wenn ich mir dem sixt seinen LST so anseh dann musst du da einiges verbessern:D

Gruß Fabi

PS: Sixt und der Basti werden da sicher was dazu sagen.

Lach, ich hab ja bis jetzt noch wei LSTs. Der eine ist relativ orginal und der andere ist ein wenig modifiziert.

Eigentlich musst nix machen. Du könntest aber vorsichtshalber dieses Teil hier verbauen: rcxshop.com/product_info.php?cPath=55_57&products_id=832

Im Orginalzustand ist ein billiges Spritgussteil verbaut, welches schon bei kleinsten Hoppsern brechen kann.

Sonst fahren, das ist doch kein Schrauber-Savy

hi

andere Spurstangen auf jedenfall die orginalen haben mich nen sieg gekostet ohne das ich schuld war.

cya

Spurstangen braucht man eigentlich keine anderen Ich hab zwar beim Robi-Cup vieles klein bekommen, aber wenn man nicht fahren kann

Guck einfach im RC-Inependent-Forum, da findest du einiges. Fahr aber einfach und dann siehst ja...

hi

also die orginal spurstangen sind zu spröde hab mal eins in nem schraubstock fest gespannt habs dann versucht mit der hand zu biegen und es is sofort gebrochen.


cya

tag zusammen, also ich habe jetzt ja nur den lst "1"
en päckchen madenschrauben, die gehn die erste zeit ziemlich oft hops am besten gut schraubensicher rein, dann kommt das nicht mehr so oft vor. hehe
ansonsten hat der lst2 ja einige sachen drin, was beim 1er nich so gut war wie die diffgehäuse, wo ja bei dem 2er schon aus alu sind, eig. hat der 2er alles das was beim 1er oft da hin geht
is eben ein Team losi :D:D:D
hab bei meinem jedoch noch stärkere schraubenfedern rein gemacht. die standart dinger sind mir persönlich zu weich
das mit den spurstangen, hmmmm.... hör ich zum ersten mal
was ich selber noch nicht gemacht habe, was aber von worteil wäre, würde ich andere/stärkere lenkservs verbauen.
wo warscheinlich ein bisschen probleme haben wirst ist bei dr schaltung, da macht sich oft dr slipper bisschen selbststädnig, und du drehst nur noch durch
ansonsten is das einfach ein perfekter kauf, und ich freu mich auf jeden weiteren zuwachs hier im forum in der lst serie ;););)

Wieder einmal die Frage nach dem Sprit Nimm lieber gleich Sprit mit 25%-Nitro-Anteil....

Zum Einfahren gibt es unterschiedliche Ansichten, aber ich finde es sinnlos einen Motor im Stand laufen zu lassen. Aber ab hier scheiden sich die Geister
Ein wenig mal den Motor am Anfang einstellen kann nicht schaden. Natürlich nur soweit, dass er läuft.

Meiner Meinung nach ist das Problem beim Einlaufen im Stand eben, dass der Motor nicht auf die normale spätere Betriebstemperatur kommt. Jetzt lässt du den Motor in dem Moment einlaufen in dem er relativ stark klemmt. Später fährst du dann bei Temperaturen um die 120° und die Buche dehnt sich weiter aus, ist aber bei niedrigen Temperaturen eingelaufen. Könnte unter Umständen weniger Kompression bedeuten.

Ein Motor ist aber sicherlich nicht nur durch das Einlaufen im Stand fertig eingelaufen!

Es ist aber alles sicherlich eine gewisse Glaubensfrage

Einlaufen mit weniger Nitroanteil kann eigentlich auch nicht schaden, das stimmt

hallo

im standgas einlaufen lassen ist gift für JEDEN motor... siehe Beitrag oben..

motoren nie auf ner konstanten drehzahl einlaufen lassen die sollte immer schwanken, diese daraus folgende durschnittsdrehzahl sollte mit der zeit immer gesteigert werden, allerdings sollte der motor dabei nicht richtig belastet werden ... sondern langsam gas geben da ist nichts drin mit vollgas auch wenn er nicht auf drehzahl kommt...

wie gesagt am anfang die durschnittsdrehzahl niedrig halten ... zwischendruch bischen höher drehn lassen ist ok... sollte man(n) auch so machen, der motor soll sich ja nicht an die unteren drehzhalen einpassen sondern an die drehzahlen die er später auch wirklich läuft (langsam rantasten an die volle belastung... da läuft er sich auch richtig ein) einene warem motor dabei zu habe ist natürlich wichtig! nicht zu kalt nicht zu heiß..

Sixt schrieb:

Es ist aber alles sicherlich eine gewisse Glaubensfrage

find das einen guten abschließenden Satz zum Thema "Motoren einlaufen lassen"...

somit wieder BTT

Gruß Fabi

Hy,

das is ja lustig wegen eurem Nachbaren, ich hab da auch so einen aber der hadd mir noch nichts angedroht....

greets

chris

aiaiai was habt ihr nur für Nachbarn
Ich kann mit meinem Baja Abends um 18 Uhr noch mitten im Dorf fahren, und keiner sagt was
Darüber bin ich meinem Dorf echt unendlich dankbar

Grüüsss

PS: Nun aber wieder BTT

Baja 4-ever!! schrieb:

PS: Nun aber wieder BTT

Fabi hat´s eigentl. auch schon gesagt...

Das Thema hier lautet: "lst2 verbesserungen",
- nicht: "Wie fahre ich meinen Motor ein"
- nicht: "Wie sind meine Nachbarn"
- nicht: "..."

Solltet Ihr hier weiter mit dem machen, ist hier

-->

MfG Jonas