Habe bei meinem FG damals das "Wunderdreieck" aus 5mm Alu mit Einkerbungen fräsen lassen. Verschiebt sich nicht mehr
DAs ist bei den 4WD Modellen deutlich besser gelöst.
Hab jetzt nicht den ganzen Thread verfolgt aber nen Kugelantrieb mit Überwurfringen für die Cups ist schon ne Macht.
Thema Motor. Kannst ja zerlegen. Wenn er keine Riefen hat sollte alles passen.
Bin damals mit ungeöltem Filter gefahren und der Kopf war Schrott. Riefen an der Wand und Kolbenring gebrochen.
Wenn du nen neuen Motor willst kann ich nur den G290 empfehlen. Hat nochmal ordentlich mehr Bumbs und kostet nicht wirklich mehr
Luftfilter kannst nen TwinAir kaufen. Die haben so nen V-Stack dabei sodass man den FIlter besser rausbekommt. Die KUnststoffkonstruktion was FG da sonst so hat funktioniert auch ist aber nicht wartungsfreundlich, wenn man mal an den Vergaser muss.
DAs ist bei den 4WD Modellen deutlich besser gelöst.
Hab jetzt nicht den ganzen Thread verfolgt aber nen Kugelantrieb mit Überwurfringen für die Cups ist schon ne Macht.
Thema Motor. Kannst ja zerlegen. Wenn er keine Riefen hat sollte alles passen.
Bin damals mit ungeöltem Filter gefahren und der Kopf war Schrott. Riefen an der Wand und Kolbenring gebrochen.
Wenn du nen neuen Motor willst kann ich nur den G290 empfehlen. Hat nochmal ordentlich mehr Bumbs und kostet nicht wirklich mehr
Luftfilter kannst nen TwinAir kaufen. Die haben so nen V-Stack dabei sodass man den FIlter besser rausbekommt. Die KUnststoffkonstruktion was FG da sonst so hat funktioniert auch ist aber nicht wartungsfreundlich, wenn man mal an den Vergaser muss.