Hi,
wegen deiner Hinterachse, da wäre das RPM True Track System angebracht. Dann hast du das Problem nicht mehr. Wegen der Skidplade. Ich habe auch ne Integy aber eine etwas andere. (Die EVO5 in Blau) Die kannst du einfach im Schraubstock grade biegen das halten die aus. Ansonsten das Schräge absägen. So das nur eine fast ganz glatte platte ist. Dann nimmst du das Kunststoff Teil und machst das als erste drauf dann kommt das Aluteil. So ist die Schräge biegsam und verbiegt sich nicht so schnell. Das Chassis wird aber weiterhin gut verstärkt durch die Skin. Wegen deinem Fahrverhalten. ich empfehle dir die Federn von ThunderTiger vom MTA-4 die sind so kupfer bronze farbend. Ich meine Diese hier->mst-modellbau.de/modellautos-t…-tiger-mta4/prod_928.html
Dazu ein Dämpferöl mit 60-80wt oder sogar ein Difföl mit 2000-3000cst. Das 2500 benutze ich momentan. Dazu 8 Kupfer federn jeweils 4 Vorne und 4 hinten. Als Dämpfer habe ich TRX Big Bore mit einem Loch in der Kolbenplatte. Das Auto liegt sehr gut mit 5s und macht nahe zu kein Männchen. Klar wenn man voll durchdrückt geht der auch hoch. Ich habe kein Mitteldiff aber Truggy Räder. Was ich auch noch sehr empfehlen kann ist diese Motorhalterung->fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM10010&cat=15 Dadurch kannst du auch einen großen 4,5oder6s fahren. Desweiteren bekommst du deinen Motor um einiges tiefer. Die Halterung ist auch um einiges stabiler.(Doppelt so dick) Wirst sehen, du kannst einen Maxx mit auch mit wenig Geld sehr gut zum laufen bekommen. ich kenne jetzt schon mehrere Maxxer die mein Setup übernommen haben und alle sagen das es Super ist. Mit dem Setup kannst du sogar Revos in die Tasche stecken. Das Auto ist einfach einen absolute Wucht. Wer auch immer den Grundstein für diese Fahrzeug Geometrie gemacht hat war ein Genie.
Gruß Mr E-Maxx
wegen deiner Hinterachse, da wäre das RPM True Track System angebracht. Dann hast du das Problem nicht mehr. Wegen der Skidplade. Ich habe auch ne Integy aber eine etwas andere. (Die EVO5 in Blau) Die kannst du einfach im Schraubstock grade biegen das halten die aus. Ansonsten das Schräge absägen. So das nur eine fast ganz glatte platte ist. Dann nimmst du das Kunststoff Teil und machst das als erste drauf dann kommt das Aluteil. So ist die Schräge biegsam und verbiegt sich nicht so schnell. Das Chassis wird aber weiterhin gut verstärkt durch die Skin. Wegen deinem Fahrverhalten. ich empfehle dir die Federn von ThunderTiger vom MTA-4 die sind so kupfer bronze farbend. Ich meine Diese hier->mst-modellbau.de/modellautos-t…-tiger-mta4/prod_928.html
Dazu ein Dämpferöl mit 60-80wt oder sogar ein Difföl mit 2000-3000cst. Das 2500 benutze ich momentan. Dazu 8 Kupfer federn jeweils 4 Vorne und 4 hinten. Als Dämpfer habe ich TRX Big Bore mit einem Loch in der Kolbenplatte. Das Auto liegt sehr gut mit 5s und macht nahe zu kein Männchen. Klar wenn man voll durchdrückt geht der auch hoch. Ich habe kein Mitteldiff aber Truggy Räder. Was ich auch noch sehr empfehlen kann ist diese Motorhalterung->fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM10010&cat=15 Dadurch kannst du auch einen großen 4,5oder6s fahren. Desweiteren bekommst du deinen Motor um einiges tiefer. Die Halterung ist auch um einiges stabiler.(Doppelt so dick) Wirst sehen, du kannst einen Maxx mit auch mit wenig Geld sehr gut zum laufen bekommen. ich kenne jetzt schon mehrere Maxxer die mein Setup übernommen haben und alle sagen das es Super ist. Mit dem Setup kannst du sogar Revos in die Tasche stecken. Das Auto ist einfach einen absolute Wucht. Wer auch immer den Grundstein für diese Fahrzeug Geometrie gemacht hat war ein Genie.
Gruß Mr E-Maxx
D8T Tessmann Brushless Edition and the one and only E-Maxx