Giennah --> Traxxas E-MAXX Brushless Edition RTR - 3908

FG Chris · 21. April 2010, 18:27

Elgondor da irrst du aber dann gewaltig.

Er geht wirklich nich gut ab, aber schneller als ein STock Maxx ist er allemal.

xXElGoNdOrXx · 21. April 2010, 20:14

Genau Lesen hilft...
Ich hab Geschrieben das es für mich aussah als ob Mein Stock maxx Schneller wär... AUSSCHAUT!!!
Ich glaube gerne das er schneller ist aber Ich find es schwierig das man bei dem Video nicht genau gesehen hat wann es Slowmotion war und wann nicht...

MfG
Elgondor

Fesler · 21. April 2010, 23:24

Als ich letztens mit Miteldiff auf ner Wiese gefahren bin, war ab ca. 3/4-"Gas" (fast) keine Beschleunigungserhöung mehr zu spüren. Bin auch auf Asphalt gefahren und sowie auf Wiese als auch auf Asphalt war ich vom Center Diff überzeugt. Das Kurvengefühl war besser und der Maxx hielt sich selber viel besser in der Spur.
Wie er sich auf der Strecke schlägt, werde ich hoffentlich nächsten Monat erfahren.

Und auf dem Video sieht er vielleicht nicht so schnell aus, aber man soll sich auch nicht von ein paar Bildern trügen lassen...Ich konnte bei mir vor der Haustüre auch ohne Probleme so schnell fahren, wie man es eigentlich nicht auf einer relativ schmalen Straße tun sollte.

Giennah · 27. April 2010, 11:40

Ich war letztes Wochenende mit dem E-Maxx unterwegs...Ergebnis, Vorderer Querlenker Gebrochen, ein Dämpferteller verloren...aber jede menge Spaß gehabt :banger:

Habe mich dann gestern auch gleich dran gesetzt die Querlenker zu tauschen...habe ja schon alles von RPM zu Hause...nur den Dämpferteller musste ich neu bestellen, habe die von RPM genommen.

Der Wechsel an sich war auch nicht der Akt...echt ätzend war es aber die Pivotball Schraubkappen

in den Radträger

zu Schrauben :cursing:

die Dinger wollten nicht gerade rein gehen! Nach langem gefummel habe ich die dann aber doch noch halbwegs vernünftig gerade eingeschraubt bekommen :thumbsup:

Ich bin jetzt noch am überlegen mir die Big Bore Dämpfer zu holen

Lohnen die sich? Wie machen die sich bemerkbar?

Die sind ja doch schon ziemlich teuer und ich würde mir die nur holen wenn sich das auch wirklich lohnt!

Gruß
Giennah

FG Chris · 27. April 2010, 19:01

die Big Bores sind viel stabiler.

Die Kolbenstange is Titanium-Nitrid beschichtet, also sehr stabil, dass kann ich auch bestätigen, bei den flugeinlagen :thumbsup:

eipi · 27. April 2010, 19:10

hallo

nun hab ich mich auch für die bigbores entschieden
ich hab sie bei amainhobbies.com bestellt für 63 dollar hier sind sie um die 100 € viel zu viel

Manu2008 · 27. April 2010, 19:13

Die Big Bores sind der Hammer, wie schon oft geschrieben fahren fast alle hier an ihrem E-Maxx.

Fesler · 27. April 2010, 21:14

Dämpfen die auch schön oder schlägt der E-Maxx trotz geringer Fallhöhe noch auf dem Boden auf??
Sind die BigBores auch zum Racen gut oder hauptsächlich für's Bashen geeignet??

Giennah · 28. April 2010, 08:32

@fesler
Das ist doch bestimmt abhängig vom verwendeten Öl und wie Hart die Feder sind ob der durch schlägt oder nicht...die Frage ist, wie gut ist es den Maxx nicht durchschlagen zu lassen, weil ja bei Aufsetzten viel Energie absorbiert wird, dadurch halten die anderen Komponenten länger!

Aber mich stört das auch ein wenig das der Maxx immer aufsetzt...

Fesler · 28. April 2010, 21:20

Das Aufsetzen stört mich eigentlich nicht, es ist ja auch zum Teil von Vorteil und die Kunststoff-Skids sind mir eh wurst...
Mir geht's eher darum, ob die Dämpfer auch schön dämpfen, meine federn eher nur. Vielleicht liegts ja auch nur am Öl. Was mich noch interessiert, sind die BigBores absolut dicht oder fangen die nach einiger Zeit auch zu quietschen an??

Manu2008 · 28. April 2010, 21:47

Also ich fahre die Big Bores in verbindung mit Shock Socks und so laufen die jetzt seit letzten Herbst, immernoch mit der ersten Ölfüllung.

maxichec · 3. Juli 2010, 20:36

Ich mische auch mal mit!

Schönes Video! :super:

Ein Differenzial ist ein komplexes Teil. und ehe für Stdrasse gedacht!
Die Krawler usw. haben nicht umsonst eine Diff. sperre! (also Diffs. nicht erwünscht!)
Was mir aber komisch vorkommt!

Wieso so viel Kraft/drehzahl auf vordereder übertragen wird

Rein theoretisch müsste man die Kraftübertragung kontrollieren können in dem man Diff. vorgibt/einstehlt ob es mehr Kraft nach vorne oder nach hinten übertragen soll!
Wie es bei den funktioniert kann ich jetzt nicht sagen, weil ich "noch" keins habe!
Aber spontan gesagt: ich glaube man kann es mit Öl härte einstehlen! (Dickflüssiger)

frage zu Diff! Ist es Kunststoff Diff?
Frage zum Servos: du hast die neuen Digital Servos TRX2075 (E-Maxx ohne Brushless TRX2056)
Bist du zufrieden damit, sind die schnell?! (Könntest du Video von der Geschwindigkeit bitte machen?!) müsstest du auch die Verbindungsstanstange anpassen, steht ein servohorn auch bisl schief?

Gruß Maximilian

FG Chris · 4. Juli 2010, 13:13

Also die Diffs sind eigentlich total OK.

Bringen insgesamt 18 Kg her, Stellzeit ist auch ok.
Ich fahr sie ja auch

Giennah · 7. Juli 2010, 11:24

Hallo Zusammen,
ich spiele gerade mit dem Gedanken meinen E-Maxx Brushless zu verkaufen, ich will mir was anderes zulegen!

Mich würde der Summit ja sehr reizen, den finde ich momentan echt genial, es macht bestimmt ne menge Spaß so durchs Gelände zu Crawlen :thumbsup:

Was könnte ich für meinen E-Maxx so verlangen?

Gefahren bin ich nur mit 4s und auch immer recht vorsichtig, ok die Karo ist an einigen stellen kaputt aber noch immer nutzbar...einige Tunigparts habe ich auch bereits verbaut bzw. noch zu Hause und warten nur auf Ihren Einsatz

Folgendes würde ich als Paket verkaufen:

E-Maxx Brushless mit 2x 2s 5000mAh hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9436

Traxxas Differential Kit E-Revo + original Stange (Wie auch immer das Ding heißt) so kann man das Diff wieder ausbauen, wenn einem das nicht gefallen sollte.
final-rc.de/index.php?page=Att…4f32f255d09d6c849f70c2c70

RPM Skid Plate Set
monster-hopups.de/product_thum…s/RPM80772.jpg&w=120&h=78

RPM Dämpferbrücke (einmal verbaut, einmal noch zum einbauen vorhanden)

RPM Querlenker + RPM TRAXXAS REVO Radträger vorne verbaut
rc-race-shop.de/rpm-traxxas-ma…c67f031a33250f7c2e3841884
rc-race-shop.de/rpm-traxxas-re…ager-schwarz-p-11685.html

RPM True-Track noch nicht verbaut
rc-race-shop.de/rpm-maxx-truet…nset-schwarz-p-18117.html

und noch einige kleinteile wie Shockshots, etc.

Was könnte ich dafür verlangen? ich dachte so an 500€!

Danke und viele Grüße

Daniel

LRP_A2_STX · 7. Juli 2010, 11:31

wieso willst du den gailen e-maxx verkaufen also ich finde den 5 mal so gut wei dem summit crawlen wird nach einer zeit langweilig find ich

Emre1993 · 7. Juli 2010, 12:30

Stelle ihn mal in der e-bucht für 600euro rein als sofortkauf und dan lass die Preisvorschläge zukommen.
mfg.emre

mr. nobody · 7. Juli 2010, 16:06

Ich würde den Maxx behalten. Es gibt so viele Tuningmöglichkeiten und du kannst fast überall mit ihm fahren

Wie LRP A2 STX schon gesagt hat wird crawlen nach ner Zeit sicher langweilig.
Aber jedem das seine

Würdest du ihn doch verkaufen wollen setz ihn wie Emre schon gesagt hat mit Preisvorschlag für 600€ rein.

Grüße, noby

maxichec · 7. Juli 2010, 17:28

Hi.

Ich würde den E-Maxx behalten!
Du kannst doch Mittel. Diff wider ausbauen, E-maxx untersetzen, Starrer Diff. TRX5381X einbauen.....
So bekommst du Krawler! Und wens Kraweln nicht mehr Spaß macht, kannst du ihn wider Umbauen! :thumbup:

Gruß Maximilian

baja-freak · 7. Juli 2010, 18:13

also ich fined auch den summit cooler, giennah

weil der kann crawlen und auch das was der maxx kann :thumbsup:

mr. nobody · 7. Juli 2010, 19:36

Aber BL im Summit? Ich weiß nicht.
Der richtige Speed wird einem auf jeden Fall fehlen denke ich.

Giennah --> Traxxas E-MAXX Brushless Edition RTR - 3908

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