Hey,
ich habe heute meinen E-MAXX in der Siedlung mal mit den schwächeren Akkus (die 8,4V 3000mAh NiMh Originalen) gefahren. Ansonsten fahre ich LiPo 6s mit dem MAXX. Trotz allem kam mir der MAXX heute von Anfang an total lahmarschig vor. Die Vorderhufe hat er kaum mehr in die Luft gehoben (auch aus dem Stand). Nachdem er dann irgendwann gar nicht mehr wollte, hab ich die Akkus mal neu geladen (vor der Ladung noch 8,8V gemessen bei Beiden). Der Lader hat mit gemächlichen 2A geladen und hat etwa 2400mAh in die 3000er reingedrückt. Jetzt die Frage: Hat der MAXX irgendwie NiMh "verlernt"? Die LiPo gehen sowas von heftig im Vergleich, da kann doch was nicht stimmen? Hab auch schon in der Mamba Monster Anleitung geguckt, der hat ne Auto-LiPo Funktion (die default-mäßig eingeschaltet ist), weiß aber nicht ob die was mit diesem Verhalten zu tun haben kann?
Die Akkus haben etwa 4 Ladungen hinter sich, immer schonend, immer bei beiden gleich viel reingegangen.
Irgendwelche Ideen?
Viele Grüße
Mark
ich habe heute meinen E-MAXX in der Siedlung mal mit den schwächeren Akkus (die 8,4V 3000mAh NiMh Originalen) gefahren. Ansonsten fahre ich LiPo 6s mit dem MAXX. Trotz allem kam mir der MAXX heute von Anfang an total lahmarschig vor. Die Vorderhufe hat er kaum mehr in die Luft gehoben (auch aus dem Stand). Nachdem er dann irgendwann gar nicht mehr wollte, hab ich die Akkus mal neu geladen (vor der Ladung noch 8,8V gemessen bei Beiden). Der Lader hat mit gemächlichen 2A geladen und hat etwa 2400mAh in die 3000er reingedrückt. Jetzt die Frage: Hat der MAXX irgendwie NiMh "verlernt"? Die LiPo gehen sowas von heftig im Vergleich, da kann doch was nicht stimmen? Hab auch schon in der Mamba Monster Anleitung geguckt, der hat ne Auto-LiPo Funktion (die default-mäßig eingeschaltet ist), weiß aber nicht ob die was mit diesem Verhalten zu tun haben kann?
Die Akkus haben etwa 4 Ladungen hinter sich, immer schonend, immer bei beiden gleich viel reingegangen.
Irgendwelche Ideen?
Viele Grüße
Mark