Meine Daytonabeach Mono dragster Boot "S.2 Second life,Neuaufbau"

AndyE schrieb:

huhu, ich habe gerade das gleicht Projekt, wie ging es weiter? LG Andy

Hallo!Na dann stelle doch mal deine Daytona hier vor!

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Seitdem kam ich zwei Mal ans Wasser,in der ersten Testfahrt konnte ich bereits in den Genuss kommen von dem stark verbesserten Handling,es ist quasi vom Fahrgefühl her ein ganz neues Boot.Rennt bei Vollgas zumindestens auf nicht all zu Kabelliges Gewässer wie auf Schienen!
Leider machte mir der Motor nach einigen Minuten bei erhöhter Last Probleme und bei dem zweiten versuch wurde dieser nahezu Unfahrbar.
Das Problem ist allerdings gefunden und behoben,es hatte sich im Sieb des Vergasers Filzartige Rückstände abgesetzt die das passieren des Treibstoffs stark erschwerten,nun läuft der Motor wieder 1A,nur leider macht mir das Wetter in den letzten Wochen stehts ein Strich durch die Rechnung..Hoffe beim nächstenmal einige Bilder auf dem Wasser und auch endlich ein vernünftiges Video machen zu können!

Dennoch einige Bildliche Eindrücke:

Jetzt komme ich auch mal dazu hier ein update zu veröffentlichen

Die Daytona hat um etwas mehr "Grip" in schnelleren Kurven zu bekommen Finnen erhalten :

So wurde am Heck erstmal abgeklebt und die Position dessen angezeichnet und markiert:


Hier im verbauten Zustand:




Wie Vermutlich kaum zu übersehen ,hat Sie auch einige Sticker erhalten ,sie wirkte auf mich zuvor einfach etwas zu schlicht und Dragsteruntypisch : (Ob mans nun mag oder völlig daneben findet, ist Geschmackssache ..Ich mags eben "kitchig"





Wie ich gerade feststellen musste ,habe ich jedoch die wirklich Kostspieligen Updates nicht fotografiert.
Die Graupner X8-E wurde primär für die Daytona gekauft, diese hatte ich ja bereits hier im Board vorgestellt (Link: Graupner X8-E --> Mein neuer Sender :-) )

Dazu gesellte sich dann noch folgendes:

=>ein Gr-16 Empfänger mit diversity Antennen :
=>Killswitch von Top tuning
=> neues Gas Anlenkungsgestänge von FG ,mit Feder (So wie man diese "eigentlich" bei Rc Cars einsetzt )

Somit kann ich von nun an den Leerlauf ganz normal über den Vergaser bestimmen und zum abschalten den Killswitch nehmen, was eine sehr angenehme Geschichte ist..
Zudem erscheint mir die Angelegenheit mit Failsafe +Killswitch+diversity Long range System Deutlich sicherer..So ein Boot möchte man nun wirklich nicht unkontrolliert auf dem Wasser haben..

Gruß,
V-one

Für den ersten Test nach einer Menge Veränderungen schon gar nicht mal schlecht, aber es ist noch ordentlich Luft nach oben…Da warten wohl jede Menge Testfahrten zwecks der Feinabstimmung hinsichtlich cg,Lenkung etc. auf mich..