hi

also ich find das Auto für den anfang gut es hält viel aus . Motor geht auch recht gut. Blos die Funke und der Kühlkopf sind nicht das ware beim Kühlkopf kannste mit ner Zange einfach die Kühlrippen abbrechen aber bei aufschlägen aufs dach wenn der Motor bissle rausschaut. achja und der preis is vielleicht bissle hoch im vergleich zu anderen modellen.


cya

Sers,

natürlich muss man die Punkte vom Hitman beachten....

Aber ich für meinen Teil halte den TNX 5.2 für sehr gut! Das Fahrwerk ist im Stock-Zustand schon sehr gut.
Und auch sonst, echt en feiles Teil...

Gebraucht gibt es die bei Ebay ab und zu auch recht günstig.
Also am Besten mal die Augen offenhalten.

MfG Jonas

jooo der ist sicher der hammer, hab den schon mal live gesehen, geht echt gut.
Aber wie beim alten TNX, kaum liegt er auf'm Dach stirbt der Motor sehr schnell ab
Und ich hoffe der hat nen besseren Antrieb als der alte
Und 85km/h mit nur 24000 Umin?? Der K4.6 hat 39000 und ergibt 71km/h

Grüüsss

Sers,

@ Baja 4-ever!! : Die Geschwindigkeitsangaben der Hersteller sind genauso verlässlich wie die PS Angaben bei den kleinen Nitromotoren!
Da kannst du dich mal absolut nicht drauf verlassen. Das ist eigentl. die größte Verarschung was die Hersteller da betreiben

MfG Jonas

ja da hast du absolut recht, vorallem das mit den PS angaben ist wirklich zum lachen, 5.2ccm >> 3PS
Ein 23ccm Zeoah hat 2.4 PS, und das ist stimmt wirklich und ist auch realistisch....
Zur INfo, der stärkste Nitro Motor ist der NOvarossi 528, der hat wirklich 2 PS, hab mal sone Liste gefunden wie viel PS die Motörchen wirklich haben, K4.6 glaubich nur 1,5 oder soo...

Grüüsss



PS: Hab sie gefunden, gibt noch ne grössere aber die sagt schon alles
Zum Vergleich ein paar "ECHTE" PS-Angaben (ermittelt durch Dynotests) von Nitro-Motoren :

Axial Racing .28 Spec I S - 1.43 PS
Axial Racing .32 Spec I S - 1.66 PS
HPI Nitro Star F4.1 - 0.94 PS
HPI Nitro Star K4.6 - 1.26 PS
HPI Nitro Star K4.6 HO - 1.32 PS
Novarossi N528XR Hott Mod - 2.02 PS
O.S. 30VG - 1.80 PS
RB TM728 - 1.45 PS
SH 28 - 1.22 PS

:hallo:
also ich habe das Auto erst 1 Mal in Aktion gesehen, das war auf D-Max, da hat das Car ein Kart total abgezogen!

Den Daten nach würde ich sagen

Hab das auch DMAX auch gesehen, auch wenn der tnx abging denke ich, dass ein Savage das Kart aber um einiges mehr abgezogen hätte. Ich bin nur von bekannten Markenprodukten, die jeder kennt überzeugt

MfG
Doggy

jaaaa, schon. Ich hab zwar auch ein Mad Fighter, aber bei Mosntern richte ich mich da mehr nach HPI Traxxas und bei großen FG und sowas...
Tamiya find ich da qualitativ etwas drunter. Aber ist auch wiederrum Geschmackssache.

MfG
Doggy

Feverish schrieb:

Doggy schrieb:

Tamiya find ich da qualitativ etwas drunter.

Das kann ich nicht bestätigen!
Der TNX ist auf grund seiner Modularen Bauweise und, vor allem, wegen dem gekapselten Getriebe nahezu unverwüstlich. Das Gerät hat schon Flüge unbeschadet eingesteckt, von denen ich behaupte das ein Savage oder MTA die nicht so leicht wegsteckt.

Das kann ich nicht bestätigen.
Hatte selber nen TNX 3.0, und nach jeder fahrt hatte der was, vorallem am Antrieb riss es immer was ab... und zum jumpen auch nicht geeignet, musste schon 2 front wie auch heckrammer tauschen weil diese gebrochen sind.
Hoffe der grosse TNX hat die schwächen nicht.

Grüüss

des mim tnx 3.0 kann ich nicht ganz bestätigen weil er ist doch relatief stabiel ich überlege nur wie wir damals im skatepark gefahren sind...huiii

mfg Bubbler

Ui nett, nen Thread zum TNX 5.2

ICh hatte übrigends auchmal einen. Ich war sehr überzeugt von ihm und kann ihm nur jedem empfehlen.

aber bei Mosntern richte ich mich da mehr nach HPI Traxxas und bei großen FG und sowas...

Das ist nicht dein ernst, oder? Du bezeichnest Traxxas als eine Marke, die Qualitativ hoch wertige Produkte als Tamiya herstellt und gleichzeitig bekannter in der Monsterszene ist? Muhaha, sorry den konnt ich mir nicht verkneifen.

Ich hatte den neuen sowie den alten TNX. Beide haben mir sehr gefallen, jedoch hatte ich beim alten TNX keinen einzigen Defekt, was beim neuen nicht so war. Dort sind mir einigemale die Achsschenkel gebrochen, was aber nach einer verstärkung durch Epoxydkleber der Vergangenheit angehörte.
In Sachen Antriebsstrang hat Tamiya beim neuen TNX sehr gute Arbeit geleistet, denn der ist sehr gut und beinahe unverwüstlich.
Außerdem konnte ich mit dem Stockmotor, ob man's glaubt oder nicht, beinahe jeden anderen Monster abziehen, da der einfach eine brutale Leistung an den Tag legte...

Achso, zu dem auf demDach liegen, dieses Problem gab es wirklich und es lag am Tank. Leider hat Tamiya den Tank vom alten und von neuen TNX nicht geändert, wodurh manche dieses Problem immernoch haben und manche nicht. Dem knn jedoch ganz leicht abhilfe geschaffen werden, indem man den MTA4 Tank einbaut.

Ich persöhnlich würde einen TNX immernoch immer einem Savy vorziehen, da ich dort eher davon ausgehen kann das er besser hält als der Savy. Außerdem passen mir die E-Teilpreise von HPI nicht, wenn man da mal ein paar Sachen auf Vorrat legen will hat man ja schonwieder den halben Kaufpreis eines Savy's ausgegeben

hi
das von meinem vorgänger kann ich nur bestätigen ich selber habe 2 alt ( 3,0 ) tnx die machen alles mit ohne probleme
die nehen es schon mit jedem savage auf
der neue tnx ist ein hammerteil der hat alles drin was man braucht
amd10