ich würd eher den revo nehmen. der flux ist ein typischer mt und fährt auch so. bei schnelleren 180° kehrtwenden kippt er halt um. was ich auch noch oft gehört habe ist, dass dem savage bei höheren sprüngen mit 4rad-landung gerne mal die achsen samt bulkhead und diff sich vom chassis verabschieden. aber ich denk, wenn man nicht übertreibt ist er 1a. trotzdem ist der revo meiner meinung nach ein bissel besser, weil er genauso bashtauglich ist, aber ne bessere "Straßenlage" hat. zudem find ich die innen liegenden dämpfer n cooles feature, da sie ned so schnell verdrecken.
ein auto hat erst dann genug Leistung, wenn man Angst hat, es anzuwerfen