Modellbau-News von der Spielwarenmesse in Nürnberg

hy,

ich finde den XL gar nich so schlech, bin mir aber damit nich sicher, es gibt sicherlich besseres, aber wenns nach dem vid geht is er recht gut



greetsn

chris

Sers,

in den Werbevideos sind die Autos immer der Hammer

Ich bin auf die ersten Tests von "Endkunden" gespannt.
Mal schaun wie der sich so in der Hand eines "normalos" macht.. erst dann erlaube ich mir mein Urteil darüber.

Motor hört sich aber nicht sonderlich gut an, find ich...
Ist und bleibt halt ein "großer" Motor und diese ham einfach nicht die Drehzahl wie die hubraumschwächeren Konkurrenten.

MfG Jonas

ich weis nicht ob dir 39500 rpm reichen bei 5,9ccm und 3,75 PS aber auf jeden fall reichen mir die angaben

Tag,

auf die Angaben kann man pfeifen.

NIE und nimmer hat der Motor 3,75 PS, mal ganz von den 39500 1/min abgesehen.

Am Besten die Karre mal live begutachten und dann sein eigenes Bild machen.

Gruß Fabi

Hi,
finde das Auto jetzt nicht so der große Hammer,
mir juckts grad eher auf der Strecke zu fahren mit meinem Savage wo die gefahren sind. Des nen ich mal einen guten Platzt zum fahren

ach du liebe kacke. 39000 u/min bei einem motor der wahrscheinlich nur mehr hubraum hat und an der kurbewlwelle, Vergaser nicht viel gemacht wurde und wahrscheinlich immer noch die 21er teile verbaut sind. dazu kommt noch dass ein viel zu kleines reso verbaut ist.
28000 u/min sind schon viel wahrscheinlicher.

ein freund der hat ein motor keine ahnung welcher marke muss bestimmt was geiles sein der hat 7,5 ccm und stolze 35000 umdehunge pro minute

Sers,

@ Hellfirebasher:
Glaub uns doch, auf die Herstellerangaben kann man pfeifen!
Die stimmen absolut NICHT überein.

Allgemein kann man sagen:
Je mehr Hubraum - desto weniger Drehzahl.

MfG Jonas

und wenns der motor von genesis ist (7,5 ccm) denn kannste gleich in die Tonne kloppen... nen guter 3,5-4,5 ccm motor hat mehr dampf als die 7,5ccm er

und ich würd im Modellbau eh auf mehr drehzahl als auf ps bzw drehmoment setzen (wobei die kleinnen ihre kraft aus der drehzahl holen), denn je höher der hubraum desto eingeschränkter die leistungsdrehzahl... somit bräuchte man schon wieder nen erweiterte gangschaltung usw ...