Alex96 --> HPI Baja 5B SS
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die fotos sind vom letzten sommer, aber jetzt sieht er eigentlich äußerlich gleich aus, bis auf die scheiben........
wegen der karo: is ja gebraucht, aber der vorbesitzer hat mir noch eine zweite unlackierte karo mitgeschickt und die wird dann schwarz mit gelben oder grünen rennstreifen....oder irgend ein anderer böser dunkler look -
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Wenn du die Stockteile in Orange lässt bietet sich meiner Meinung nach nur Schwarz an
Ansonsten neu eloxieren und farblich anpassend da gibt es viele Möglichkeiten
und die Karo muss ja nicht 100 verschiedene Farben haben nach den ersten Bash ist das sowieso alles fürn ****
Vielleicht als kleine Anregung wie es aussehn könnte
luxi's --> HPI Baja 5B SSRockstar Energy * HPI Baja 5B SSDX3R -
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Wen du Pech hast ist der Vergaser verstopft.
Das normale Gemisch verursacht Ablagerungen, welches dan das Aspen wieder löst und es kommt zu verstopfungen...
Ansonsten das mal prüfen was Chris geschrieben hat
GrüüsssExtreem Powerful HPI Baja 5b with ESP 30.5 TP and DDM Dominator V2 unsilenced Walboro WT 813 (6+PS), if it too loud, you are too old
Member bei >> B.I.G Swiss
Tuning von >> DDM Racing
AMS xtreme tuning GmbH -
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Reine Einstellungssache
Jaja Aspen ist was feines hab auch schon so 30L in meinem 26er Motor vom SS verfahren ohne Probleme läuft noch wie am ersten Tag
Hab ihn auch mit Aspen eingefahren...
Manche sagen Aspen wäre schädlich für unsre Motoren das ist dummes Geschwetz ist natürlich besser wie das selber zusammen gemischte
Mfg Marcel -
Ich fahre mit meinem 2.0 auch seit anfang an mit ASPEN der Verkäufer hat mirs sogar empfohlen soviel zu den Gerüchten
Hmm komisch du sagst er ist kurz gelaufen und dann wider ausgegangen stell mal die Low Nadel am Vergaser einwenig Fetter ein (dreh 1/4 im Uhrzeigersinn) falls nicht besser wird das selbe eindach gegen den Uhrzeigersinn wird schon passen die Sau läuft heute noch -
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