crash--> HPI Baja SS --> Streetfighter

Freut mich das es euch gefällt.

@ FG Chris

Kannst ja einen Carbonbaja aufbauen

Das meiste was man kaufen kann ist schon dran:
Die Frontplate und die Aufnahme der Querlenkerachsen unten und oben
Seitenplatten, Strebe, hintere Platte mit Bremsteil
Hintere Chassisplatte und Querlenkeraufnahmen
Selbstgebaute Cabonquickrelease für den Überrollbügel

Die Getriebeplatte habe ich zu gunsten der TR-Platte nicht eingebaut.
Was noch fehlt ist die Karo, Flügel und Chassis.

Mein Kumpel kümmert sich nun nochmal um die Abedeckung, damit sie auch ohne Karo perfekt aussieht
Gleichzeitig arbeitet er aber auch schon an unserer nächsten Idee.

@baja-freak
Noch sind wir mit der Abdeckung nicht soweit. Die Befestigung ist etwas mühsam. Gib uns noch etwas Zeit und wir können mal drüber sprechen, eine für dich zu machen. Wir wissen auch noch nicht genau was uns der ganze Spass kostet. Aber ich werde dich auf dem Laufenden halten.

Gruss crash

Am Samstag waren wir bei 35° fahren. Im Baja hatte ich die Jetpro V4 vom 5T eingebaut. Daher musste ich ihn erst mal etwas magerer drehen, danach
Der Motor vom Revo wurde recht heiss und musste zwischendurch etwas abkühlen. Beim Baja waren eher die Reifen das Problem, welche danach platt waren.


Am Montag kamen die Teile bei Malikj an! Danke nochmal an dieser Stelle!


Natürlich gleich mal wieder ans Schrauben gemacht:

Wieder etwas orange weniger

Auch der QR musst der 5T hergeben, da das Teil ausverkauft war:


Hier das Ergebnis, man beachte die hintere Alu-Strebe:


Gruss crash

Sind das die darksoul oder die uber extender?

Weder noch. Das sind die Vertigo V2. Gemessen habe ich nicht. Würde schätzen zwischen 16 und 24mm. (also einiges weniger wie FLM)
An den Hinteren gefällt mir die Fixierung der Pins mit dem O-Ring. So kann die Achse in wenigen Sekunden entfernt werden
An der Va finde ich die Lösung nicht so gut, da man die Stifte nur fetten soll und siemit dem Rad in Position gehalten werden.
Bei einem Radwechsel kann so der Stift relativ gut rausrutschen. Statt Fett habe ich Loctite verwendet, so erhoffe ich mir etwas mehr Halt aber dennoch eine lösbare Verbindung.

Gruss

Das hält jetzt schon seit letzter Saison also mach dir keinen Kopf

Dachte mir schon das es halten sollte. Ansonsten könnte man auch ein Gewinde rein schneiden und mit einem Gewindestift sichern, fand ich aber overkill.

Hast du Vertigo vorne mit dem Clip befestigt oder gleich auf Schraube umegbaut? Ich dachte mir ich lass mal die Clips, da ich die Erfahrung gemacht habe, dass die Clips auf neuen Wellen recht gut halten und erst mit der Abnutzung dauernd rausspringen.

Gruss

@Dennis

im Notfall eine gute Stelle die Nachgibt meiner Meinung nach

Genau meine Meinung. Nur wenn die Clips 2-3 mal abgesprungen sind, passiert das immer häufiger und ein Umbau macht mehr und mehr Sinn.
Beim breiten 5T hatte ich das Problem..

Nun zu einem kleinen Fahrbericht vom letzten Samstag.
Als ich ankam, hat es erst mal begonnen zu regnen und zwar richtig heftig. Als wir dann endlich fahren konnten, gefiel mir der Topspeed mit der V4 und dem langen Getriebe. Auch die hinteren Stabis und die tiefe Fahrhöhe gingen auf der Strasse super. Auch die Triple Carbon Brake wusste zu begeistern... allerdings nur kurz. Der Gewindestift, der den 6KT-Mitnehmer der Bremsscheiben mit der Getriebewelle verbindet, konnte die Bremskraft bei Topspeed nicht wegstecken, worauf ich ohne Bremse weiterfuhr, bis die Welle heiss wurde.


Von Menolein habe ich noch seine alte GH Brücke bekommen. Danke nochmals dafür!
Auf den Frust hin, dass meine Reserve Stifte das Mass M5x4x22 statt der benötigten M5x3x22 aufwiesen, verlor ich mich in der Welt des Schleifens.
Wenn ich noch in der Halle arbeiten würde, könnt ich das schnell Sandstrahlen und Trovalisieren lassen aber so...

find ich das gar nich mal so übel.

Gruss crash

Ich mache meinem Namen wieder mal alle Ehre!


Auslöser war eine Pillone die unter das Auto kam. Mit abgehoben Vorderrädern gings dann über einen kleinen Bordstein, worauf der Bodenkontakt ganz verloren ging. Weiter ging es etwa einen Meter ab Boden, mit der Dämpferbrücke voran in die Betonmauer.

Ansonsten ist nur einer der Träger hinten zu Bruch gegangen, welchen ich von Menolein gespendet bekam
Eine Strebe ist noch etwas krumm und die V4 hat ne Beule aber das passt schon.

@Meonlein
Habe noch einen Bremsbelag, der ist aber um die Löcher auch schon etwas ausgefranst.. hält aber sicher noch etwas.

@Mr E-Maxx
Kann dich beruhigen, die ganze Energie wurde in der Dämpferbrücke und an der Pipe abgebaut.
Nach dem Crash hätte man sogar noch fahren können..

Inzwischen ist die Brücke schon wieder gegen die normale und deren Halter gegen ein ganzes Exemplar getauscht und alles wieder gerade.
Nur die unschöne Delle an der Pipe zeugt noch vom Abflug.

@Menolein
Morgen könnten wir uns schon für eine kleine Runde treffen, Wie sieht es mit deiner Bremse aus?
Ruf mich morgen mal an wenn du fit bist.