Neuer Motor = Neues Reso, neue Kupplung? Bräuchte Ratschläge.

daniellll · 27. Dezember 2008, 23:18

Hallo!

Habe mich für LRP Nitro Motor ZR.30 Spec.2 Pullstart entschieden.
Fragen sind natürlich auch da und zwar:

- Brauche ich ein neues Reso? ( Habe das Standard-Reso vom Savage X SS)
- Brauche ich eine Motorhalterung?
- Wie sieht's mit der Übersetzung aus? Fahre momentan 47HZ/17KG. Muss ich die vergrößern, damit der Motor seine volle Power zeigen kann?
- Woher kriege ich Ersatz-Seilzüge?
- Ich brauche eine neue Kupplung. Meine Team Orion V6 Backenkupplung passt nicht mit anderen Kupplungsglocken zusammen. Die KG's wollen einfach nicht drüber. Nehm ich die von Truckzilla?

Würde mich über flinke Antworten sehr freuen

Liebe Grüße

Daniel

Basher92 · 27. Dezember 2008, 23:31

-Reso würde ich jetzt mal zum Tasias M30 raten, damit soll der O.S. .30 auch am besten laufen! Aber ich denke, dass das nicht umbedingt nötig ist. Ich würde erst mal die Stock SS Pipe nemen
-Motorhalterung brauchst du keine neue. Der LRP hat ja die Maße vom .28 also passt er.
-Mit der Übersetzung musst du etwas spielen, da der Motor noch neu ist, kann dir da kaum jemand was drüber sagen.
- Ersatzseilzüge, gibts beim örtlichen Händler oder in den meisten Online Shops.
- die vom Truckzilla ist alle Mal gut, wenn du was für die Ewigkeit haben willst, holst du dir die Trucki Kupplung von Nitro-Mods.

Grüße

daniellll · 27. Dezember 2008, 23:32

Danke für die schnelle Antwort!

OS 30? Meinst wohl den den ich geschrieben hab oder? ;D
Mit der Pipe ist ja super. Also funzt meine wa?
Den Rest muss ich ma schaun

Danke dir!!

Basher92 · 27. Dezember 2008, 23:39

Ich mein nur das ein anderer 30er mit der Pipe auch klasse läuft. Also kann man annehmen, dass das auch so beim LRP sein wird

daniellll · 27. Dezember 2008, 23:40

Danke

HEINRICH · 28. Dezember 2008, 11:11

hallo,
wegen der überstzung denk ich das du die länger machen musst da der warscheinlich sonst ziemlich viel durchdreht, was ja auch nich so gut für die reifen is. das reso kann man denk ich auch am anfang lassen. es gibt von lrp eine monsterpipe für so fette motoren. wäre vllt auch ne überlegung wert. der link is HIER

gru8

Basher92 · 28. Dezember 2008, 11:49

Die kannst du über .28er Motoren vergessen, da geht gar nichts mehr. Die orginal SS Pipe ist da vieel besser!

HEINRICH · 28. Dezember 2008, 11:58

warum denks du das? des lrp is doch für sowas ausgelegt!

gru8

Basher92 · 28. Dezember 2008, 12:29

Das denke ich nicht, das hab ich selbst ausprobiert. Das schnürt den Motor einfach nur ab! Wenn du beide Resos neben einander hast, siehst du schon das allein der Ausßlas vom SS viel größer ist. Den Außlass vom LRP kannst du in den vom SS reinschieben. In meinem Savy Tagebuch müsste das auch drinne stehn.

daniellll · 28. Dezember 2008, 12:47

Ist denn der Motor für 169,00 EUR billig, oder gibt es ihn woanders noch billiger?
Ich finde ihn nicht billiger.

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