halbgas auf Vollgas macht er einen Dreher... so könnte man in noch etwas untersetzen!
Beim Driften kommt es ja nicht auf Top Speed!
Jetzt habe ich den Motorkühlkörper und 23Z Ritzel bestellt, damit muss es dann halten! (hoffe ich "Daumen drück")
Evtl. liegt es jetzt an etwas weicheren Gummi/Straßen reifen??? (Keine Original Räder)
Mfg
ARRMA Big Rock V3 BLX - Tagebusch