"Hobbybericht" RC Verbrenner <- Noch Ideen?

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      "Hobbybericht" RC Verbrenner <- Noch Ideen?

      Moin!

      Hört sich jetzt vielleicht etwas komisch an, jedoch mein ich es hier wirklich Ernst..

      Und zwar muss ich morgen in Deutsch einen "Hobbybericht" machen..ich hab mir dafür RC Verbrenner ausgesucht..

      Hier mal mein bisherhiger Inhalt:

      1. Was man unter RC versteht..
      2.Was es halt für RC Modelle gibt..also Buggys,Truggys....
      3.Der Abtrieb also 2WD und WD und für was WD steht..und halt was es für Antriebe gibt(Kardantrieb/Riemenantrieb) und, dass man halt die Reifenhärte mit Schaumgummi-Einlagen variieren kann...
      4.Was man beachten Sollte..
      5.Was es halt für Probleme Gibt(Lautstärke uvm.)
      6.Der Aufbau eines Verbrenners
      7.Steigerung der Leistung durch Tuning Möglich
      8.AMC Hildesheim(Verein bei uns)
      9.Vergleich Verbrenner und Elektro:

      Verbrenner: Elektro:

      -Sprit teuer -Keine Spritkosten
      -Keine Probleme -Sehr laut(Fahren fats nur auf Parkplätzen o. Verein)
      mit Lautstärke
      -Langsamer als -Sehr schnell(Tuning auch möglich)
      Verbrenner(Tuning
      möglich)


      Soo...mir fällt echt nichts mehr ein, doch der Bericht sollte in etwa 15 min dauern, was ich hiermit aber leider noch nicht schaffe..

      Habt ihr vlt noch Ideen, was ich noch sagen bzw. vorstellen könnte?
      Und habt ihr vlt noch was für den Vergleich Elektro<->Verbrenner ?


      Wäre euch echt dankbar !

      mfg Paul
      Naja..also wo liegt der Unterschied denn? :D hab mich dmait noch nicht soo befasst..

      Kann man das mit dem Brushless kurz zusammenfassen?

      Da mir das hier etwa szu lang ist :

      Mikey79 schrieb:

      Hier noch maL eine genauere
      Erklärung, ich hoffe es hilft ein wenig weiter.


      Was ist der Unterschied zwischen einem Brushed Motor
      und einem Brushless Motor?


      Viele haben sicher schonmal von
      Brushless Motoren
      gehört/gelesen, die als absolute
      Killermaschinen gegenüber Ihren
      Brushed Pendants angepriesen werden.
      Nun stellt sich die Frage, was
      macht einen Brushless Motor so besonders?

      Fangen wir bei
      den Grundkenntnissen an.

      Ein gewöhnlicher Brushed Motor
      hat im Gehäuse Permanentmagnete.
      Im Gehäuse liegt der Anker um den
      Kupferdrähte gewickelt sind.
      Diese enden im Kollektor.
      Am
      Kollektor liegen die Kohlen an (Bürsten) die über den
      Kollektor die
      Wicklungen mit Strom versorgen.
      Dadurch ensteht ein gegensätzliches
      Magnetfeld und der Motor dreht sich.
      Soweit das ganze mal im
      ganz Groben.

      Durch die Drehbewegung ändert sich natürlich die
      Kollektorstellung und
      die Kohlen versorgen immer andere Wicklungen
      mit Strom,
      so das der
      Motor sich auch weiterdreht anstatt sich auszurichten und
      dann stehenzubleiben.
      Dadurch das die Kohlen auf dem Kollektor
      aufliegen, haben wir unerwünschte Nebeneffekte.

      Es entsteht
      Reibung und dadurch bedingt Hitze zusätzlich haben wir einen
      wiederstand
      zusätzlich zum
      Motor den es zu überwinden gibt.
      Demzufolge geht ein Teil
      der Energie flöten ohne das Bewegung erzeugt wurde.


      Brushless
      Motor
      :


      Im Gegensatz zum Bruhsed Pendant sind die
      Wicklungen hier im Gehäuse
      und auf dem "Anker" sitzen die
      Permamagnete.
      Demzufolge gibt`s keinen Kollekor mehr auf dem die
      Bürsten anliegen müssen.
      Da auf die Bürsten verzichtet wird muss
      jede Spule einzeln mit Strom versorgt werden.
      Dies geht nicht mehr
      mit Gleichstrom man benötigt einen speziellen Regler welcher
      den
      Strom für jede der einzelnen Spulen an- und abzuschaltet.
      Deshalb
      hat ein Brushless Regler 3 Anschlusskabel.

      Dadurch das hier keine
      Reibung mehr entsteht, arbeiten Bürstenlose viel effizienter,
      haben
      im Vergleich mehr Drehmoment und höhere Drehzahlen.


      Gruss

      Mikey79

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Julianopaplo“ ()

      Möchtest du nur RC-Car-Modellbau machen?? ansonsten würd ich kurz noch Flieger, Heli, Motorboot, Segelschiff, Hovercraft usw. erwähnen.
      Hast du schon was zu Servos gesagt?
      Die Batterien??
      und den Vergleich zwischen Elo und Verbrenner, bei den letzten zwei Punkten was meinst du damit??
      Wie sieht es aus mit On-Road Off-Road??
      Wo sind die Parallen/Unterschiede zwischen einem Echtem (1:1) und Modellauto??? (Stelle ich mir sehr Intressant vor für "Outsider")
      Bekannte Hersteller??
      Welche klassen gibt es bei Rennen/Events (Crawler, Race, Offroad-Race, Weitsprung)??

      Ich hoffe ich habe dir damit genug anregungen gegeben.
      Ich würde bei Mext die Brushed Motoren einfacher erklären (Rotor, Spulen, Magnete, Schleifer)
      Soll es wirklich rein, muss es Brushless Power sein! :thumbsup:

      Traxxas E-MAXX #3905 :thumbup:
      Walkera Dragonfly 5 #10
      Mein Youtube Channel :thumbsup:
      Gleich:
      Differntiale
      Öldruckstoßdämpfer
      Getriebe (wobei weniger gägnge)
      Lenkung (Das gestänge, vom aufbau im gröbsten)

      Unterschiede:
      Möglicherweise Elektro antrieb
      Bremsen (bei Elo zumindest, was Verbrenner angeht bin ich net so fit)
      Elektronik (Empfänger usw.)
      Felgen/Reifen
      Soll es wirklich rein, muss es Brushless Power sein! :thumbsup:

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