carbon ist für die chassisplatte absolut ungeeignet denn dann brauchst du erstens ein oberdeck was beim offroader in der größe schwer zu designen wäre, das nächste ist die stabilität. einmal dumm aufschlagen und das carbon springt dir und du kannst den fahrbetrieb einstellen. der größte nachteil allerdings ist, das carbon zäh ist was heist es lässt sich enorm durchbiegen, kann schläge wie krasse crashs nicht ab. das chassis verwindet sich also permanent und das bekommst du mit carbon nicht weg. wenn das chassis sich verbiegt, kannst du das setup, welches beim streckenfahren sehr sehr wichtig ist,vergessen denn du hast permanent einen anderen ausgangspunkt und du kannst das chassis einfach nicht auf eine strecke abstimmen. hab mir das ganze auch schon überlegt weil es einen enormen gewichtsvorteil mit sich bringt auf der anderen seite fehlt dir was schweres, das den schwerpunkt nach unten bringt. aus dem gleichen grund hab ich bei meinem xray m18pro und m18t pro das carbonchassis aus alu nachgefräst, und die rundenzeiten geben mir recht.

ach ja und der kickup fehlt dir natürlich auch an der vorderachse, genau so der seitliche falz für die seitenwannen und genau diese knicke an der seite geben dem chassis erst die steifigkeit die du brauchst also wenn du das carbon nicht selbst in form laminieren willst dann wird es ne richtig labrige sache

dämpferbrücken sind bei meinem mugen serie aus carbon. gewichtstechnisch ne super sache da carbon grob gesagt ca. die hälfte wiegt wie alu. von der haltbarkeit kann ich auch nichts schlechtes sagen, ist aber mit sicherheit nicht so stabil wie alu. die radioplatte wäre bei meinem bl-umbau aus alu, diese hab ich allerdings aus carbon nachgefräst und das auch noch dünner als das alu. bringt ne satte gewichtsersparnis und tuts auch. sicherlich ist das ganze nicht so verwindungssteif wie alu, das macht aber nix weil die steher von der platte gleich neben dem servo sind. optik ist mir eher nebensächlich, aber der praktische nutzen ist meiner meinung nach top wegen dem gewicht eben. gewicht kannst du allerdings auch sonst überall einsparen und das solltest du auch wenn du auf der strecke ne gute figur machen willst. bevor du dir darüber allerdings nen kopf machst, bringt es am meisten den fahrstil zu verbessern. das kostet nichts und bringt am meinsten(bitte nicht falsch verstehen)