Fesler --> Mugen MBX6 Eco ... einer der ersten
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Ich war jetzt mit dem 12er Ritzel nochmal ein paar Backflips machen. Das ist echt Spaß ohne Ende mit dem Mugen!
Und da war ich bei 60°C. Vielleicht mach ich noch einer 13er drauf und lass es dann aber über 70°C will ich nicht kommen, das wird mir dann doch zu Grenzwertig. Man will ja auch nicht ständig aufpassen müssen. Ist schon besser wenn man noch etwas Luft hat.
Das hier ist übrigens der Table, bin in etwa so gesprungen wie der oragene Losi Truggy gleich zu Beginn nur eben ohne Tuch also direkt auf die Steine:
youtube.com/watch?v=GWlrHa8dIvU
Das ist die einzige Stelle bei der das Problem momentan auftritt. Naja muss ich den Table eben gut nehmen und darf nicht zu weit springen, wissen was es denn nun ist würde ich aber trotzdem gerne. -
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Also meiner fährt sich extrem gut! Ich werde das Setup auch so lassen wie es ist, komme damit sehr gut klar!
Hier noch ein kurzes Video:
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gibts irgendwas neues oder wirds langweillig wenn man nicht immer am Schrauben ist wie beim Maxx
Du triffst den Nagel auf den Kopf. Einzige Arbeit die ich habe ist Akkus wechseln und laden. Hin und wieder mal Auto reinigen.
Wir batzhupfen ... was machst du??
TB E-Maxx MMM
TB Verbrenner Mantis
TB Brushless Mantis
TB MBX6 Eco -
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Ja schon fast langweilig oder?
Kommt, wir holen uns einen HPI damit wir auch mal wieder ModellBAU machen können! XD -
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hey nicht so abwertend gegenüber mainstream marken
bei meinem savy mach ich auch nichts anderes als akkus wechseln und putzen
beim baja nur nachtanken und empfänger akku aufladenMugen MB6 Eco VS 2650 Mamba Monster
Hpi Baja 5b SS/Savage Flux
Bei meinem Baja bekomme ich immer einen O(h)rgasmus 
Doch es ist wie Ventilatoren , wenn du Wind davon bekommst wirst du kalt gemacht *BOSS*
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Zugegeben, zum Fahren bin ich die letzten zwei Monate aus Zeitmangel überhaupt nicht mehr gekommen. Letzten Sonntag konnte ich die Autos das erste Mal wieder auf die Strecke loslassen. Fahre derzeit nur noch mit drei Autos und die halten soweit jetzt auch:
- MBX6 Eco an 4s
- Mantis BL an 6s (selbst umgebaut)
- RC8T CE e-Conversion an 4s
Ist auch gut so, denn zum Reparieren hätte ich einfach nicht die Zeit gehabt.
Und zu den Auto selber: Die Truggies fahren sich letztendlich angenehmer, da der Buggy einfach empfindlicher bei Bodenunebenheiten reagiert und im großen und ganzen einfach aggressiver ist. Jedoch bin ich mit dem Buggy schneller unterwegs, aber ich brauche immer einen Akku um wieder von Truggy auf Buggy umzusteigen, bis ich dann wieder im Buggy-Fahren drin bin. Wir batzhupfen ... was machst du??
TB E-Maxx MMM
TB Verbrenner Mantis
TB Brushless Mantis
TB MBX6 Eco -
Ja das mit der umstellung ist schon sehr übel.
Ich fahre ja nun alles, von Benziner über Nitro bis zu Brushless, onroad sowie offroad.
Der MCD Buggy hat schon ein völlig anderes Flugverhalten als der Mugen Buggy und auch der Elo Mugen fährt sic wieder ganz anderes als der Nitro Mugen.
Das ist wirklich eine Umstellung jedesmal wo ich mir schon denke wo überhaupt der Sinn ist so viele Autos zu fahren aber trennen von einem kann ich mich auch wieder nicht.
Am meisten schraube ich am BL Monstertruck. Wenn man mit den richtig fährt geht da noch öfter mal was kaputt aber zum Glück fahre ich keinen HPI, da sind mir die Teile viel zu teuer.
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