Ein weiteres Update ist vor einigen Minuten bei mir auf dem Postwege eingetroffen
Ich gebe zu das mich die Ungeduld in Verbindung meiner Vorfreude mich letzte Nacht sehr unruhig schlafen lassen hat..
In der Kiste befand sich meine vorgestrige Bestellung ,
Ein Mr-02 Komplettset mit dem 2,4ghz Übertragungssystem mit der schön breiten und flachen Augenenweide an einer Karosserie, die auf dem bescheidenen Namen "XANAVI NISMO GT-R 08" hört,fast zu schade für die Strecke,aber nur fast
Zusätzlich habe ich noch zwei weitere äusserst leckere Parts bestellt.
Einmal aus dem Hause "3Racing" eine Upper und eine Lower Suspensionbar.Diese bestehen aus blau eloxierten Alu und ersetzen die Kunstoffachsen des Z-Chassis,einmal sind diese für Verantwortlich die Bodenfreiheit der Vorderachse herabzusenken und zum anderem erfülen diese den Effekt einer Achs sowie einer Domstrebe, somit erhöhen sie die Verwindungssteifigkeit des betreffenden Fahrzeuges.Merkt man das überhaupt,oder ist es viel eher eine rein kosmetische Massnahme?Ja,es macht sich eindeutig im Kurvenverhalten positiv Bemerkbar,insbesondere kann man auf diesem Wege den Schwerpunkt noch weiter herabsetzen,was bei einem vernünfigen Set-up zu noch höheren Kurvengeschwindigkeiten führen kann.(es sei gesagt das des Mini-Z grössten Feind die Zentrifugalkraftgesetzgebung der Physik ist.Die entstehenden Zentrifugalkräften die dazu führen,dass das Fahrzeug ab einer bestimmten Kurvengeschwindigkeit seitlich kippen kann.diese Gegebenheit ist in jedem Maßstab wiederzufinden,allerdings besitzt ein Mini-Z Fahrzeug so ziemlich die höchste Kurvengeschwindigkeit im Verhältnis zu deren geringen bewegten Masse (je nach Chassis Spezifikation,Karosserie usw. etwa 125-150 Gramm),führt dies zu einer im Masstab extrem hohen Kurvengeschwindigkeit,da solch ein Modell eine sehr geringe Eigenmasse besitzt.Allerdings lässt sich diese,wie bei jedem Fahrzeug bei entsprechenden "Gripniveau" durch das Herabsenken seines Schwerpunkts nochmals steigern.Da somit auch deren "Rollmoment" herabgesenkt wird,führt dies dazu,dass die benötigte Zentrifug.Kraft dem entsprechend höher sein muss, um das entsprechende Fahrzeug zum kippen zu bewegen. Hier das Bild:
Bei dem zweiten heute hier eingetroffenen Tuningteil, handelt es sich um ein elite Kugeldifferential aus dem Hause des Mini-Z Edeltuners "PN Racing".
Hierbei handelt es sich um das Kugeldifferential der neuen Evolutionsstufe deren Produktion,der V2(Das V3 gibt es etwa bereits,allerdings noch nicht bei Uns).Seine Besonderheiten liegen an der ultraleichten Achse (1,25Gramm),dass zu einer geringeren bewegten Masse führt und das allgemeine Beschleunigungsverhalten des Zettis nochmals an Agillität gewinnen lässt.Dies wird nochmals durch die leichtgängigere Modulation 64P unterstützt,durchweg besitzt dieser Kugelldiff im Gegensatz zu den Handelsüblichen Kugeldiffs zum einem 10 statt 8 Kugeln und zum anderem´die besondere Eigenschaft,dass diese aus Keramik bestehen,was insgesammt zu einem höheren Vortrieb bei einem sehr ruhigen Lauf führen soll.
Hier das besagte edle Stück:
Jetzt heisst es also basteln..
Das Readyset habe ich nämlich nicht zum fahren gekauft,nein auch nicht zum Hinstellen
Ich habe es zum ausseinander reissen und schlachten bestellt
Ihr habt euch weder verlesen,noch ist diesmal mein etwas eigenwilliger Humor dafür verantwortlich,diese Jungfrau wird niemals entjungfernt sondern gleich geschlachtet.So zusagen eine Opfergabe an dem "Rc-Gott" nach bräuchen der alten Schule
Was ich schon wieder im Schilde führe?Das sieht Ihr wenn es vollbracht ist,ich werde kein Bauteil verschwenden.An alle die am Fortlauf meines Vorhabens Interesse hegen:"Lasst Euch überraschen"
Grüsse an Euch,
der Schlachtfreudige V-one
Ich gebe zu das mich die Ungeduld in Verbindung meiner Vorfreude mich letzte Nacht sehr unruhig schlafen lassen hat..
In der Kiste befand sich meine vorgestrige Bestellung ,
Ein Mr-02 Komplettset mit dem 2,4ghz Übertragungssystem mit der schön breiten und flachen Augenenweide an einer Karosserie, die auf dem bescheidenen Namen "XANAVI NISMO GT-R 08" hört,fast zu schade für die Strecke,aber nur fast
Zusätzlich habe ich noch zwei weitere äusserst leckere Parts bestellt.
Einmal aus dem Hause "3Racing" eine Upper und eine Lower Suspensionbar.Diese bestehen aus blau eloxierten Alu und ersetzen die Kunstoffachsen des Z-Chassis,einmal sind diese für Verantwortlich die Bodenfreiheit der Vorderachse herabzusenken und zum anderem erfülen diese den Effekt einer Achs sowie einer Domstrebe, somit erhöhen sie die Verwindungssteifigkeit des betreffenden Fahrzeuges.Merkt man das überhaupt,oder ist es viel eher eine rein kosmetische Massnahme?Ja,es macht sich eindeutig im Kurvenverhalten positiv Bemerkbar,insbesondere kann man auf diesem Wege den Schwerpunkt noch weiter herabsetzen,was bei einem vernünfigen Set-up zu noch höheren Kurvengeschwindigkeiten führen kann.(es sei gesagt das des Mini-Z grössten Feind die Zentrifugalkraftgesetzgebung der Physik ist.Die entstehenden Zentrifugalkräften die dazu führen,dass das Fahrzeug ab einer bestimmten Kurvengeschwindigkeit seitlich kippen kann.diese Gegebenheit ist in jedem Maßstab wiederzufinden,allerdings besitzt ein Mini-Z Fahrzeug so ziemlich die höchste Kurvengeschwindigkeit im Verhältnis zu deren geringen bewegten Masse (je nach Chassis Spezifikation,Karosserie usw. etwa 125-150 Gramm),führt dies zu einer im Masstab extrem hohen Kurvengeschwindigkeit,da solch ein Modell eine sehr geringe Eigenmasse besitzt.Allerdings lässt sich diese,wie bei jedem Fahrzeug bei entsprechenden "Gripniveau" durch das Herabsenken seines Schwerpunkts nochmals steigern.Da somit auch deren "Rollmoment" herabgesenkt wird,führt dies dazu,dass die benötigte Zentrifug.Kraft dem entsprechend höher sein muss, um das entsprechende Fahrzeug zum kippen zu bewegen. Hier das Bild:
Bei dem zweiten heute hier eingetroffenen Tuningteil, handelt es sich um ein elite Kugeldifferential aus dem Hause des Mini-Z Edeltuners "PN Racing".
Hierbei handelt es sich um das Kugeldifferential der neuen Evolutionsstufe deren Produktion,der V2(Das V3 gibt es etwa bereits,allerdings noch nicht bei Uns).Seine Besonderheiten liegen an der ultraleichten Achse (1,25Gramm),dass zu einer geringeren bewegten Masse führt und das allgemeine Beschleunigungsverhalten des Zettis nochmals an Agillität gewinnen lässt.Dies wird nochmals durch die leichtgängigere Modulation 64P unterstützt,durchweg besitzt dieser Kugelldiff im Gegensatz zu den Handelsüblichen Kugeldiffs zum einem 10 statt 8 Kugeln und zum anderem´die besondere Eigenschaft,dass diese aus Keramik bestehen,was insgesammt zu einem höheren Vortrieb bei einem sehr ruhigen Lauf führen soll.
Hier das besagte edle Stück:
Jetzt heisst es also basteln..
Das Readyset habe ich nämlich nicht zum fahren gekauft,nein auch nicht zum Hinstellen
Ich habe es zum ausseinander reissen und schlachten bestellt
Ihr habt euch weder verlesen,noch ist diesmal mein etwas eigenwilliger Humor dafür verantwortlich,diese Jungfrau wird niemals entjungfernt sondern gleich geschlachtet.So zusagen eine Opfergabe an dem "Rc-Gott" nach bräuchen der alten Schule
Was ich schon wieder im Schilde führe?Das sieht Ihr wenn es vollbracht ist,ich werde kein Bauteil verschwenden.An alle die am Fortlauf meines Vorhabens Interesse hegen:"Lasst Euch überraschen"
Grüsse an Euch,
der Schlachtfreudige V-one
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