dFabi --> Black Maxx
Wir benutzen Cookies, um die Nutzerfreundlichkeit der Webseite zu verbessern. Durch Deinen Besuch stimmst Du dem zu. Weitere Informationen
-
-
-
Genau, jetzt ist nur die Frage was ich jetzt mache.
Ich hab keine Lust mir nen neuen EVX-2 zu kaufen, da der ja gerne mal kaputt geht.
Da ich in Zukunft eh mit dem Gedanken gespiet habe auf Brushless umzurüsten wäre so ein Regler natürlich nicht schlecht. Gibt es brushless Regler die auch mit Brushed Motoren zurecht kommen?
@Samu: Ja ich hab mir die Federn bei Monster Hopups bestellt.
Gruß Fabi -
ah cool.
Also für den Maxx gibt es verschiedene BL Sets.
z.B das von Tekin RX8, das Mamba Monster Maxx oder auch das Novak HV (, mit dem ich nur Schwierigkeiten habe)
Wenn du dir schon einen Regler kaufst, dann würde ich mir gleich ein Set kaufen, das ist um einiges besser.
Also ich würde dir das MMM empfehlen, von dem hört man echt nichts schlechtes. -
-
den Mamba Monster Max bekommste für 170$
weis aber ned ob man an 2 Motoren dran machen kann wegen den Kabeln
abba ich hab mal so ein video gesehen auf youtube wo einer in einem 3 achser mit Titan 775 motor und 6s gefahren is
also mit brushed geht der schon ,musst bloß die Motoren an den Regler angeschlossen bekommen
ich such jetzt mal des video für dich und stell noch den Link rein
so hier ist der link:
youtube.com/watch?v=pNQDynP0L0s -
-
Kam das einfach so von einem Tag auf den anderen mit dem Vorwärts-/Rückwärst-Tausch??
Hast schonmal probiert die Motoren umzupolen dass sie andersrum laufen?? (Vorsicht, wenn du zwei Motoren hast erst die Ritzel runtermachen sonst könnten die Dinger unglücklicherweise mal entgegengesetzt laufen!!;))Wir batzhupfen ... was machst du??
TB E-Maxx MMM
TB Verbrenner Mantis
TB Brushless Mantis
TB MBX6 Eco -
Ich hatte das Problem letztens schonmal, aber da hab ich einfach den Regler neu pragrammiert und dann ging alles wieder.
Das mit den Motoren umpolen funktioniert, habs gerade versucht. für den Tipp.
Hab das Problem aber auch noch auf eine andere weise gelöst. Ich hab an der Funke den Kanal umgestellt, un dann den Throttle Trim neu eingestellt.
Komisch ist das ganze trotzdem
Im Netz hab ich auch noch was Interesantes zum Thema Brushless Regler mit Brushed Motoren gefunden:
Klick mich!!!
Das mit dem Schulze Regler sollte ja theoretisch funktionieren, man hat nur keinen Rückwärtsgang mehr.
Oder was meint ihr
Gruß FabiDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „dFabi“ ()
-
-
wo hast du die Hummer Karo her ?TRAXXAS ALLES ANDERE IST NUR BEHELF
-
-
Die Karo ist glaub ich von Proline, genau weis ich es aber nicht, da sie schon dabei war als ich den Maxx gekauft hab.
Gibts wie schon von Mr. Nobody erwähnt bei ziemlich vielen Shop's.
Zu einem anderem Thema, in meine Akkus mit 3000 mAH bekomme ich nur so an die 2100 - 2200. Kann das an der Delta Peak Einstellung liegen, was stellt ihr da für Nimh-Akkus ein?
Gruß Fabi -
dFabi schrieb:
Die Karo ist glaub ich von Proline, genau weis ich es aber nicht, da sie schon dabei war als ich den Maxx gekauft hab.
Gibts wie schon von Mr. Nobody erwähnt bei ziemlich vielen Shop's.
Zu einem anderem Thema, in meine Akkus mit 3000 mAH bekomme ich nur so an die 2100 - 2200. Kann das an der Delta Peak Einstellung liegen, was stellt ihr da für Nimh-Akkus ein?
Gruß Fabi
Hallo.
Das selben Phänomen hatte ich auch am Wochenende erlebt.
Also es sind immer 3200~3300mAh reingegangen.
Am Wochenende wie immer nach dem fahren > Zyklus entladen dann laden mit 1,5A nur 2400mAh reingegangen
Dachte mir hoppala da ist ne Zelle Put.
Dann wieder Zyklus gewählt Entladen mit 300mAh (es dauert) dann Laden mit 1A und sind 3340mAh reingegangen und Akku wahr nur Handwarm!
Probiers du auch mit Akku Pflegen.
Gruß MaximilianARRMA Big Rock V3 BLX - TagebuschDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „maxichec“ ()
-
-
Von mir gibts heute wieder mal ein Kleines Update.
War mit dem Maxx bis jetzt zwei mal im Schnee fahren. Macht einfach nur Spass .
Nach dem ersten mal hab ich ihn dann in die Heizung zum trocknen gelegt, aber auf den Kopf, und das war der Fehler, denn so kann Wasser in die Empfänger-Box gelangen. Danach funktioniert der Empfänger dann nicht mehr. Ich hab ihn dann mit einem Haartrockner aufgewärmt, und danach ging er wieder.
Heute war ich dann nochmal im Schnee fahren, und hab zwei Bilder gemacht wie er danach aussah:
Gruß Fabi -
-
-
-
-
Teilen
- Facebook 0
- Twitter 0
- Google Plus 0
- Reddit 0
-
Information