Hab mir letztes Jahr auf meinen Savi die Axial Oversize Felgen und Pro-Line Masher 40 Series Tires, Breite: (98mm), Durchmesser: (152mm. Die sind ja im Durchmesser größer als die Originalen.
Ich hab aber jetzt noch die Originale Übersetzung drauf, mit der aber der Motor zu warm wird weil er mehr arbeiten muss um von der stelle zu kommen.
Hat wer ne Idee wie ich am besten Übersetze? Kupplungsglocke ist jetzt das Standart 17er drauf. Da vielleicht ne nummer kleiner und Hauptzahnrad lassen oder beide Kleiner?
Ich hab aber jetzt noch die Originale Übersetzung drauf, mit der aber der Motor zu warm wird weil er mehr arbeiten muss um von der stelle zu kommen.
Hat wer ne Idee wie ich am besten Übersetze? Kupplungsglocke ist jetzt das Standart 17er drauf. Da vielleicht ne nummer kleiner und Hauptzahnrad lassen oder beide Kleiner?
Meine Autos:
HPI Savage X4.6 (RC-Solutions Rollcage, Hpi Tuningreso, Axial 0.32 Spec1s, Integy Motorhalter)
Traxxas Rustler VXL
FG Ex - Stadium (Mecatec Hydro Bremsen rundum, Rhino Digi 4, TT DS1015, Jetpro, Lauterbacher Isolator) ---> Goes to Monster Beetle Pro
HPI Baja 5b SS (Rhino Digi 4, TT DS1015, HBZ Frontrammer, DDM Heckdome mit "Maulkorb")
Spektrum DX3.0
HPI Savage X4.6 (RC-Solutions Rollcage, Hpi Tuningreso, Axial 0.32 Spec1s, Integy Motorhalter)
Traxxas Rustler VXL
FG Ex - Stadium (Mecatec Hydro Bremsen rundum, Rhino Digi 4, TT DS1015, Jetpro, Lauterbacher Isolator) ---> Goes to Monster Beetle Pro
HPI Baja 5b SS (Rhino Digi 4, TT DS1015, HBZ Frontrammer, DDM Heckdome mit "Maulkorb")
Spektrum DX3.0
