Bashers -->Traxxas E-Revo Brushless
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heyy leute jetzt seid ihr gefragt ich werde wahrscheinlich bei der sammelbestellung vom samu teilnehmen wenn es meine eltern erlauben und da wollt ich mir vielleicht schon das brushless system fürn e-revo gönnen oder eben rpm teile . Also zum brushless sollich das tekin set mit 2250kv nehmen für 329dollar oder das mamba monster 2200kv welches sensorless ist und 295dollar kostet also ich warte jetz auf euch ok schonmal danke im vorraus weil hier wir einem immer geholfenMeine Fahrzeuge :
@Traxxas E-Revo 5605 [Brushless]
@HPI Baja 5B SS OBR
@Tamiya Rising Storm DF-02
@Mugen MBX6T [Nitro]
Wer zuletzt lacht, hat es nicht eher begriffen! -
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Ja, so ist es. Ich hab leider keine Erfahrungen mit dem Tekin-Set. Ich würde mich mal umsehen, wie es mit der Motortemperatur beim Tekin aussieht. Mein NEU-Motor vom MMM wird doch relativ warm, weshalb ich auch die Kühlung verbaut habe. An sich ist das MMM-Set gar nicht verkehrt, beim Tekin hast halt mehrer Optionen für die Motor-Wahl, obwohl es ja auch schon ein neues Sortiment der NEU-Motoren gibt:
castlecreations.com/products/neu-castle_motors.html
Aber ich denke in Sachen Leistung werden sie sich nicht viel schenken...Wir batzhupfen ... was machst du??
TB E-Maxx MMM
TB Verbrenner Mantis
TB Brushless Mantis
TB MBX6 Eco -
Ich würde mir das Tekin kaufen. Ich glaube, dass es da es Sensorgesteuert ist dem MMM noch einen kleinen Tick voraus ist
Gruß Samu -
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Also mit dem Brushless-Set setz ich mich noch mal auseinander wenn meine Motoren kaputt sind.Aber ich hab habe im Momet ein ganz anderes Problem und zwar flattert mein reifen beim Revo so und ich denke das Wasser im Reifen ist . Also ihr sagt ja immer das Man ein reifen in den Reifen also din die lauffläche reinbohren soll aber kommt dann nicht noch mehr Wasser in den reifen weil die Einlage ist ja so Schaumstoff artig und der saugt sich ja voll und dann kommt da immer mehr Wasser rein also reinbohren oder gibt es da noch eine andere Lösung.Meine Fahrzeuge :
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bohr 2x 2mm löcher auf die lauffläche und stell dein auto auf , so dass die räder keinen bodenkontakt haben
dann geh in deckung und geb gas,dass ganze wasser wird nach drause geschleudert
da kommt kein wasser dann rein , es sind ja schon löcher in den felgen , da kommts ja rein
und durch die löcher auf der lauffläche wird des wasser durch fliehkräfte nach draussen geschleudert
funktioniert gut , man darf nur nich direkt dahinter stehn dann bekommst ne dusche -
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Press die Reifen ein bisschen zusammen, dass ein grober Teil vom Wasser über die Felgen-Löcher schonmal entweichen kann. Wenn du die Reifen dann noch einen Tag oder mehr auf beispielsweise der Heizung stehen lässt, dann legt sich das Wasserproblem schon wieder. Ich würde deshalb nicht anfangen irgendwo herrum zu bohren...Wir batzhupfen ... was machst du??
TB E-Maxx MMM
TB Verbrenner Mantis
TB Brushless Mantis
TB MBX6 Eco -
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also heute fahren wir zu meiner uroma und die wohnt da so im osten eher und da gibts ja soviele tagebaus und jetz könnt ihr euch schon denken was heut oder morgen noch so abgeht ja genau ich werde meinem e-revo in den tagebau hetzten und jumpen bis der artzt kommt aber ich hab noch ne frage wenn ich ziemlich viel vollgas fahre dann werden meine akkus so extrem heis dass ich sie fast nicht mehr afassen kann war und ist dass bei euch auch soMeine Fahrzeuge :
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