Du kannst ihn ja am PC runterschrauben also sollte das kein Problem sein. Ob es nötig ist weiß ich nicht.

die 9000KV sind zu viel.
Das VXL System hat ja "nur" 3500kv und ist auch schon recht viel... also mehr als 4000 würde ich nicht nehmen.

also das ist ja noch wansinniger als mein kyosho !!
mein freund hat den auch und hat sich eine 4900kv motor eingebaut das macht 2-3 akkus spass aber dann wir es langweillig weil der blos noch auf 2 beinen stehen wir und das macht der ántrieb auch nicht lang mit aus dein freund hat das geld für teuer tuning !!

wenn er ihn von vorne her runterschrauben will und das auch weiß dann versteh ich nicht warum er dann nicht gleich den 4600 oder 5700 kauft. das teil muss eher auf drehmoment ausgelegt sein als auf drehzahl und das ist der springende punkt bei jedem motor. entweder hat er drehzahl ohne ende dafür aber kein drehmoment was er bei einem fahrzeuggewicht von 4,5 kilo braucht. den 9000kv motor kannst du in onroader verbauen die um einiges leichter laufen und nur 1500 gramm wiegen. ich hab den sidewinder regler mit dem 5700kv motor in meinem firestrom und der ist da schon mehr als ausreichend. auf der hausstrecke wird er mit 70% gefahren und offenem slipper. dazu kommt noch das problem das diese combo die ich habe schon relativ heiß wird und das bei einem sehr leichten 2wd firestorm. bei dem gewicht tust du dir nichts gutes und dem motor noch viel weniger.

wie wäre es denn wenn ihr das teil mal ausrechnet dann wisst ihr wie schnell die karre bei 9000kv wird.

scriptasylum.com/rc_speed/_top_speed.html .

alles was dann mehr ist wie 70kmh ist sowieso nahezu unfahrbar und macht auf dauer keinen spaß wie schon erwähnt

Wieviel Spannung hält denn der 9000er Motor aus...und bei 4,5kg sind wohl Umdrehungen wirklich nicht das Ausschlaggebende...da wird dir der Motor zu kochen beginnen. Und wennst jetzt nen überdimensionierten Motor reinhaust, dann wird es dir am Antriebsstrang was zerfetzen.

Also warum nicht das VXL-System, welches eh schon mit dem Modell angeboten wird?? Das sollte von Drehmoment und Drehzalen her gut für den Stampede ausgelegt sein. Motor noch zusätzlich kühlen, dann steigt auch noch der Wirkungsgrad.

bevor der motor am antriebsstran was zerfetzt zerfetzt er sich selber. mein tipp wenn du jetzt momentan 3500kv drin hast wie schon gennant dann man nen 4600kv oder 5700kv rein aber das ist dan das äusereste der gefühle. mein tippp wäre der 5700kv dann hast du noch etwas reserve falls du mal ordentlich heizen willst aber mehr würde ich nicht machen

?

LRP_A2_STX

was soll der sinnlose beitrag?

also ja das 9000 is viel zu viel. Auser hitzeprobleme und kurze akkulaufzeit hast da nix.

Das 5700 scheint hierfür perfekt zu sein

also ich weiß ja net ob es stimmt aber gestern als ich bei meinen Modellbauhändler war habe ich mal nach dem mamba monster gefragt und er sagte: "warte noch 2-3 wochen dan kommen doppelt so bessere und leistungsfähigere sets von kyosho raus



stimmt das

Doppelt so viel leistung??? Woher denn Die Teile sind schon so brachial, mehr braucht man gar nicht mehr.

Ob neue rauskommen weiß ich nicht, aber ich kann dir sicher sagen, dass ein MMM wohl ein sehr zuverlässiges Set ist.

allerdings überhitzen die mambas mit 5700kv bei dem wetter sehr gerne. ich trau mit nicht mal nen ganzen akku zu fahren. und bei nem gewicht von 4,5 kilo.. na ich weiß auch nicht. da würd ich dann doch lieber mal das 4600er set anschauen oder den 5700er sehr kurz übersetzen.

Ich hab ja oben geschrieben, mehr als 4000 würde ich nich nehmen. 4600 find ich auch schon sehr viel.
Nehmt doch einfach ein Mamba Max Pro Set und spannt einen NEU1515 mit 2650 KV hin, der überhitzt euch nich so schnell.

HAllo kann mal mir einer vorrechnen wieviel umdrehungen das bei 9000 kv sind???