Mein super toller Tamiya Madfighter :D(goes brushless S.2) -->Auf Steroide!!

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      Achso des meinst du damit, Jep da muss ich dir recht geben :anstossen:
      MfG
      Mein Fuhrpark:Team Associated RC 8.2e mit Xerun 150a esc, 2200kv sensored Motor und Savöx Servo , Kyosho Sunstorm 600,Hype offshore warrior, Thunder Tiger ST-1 Brushless conversion (HW 80A, 2000kv und DS 1015 Servo) youtube.com/PumpkinHead9799
      Na hier geht ja was ab..Und alles nur wegen einen unschuldigen Oldscool Madfighter,kaum hat es Brushless inside,schon kommt Leben in dem Tread hinein..mhh,ok ich find es gut :D

      Nun was den Regler anbelangt und vorallem was das allzu berühmte "soll" angeht habe ich in einen Nachbar tread bereits meine Meinung dazu gepostet..Natürlich wird es immer Fehlerhafte regler auf dem Markt gehen,noch öfter jedoch endverbrauche mit wenig Erfahrung auf dem gebiet die solch einen regler einfach überlasten.

      Bevor ich richtig mit dem Madfighter und der Combo gefahren bin,habe ich wie es sich gehört mit reger Regelmässigkeit die Temperatur beiderlei Komponennten abgenommen.Wärend der Motor auf 37,8 °C klettert,schafft esw der Regler gerademal auf 36,4°C.
      Es fliessen also recht niedrieg gehaltene Ströme und es ist von dieser Sich her gesehen alles im grünen ^^

      Hätte ich im Madfighter die Möglichkeit,könnte ich die Übersetzung sogar getrost einige Zähne höher Ritzeln :super:

      Vermute sogar das die Ströme mittels Kugellagerung des Antriebes sich gut und gerne um gute 5-10% herabsenken lassen dürften,hinsichtlich des recht günstigen Anschaffungspreises,werde ich diesen update wohl wagen..

      Einen Lipo hätte ich natürlich sehr gern,dieses aber ist leider mit etwaqs höheren Anschaffungskosten verbunden die aufgrund anderer derzeitigen Investitionen derzeit einfach wohl nicht drinn sind.

      Was den Schwerpunkt angeht,bin ich der selben Meinung,den es isdt so,dass der Akkufach hinter dem Schwerpunkts des Fahrzeuges sitzt und ein höheres Gewicht das Fahr und Sprungverhalten des Fahrzeuges beeinträchtigen würde,jedoch könnte man dieses natürlich mittels Trimmgewichten im vorderen Bereich des Wannenchassis ausgleichen,jedoch würde somit das gesamt Gewicht samt grösserem Akku+Trimmgewicht um rund 300-400 Gramm erhöhen,dieses würde jedoch ebenfalls das Fahrverhalten deutlich verschlechtern.
      Wenn also etwas,was das Gewicht eines Nimhs 6 Zellen Stick entspricht.

      Mal sehen was die Zukunft bringt..Im Grunde wäre ich schon über einen Nimh Stick mit einer höheren Gesammtkapazität glücklich..Erstmal aber wird das alte noname 7,2V 2400er Akku herhalten müssen.. ^^
      Ob Kugellager Sinn machen oder nicht muss man dir ja nicht sagen, das erklärt sich ja von alleine ;)
      Vielleicht im gleichem Atemzug noch Öldruckstossdämpfer montieren? Ach neee, das ist dann schon wieder zu viel schickimicki :P

      LiPo-technisch wäre vielleicht dieser hier eine Option:

      ebay.de/itm/KYOSHO-HYPE-Nvisio…llbau&hash=item51b23295ac

      Der liegt auch preislich im Rahmen und vom Gewicht her wird er wahrscheinlich sogar etwas leichter sein als dein NiMH.

      lg jonanai
      Nider mid där rechtschreibunk!!!

      Fast unfahrbar => HPI Baja Brushless mit 12s LiPo
      Under construction => QD-Racing VST 013 1:5 Tourenwagen Brushless mit 12s LiPo
      Kugellager..Ach was..Die werden überbewertet,es geht nichts über etwa 300Akkufüllungen alte Tamiya Originalgleitlager die ab einer gewissen Drehzahl um Gnade quietschen :lol: :lol: :lol:

      Nee,spass beiseite,bei dem nix kann bürsten Ding war es mir Willkommen,aber jetzt wird es dann doch vielleicht mal Zeit 6,90€ für einen Kugellagerset zu investieren..
      Öldruckstossdämpfer???Nene..Das würde schon wieder Performance vor die Säue sein,solange er geradeausfährt und einwenig nach links und rechts fährt,reicht das völlig aus :D Er Soll möglichst simpel sein und nach "Spielzeug" ausschauen ^^

      Mhh..Meinste das der bei dem preis etwas taugt?
      wobei die Lachhaften max. Ströme von vielleicht 50A müsste selbst der mit einem Müden Lächeln und konstant wärende Spannung wegstecken können..
      Ich fahr au nvisions die sind wunderbar für den Asso und davor wurden sie au für nen Specter 6s und Traxxas Rustler verwendet und die ziehen ordentlich Strom.Der 3700er mit 45c hat mehr als genug dampf für dein Bl-Set.
      Mein Fuhrpark:Team Associated RC 8.2e mit Xerun 150a esc, 2200kv sensored Motor und Savöx Servo , Kyosho Sunstorm 600,Hype offshore warrior, Thunder Tiger ST-1 Brushless conversion (HW 80A, 2000kv und DS 1015 Servo) youtube.com/PumpkinHead9799