Doggy --> Traxxas NEW E-Maxx
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Mal schaun, Elos sind natülich immernoch cool, auch wenn ich dann nen baja hab
Ich denke ich hole mir ein Simprop Intelli Bi-Power Special. Das reicht für die NiMHs, ist nicht all zu teuer und damit kann man auch LiPos laden, wenns mal so weit kommen sollte.
MfG
DoggyMeine Modelle: Traxxas E-Maxx , HPI Sprint 2 Brushless, HPI Baja 5B SS + Spektrum DX3S 2,4 GHz DSM
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Wer driftet so spät durch Nacht und Wind ... Es ist der Doggy mit seinem Sprint! -
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hi
ja kanns... kann das normale aber auchMfG Robert
meine Autos: FG Big Foot ( gerade im Umbau ), Tamyia TNX (gerade im Umbau), Graupner Hyper 8 , Team Losi Micro-T -
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Doggy schrieb:
ch denke ich hole mir ein Simprop Intelli Bi-Power Special. Das reicht für die NiMHs, ist nicht all zu teuer und damit kann man auch LiPos laden, wenns mal so weit kommen sollte.
ich würde eher den ultramat 17 Lipo nehem der hat 120W und ist mehr als doppelt so stark wie das bi power bei etwa gleichem preis
mikes-modellwelt.de/index.php?…ow=product&productid=6442 -
Genau, im Internet hatte ich nämlich nix zu den WATT des Bi Power gefunden. Also hat das 50 W, wenn 120 mehr als das doppelte sind?
MfG
DoggyMeine Modelle: Traxxas E-Maxx , HPI Sprint 2 Brushless, HPI Baja 5B SS + Spektrum DX3S 2,4 GHz DSM
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Soo, heute ist die DX3S gekommen!!
Da ich um 11 Uhr arbeiten musste, habe ich sie kurz ausgepackt und bin dann runter gegagen bis um 17:30 oder so, seit da an bis jetzt habe ich die Empfänger in die Autos gebaut und an der Funke hin und her eingestellt und alles
Die sachen zum Sprint schreibe ich ins andere Tagebuch Doggy --> HPI Sprint 2
Also im E-Maxx habe ich den Empfänger OHNE Telemetrie, da ich denke die ist im Sprint wichtiger und interessanter. Ich habe rausgefunden, dass der Drehzahlsensor (ein optischer Sensor, der Reflektionen erkennt) nur bei ausreichend Licht funktionert, also wird das UNTER der Getriebeabdeckung (wo das HZ und die Ritzel sitzen) eh nichts, weil da kein Licht ist.
Der Empfänger ist genau so klein, wie der Traxxas Micro Empfänger. Ist auch gut so, da er sonst nicht in die Empfängerbox gepasst hätte. Da der original Empfänger 2 Channel 1 eingänge hat für die parallel gesteuerten Lenkservos, die der Spektrum Empfänger nicht hat, hätte ich ein y-Kabel gebraucht. Da ich sowas leider nicht zu Hand hatte, habe ich mir selber eins gebaut
Als ich das dann alles hinbekommen habe und den Empfänger an die Funke "gebinded" habe, wollte ich noch das Antennenkabel durchziehen zum Röhrchen, doch was da Es war zu kurz... Also habe ich es einfach in der Empfängerbox einmal hin und her gelegt und fertig. Mehr ist auch nicht nötig. Die Reichweite war beim nachfolgenden Test mehr als ausreichend. Ich konnte so weit wegfahren, dass ich den maxx kaum noch gesehen habe, SEHR GEIL
An der DX3S habe ich dann noch ein paar Sachen eingestellt und bin jetzt fertig mit allem. Wie schön das doch ist Auch ohne Telemetrie noch was sehr besonderes und ich denke von der Sendeleistung etc nicht unbedingt viel schlechter als die DX3R. Achja, das Failsave funktioniert in beiden Autos auch perfekt
Von der bedienung her alles sehr intuitiv und ganz leicht zu verstehen. In die Anleitung habe ich eigentlich nur für "überflüssige" Zusatzinfos geguckt. Der Rest erschließt sich von ganz alleine
Ich muss mich nurnoch dran gewöhnen, das richtige Modell auszuwählen, wenn ich mit nem anderen Auto fahre
MfG
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Die ist im Sprint drin, sind ja 2 Empfänger, einer MIT Telemetrie (im Sprint) und der OHNE Telemtrie ist "hier" im E-Maxx.
Telemetrie: -> Doggy --> HPI Sprint 2
MfG
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Sehr nette Fernsteuerung hast dir da geholt muss ich sagen Fehlt nur noch ein sehr nettes Auto dazu
aber bin mal auf deine Berichte gespannt
greetz striker -
striker schrieb:
Fehlt nur noch ein sehr nettes Auto dazu
Das scheint ja noch zukommen^^
Die Funke ist schon geil, bin ja so froh das sie bei dir einwandfrei funtzt
Wie siehts aus mit der Verarbeitung der Funke?
grüüssssExtreem Powerful HPI Baja 5b with ESP 30.5 TP and DDM Dominator V2 unsilenced Walboro WT 813 (6+PS), if it too loud, you are too old
Member bei >> B.I.G Swiss
Tuning von >> DDM Racing
AMS xtreme tuning GmbH -
Also die Verarbeitung ist eigentlich sehr gut
Die Schraube, die das Lenkrad hält, war nicht ganz fest, ich konnte das so bisschen hin und her drücken, aber kurz schruabenzieher geschnappt und jetzt sitzt's fest.
So schlimm wie auf der Herstellerseite:
Ist es nicht Passt zwar alles nicht 1000% aber das ist ja die bekannte Amerikanische Fertigungstoleranz
MfG
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Dank strikers schlauen Idee des "mixings" an der Funke brauche ich mien Y-Stecker ding nichtmehr. Ich habe das 2. Servo in den 3. Kanal gesteckt und durch die Mixing funkion kann ich den Dritten Kanal dem 1. gleichsetzten und genau so über das Lenkrad steuern. Also steuer ich beide Servos eigentlich unabhängig, aber parallel
MfG
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Ostern machen striker und ich nen guuuten Vergleich
Jetzt könn wir ja auf distanz nicht so gut
MfG
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