Mein super toller Tamiya Madfighter :D(goes brushless S.2) -->Auf Steroide!!

So schauts aus,macht auch eine menge spass damit über feuchtnassen Untergrund zu heizen,nur ein wenig mehr Dampf könnte er vertragen,brushed 15*3turns würde mir bereits völlig ausreichen

Kleben hällt wie ich merken musste nicht auf Dauer..Da empfielt es sich eher das Kunstoff zu verschweissen;)

Genau auf meinem Geburtstag klingelte es an der Tür,die freundliche Postdame war mal wieder da..
Diese überreichte mir ein kleines Packet,bittete mich um ein Autogramm und verschwand dann auch schon wieder..

Dieses Packet kam von unseren Mituser "Esse",gleich nach dem auspacken schaute mich da etwas rotviolletes an..Na was das wohl sein könnte..
Nein,es war keine Steroide,aber so ähnlich..Könnte man durchaus als Rc Buggy Steroide anschauen

Im Packet befand sich ein Ace Bl Regler der Farblich passend zu dem beigefügten Ripper 3900Kv Sensorless Motor ist und diese komponennten wurden kurzum in meinen Madfighter verbaut

Das neue Herz tat den Madfighter richtig gut,bereits mit meinen etwas älteren 7,2V Nimh Pack geht da einiges mehr als zuvor..Interessanter Weise macht sich der Wirkungsgrad dermassen Bemerkbar,das ich trotz des Plus an Fahrleistungen auch eine längere Fahrzeit erreiche

Leider war ich alleine Unterwegs,vieleicht gibt es die Tage aber mal ein kleines Video vom ganzem

zugern hätte ich den durch Zufall entstandenen etwa 4 Meter Weiten wheelie nach dem Besteigen unseres Huckels in Unserer Siedlung jetzt auf Band

Fazit: So macht mir der gute Madfighter einiges mehr an Spaß

Mhh..Nein das denke ich nicht..der Spannungsunterschied zu dem Nimh Akku hinsichtlich der dort herrschenden Amp Belastung ist recht Gering..Ein Lipo würde eher bei einer grösseren möglichen Ampbelastung gegenüber den normalen Nimh einen unterschied bringen..Mehr als 0,8V wird die Spannung wohl auch beim Lipo nicht gehen..Dazu Zieht der verbaute Antrieb zu gering..

Wegschmilzen???In meinem Mädfighter bestimmt nicht..Mein Getriebe ist zum einem komplett gekapselt und zum anderen Läuft er in einem schmiermittelbad,dadurch wird die Friktionbedingte Wärmeentwicklung zu einen Vernachlässigbaren Wert inm Zaun gehalten

"Hehe des mit dem wegschmilzen war ne Hyperbel aber hast du schön erklärt ganz nach vone art"

Was soll den das hier heissen,"ganz nach V-one Art"??

Gut,"Brushlesspower" ist natürlich so eine Sache,den im Grundegenommen ist "Brushless" nicht mehr und nicht weniger als ein Antriebsprinzip,ganz wie bei den Kollektormotoren gibt es auch dort je nach Ausführung einen recht Vielseitigen Spektrum Hinsichtlich der Leistungsausgabe..

Bereits lange vor der "Brushless Zeit" war es durchaus Möglich je nach Wicklungsart mit 7000 kv+ unterwegs zu sein,der relevanteste Unterschied zwischen Kollektor und Kollektorlosen Antrieben ist im Grundegenommen der Verschleiss und der bestehende Wirkungsgrad..

Der von mir Verbaute Kollektorlose Motor ist Hinsichtlich seiner Leistungsausgabe von 45 Ampere mit Peakanfahrströmen von max.50Ampere bei einer Max. Leerlaufdrehzahl von 3900Kv und einer max. zulässigen Betriebsspannung von 9,6V noch recht Sachte,es ist sagen wir mal kein Motor der einen Fahrzeug beim ersten Gasschub in die Atmosphäre katapultiert..

Leistungsgemäss würde ich Ihn in etwa mit einem Kollektormotor mit einer 15 mal 3 Wicklung Gleichsetzen,allerdings dürfte der Stromkonsum gegenüber diesem Aufgrund seines Wirkungsgrades gute 30% geringer sein und dessen Wartungintensivität sollte ebenfalls um ein Vielfaches kleiner sein

Ich wollte einen Antrieb der die Fahrleistungen uns somit den Fahrspass meines Madfighters erhöht und nicht einen der diesen nach kurzer Zeit zerstört

Ein kleiner Zwischenstand

$ Akkufüllungen wurden nun verfahren,Witzigerweise ist er wärend den ersten zwei Ladungen merklich schneller geworden,zudem ist dier Motortemperatur etwas runtergegangen..gehe mal davon aus das der Motor wohl bereits etwas länger gestanden hatte..

der Madfighter geht ganz gut und macht weiterhin richtig Spaß
Nach einer schonungslos gefahrenen Ladung habe ich eine Motortemperatur von stolzen 37,8°C verzeichnen können,der Regler lag sogar darunter..

Hehe,ja ichj denke das ist das Fahrzeug in meiner Flotte der definitiv die meisten Km Runter hat^^
Seit nun 12 Jahre verrichtet der hier seine Dienste und von rennte kann der noch lange träumen

Oldscool meets Brushless,finde es eine echt geile Sache

Ein Video wird definitiv kommen,müsste nur endlich mal jemand mit haben der es mal filmt..
Der madfighter ist auch noch nicht am Ende..Ich plane eine komplette neulackierung damit er etwas frischer erscheint usw..Die Aufkleber schauen mitlerweile echt böse mitgenommen aus^^
Manschmal kann Einfachheit echt eine Menge Spass machen..Ich mein..Starrachse,Nichtsdruckstossdämpfer mit Federn ,weder Spur noch Sturz oder sonstiges Verstellbar und 99%Kunstoff..Aber es rockte schon damals und heute rockt die Kiste mit Bl um so mehr..Vorallem wiegt die Kiste nichts

für das Interesse

Ja,allerdings überlege ich ernsthaft den Oldi vielleicht doch einen Kugellagersatz zu spendieren
Einen aktuellen grösseren Akku würde mich ja auch reizen,am liebsten ein 2 s Lipo..Ja das wäre sehr cool

Hehe,na dann bin ich ja mal gespannt