sieht ja ganz gut aus! Einfach mit nem Bohrer gemacht?
neue Kurbelwellen glänzen so schön

MfG
Doggy

Sers,

echt ne Arbeit von dir!!

Wenn ich nicht wüsste, dass du das bearbeitet hast, würde ich denken, dass die schon immer so war

Sieht echt sehr sauber aus.
--> meinen hast du!

MfG Jonas

!

nabend

die wangen noch bischen erleichtert aber nimm nicht zu viel weg sonst läuft er nicht mehr richtig bzw nur unruhig..

hey

muss wirklich sagen du bist mutig ... a Wellenzapfen hätte ich nicht so viel weggenmommen aber ich hoffe doch mal das hält

und wie immer find ich sauber gearbeitet ...!

Hui, sieht ja echt gut aus, richtig sauber und glatt
Was denkst du, wie viel an leistung etc bringts dir?
Wann machst du die erste Probefahrt?

MfG
Doggy

hi,
wie geht das eig, die kurbelwelle zu bearbeiten? ich hab nen hpi F4.6, hat das nachteile??

Schau mal aufs datum wie alt der Thread is da wirst du wahrscheinlich keine antwort kriegen...

Und CHPH ist hier soweit ich weiss auch nicht mehr aktiv...

MfG
Doggy

hätte ja sein können das jemand anders weiß wies geht. die frage war ja nich nur chph gerichtet sondern allgemein

Ich würde die Finger davon lassen. Die Steuerzeiten durch das Einlassfenster sind korregt ausgerechnet worden die kommen nicht von ungefähr.
Außerdem wird die Kurbelwelle meistens gewuchtet um Unwucht zu verhindern. Sobald da was dran rumgeschliffen wird kommt es zu Vibrationen.
Die Einfräsungen an der Kurbelwellen Wange ist eh völlig umsonst. Sie würde zwar leichter was die Drehzahl bestimmt erhöhen würde, aber durch die Einfräsungen
kommt es zu Luftverwirbelungen die den Motor wieder bremsen.
Tunigkurbelwellen sind aus diesem Grund immer ganz glatt und haben keine Erhöhungen oder Einfräsungen. Außerdem wird der Motor nur noch mit erhöhtem Standgas
laufen weil die Schwungmasse zu gering wird.
Schade dass er net weiter berichtet wie es seinem Tuning Motor danach geht würde mich interressieren.