[FG Chris] Traxxas E-Maxx [Brushless Edition]
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naja, gefällt mir nicht so wirklich, wollte es eigentlich noch in irgendeiner Form färben, aber das soll nich das wahre sein, weil Lackieren platzt ab und Eloxieren wird nicht so gleichmäßig.
Mir bliebe noch Pulvern übrig, aber dafür hab ich zur Zeit nicht genug Geld, weil ich zur Zeit auch Führerschein mache, daher wird er vorerst Silber bleiben. -
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Hallo FG Chris und hallo Alleanderen,
die Bilder die Du hier so zeigst könnten alle von mir stammen. Ich arbeite momentan auch an einem Totalumbau. Da ich sehr auf die Farbkompi rot/schwarz/silber stehe, versuche ich auch die meisten Teile so zu bekommen bzw. diese "umzumodeln". Die Motorplatte z.B. habe ich von der "schönen" blauen Farbe befreit (wie auch schon die Sechskantmitnehmer).Wo ich immernoch Probleme habe sind die Gummimanschetten an der Stahlantriebswelle. Habt Ihr da evtl. eine Lösung? Die Servos werde ich irgendwann auch noch tauschen oder evtl. einfärben.
Ach ja, dass Problem mit den Konflikt zwischen Centerwelle und Lenkgestänge habe ich mit ein paar Unterlegscheiben in Griff bekommen. Soll heißen ich habe die Motor/Getriebeeinheit um 1 mm höher gesetzt.
Es güßt Euch
PeteR_71
Nochwas. Ich suche noch ein paar schöne verchromten Tiefbettfelgen. Hat hier evtl einer nen Tip, was ich da nehmen kann?Wenn jeder so wäre, wie ich sein sollte ... -
Hab noch was vergessen!
Die Akkus auf dem Bild sind nur zum Test gewesen. Ich werde auf Lipos umsteigen aber da gibt es noch etwas Probleme mit dem Chassis. Wahrscheinlich werde ich mir 2 Stück ORI14144 einbauen. Doch die werde ich auf Grund ihrer Größe unter das Chassis hängen müssen.
Gruß PeteR_71Wenn jeder so wäre, wie ich sein sollte ... -
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Mit Abflussreiniger.
Ich weiß jetzt nicht ob ich das Bild zeigen darf aber ich machs einfach mal.
Achtung:
Für gute Belüftung sorgen, Gummihandschuhe tragen, immer nur 15-20 Sekunden im Reiniger liegen lassen, mit Bürste und klarem Wasser abwaschen und das ganze ggf. wiederholen bis die Farbe ab ist.
Gruß
PeteR_71Wenn jeder so wäre, wie ich sein sollte ... -
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Tzzz von wegen startklar
Hy,
also hab die letzten 2 Tage mit ner intensiven Reinigung und zusammenstellung der Diffs verbracht. Das hintere Diffs wird jetzt mit 50k geschmiert und das Vordere mit iwas bei 30k soweit ich das errechnet hab.
Was mir beim reinigen der Alten Diffs leider aufgefallen ist, dass beide, also Vorne und Hinten, echt Macken drin haben wäre also nur noch ne Frage der Zeit gewesen, bis die platt gewesen wären.
Dann gabs aus dem hinteren Diff wieder mal nen Lagersalat. Ja soweit wäre der Maxx jetzt wieder sauber, jetzt muss ich allerdings noch auf meine Monster-Hopups Bestellung warten mit den Cup Joints und den Nussknacker Shimkit weil ich trottel vergessen hab, das gleich in den USA mitzubestellen. Hab langsam echt keinen Bock mehr und hab mir schon überlegt nach der Fertigstellung den Karren zu verkaufen.
Beste grüße
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