Welchen Crawler und was für Komponenten ?

Klar hört sich des bescheuert an wenn jemadn sagt"schmier was in deine Diffs damit sie nimmer funtioniren"aber ich wollte es auch erst nicht glauben und habs erst ohne versucht.Geht einfach net.Dann hab ich sie gesperrt und jetzt ist es um 200% besser.Sollte man schon machen.Aber in Nachteil gibt es natürlich auch.Und zwar wird der Wendekreis vom Fahrzeug dadurch größer

Bei Allradlenkung ist das nich so schlimm,auser man hat die achsen vom Clodbuster Wird bei mir aber noch geändert

Also ich denke mal die Powerknete ist am billigsten und geht am schnellsten.wenn du die Diffs fettest lässt sich die Knete nach dem aushärten vlt. wieder rausnehmen.Weis ich aber nicht.Ich habe meine mal eingefettet.

Ich denke, wenn die Diffs so "einfach" aufgebaut sind geht das doch auch, wei striker gesagt hat mit ner dicken Aluplatte. Sieht dann vielleicht auch besser aus und hält 100%. Wäre in meinen Augen die bessere lösung, vielleicht nicht die einfachere, aber die bessere, da man die Zahnräder ja auch behalten kann und das Alustück wieder gegen Zahnräder austauschen könnte, wenn man die Idee mit dem gesperrten Diff nach einer zeit VIELLEICHT nicht mehr so gut findet. Mit der Knetlösung wäre das Diff ja sozusagen kaputt. Theoretisch könnt man aber auch einfach Ersatzdiffs kaufen, aber ich weiss ja nicht, wie teuer die sind
Also selbstgebaute Aludinger als lösung TOP
Wie teuer ist denn die Sperrsache von GMade?

MfG
Doggy

Schade eig.Im Mai gibt es nämlich ein großes Crawler Treffen in DE
Da hätte man sich mal treffen können

MfG
Knuff

Also speziell wenn man sich nen Clod Crawler bauen will (was auch wesentlich günstiger ist), gibt`s paar Sachen die nicht schlecht sind.



-Lenkanschläge weg

-Diff ist klar, sperren

-Felgen schmäler machen, so werden die Reifen an den flanken wulstiger, weicher, und es stößt nicht gleich die Felge am Hinderniß an.

-Reifen mit Profiel versehen. Mühsige Arbeit, großer Effekt (wie konnte ich vorher nur fahren )

-und was generell nicht schadet, die Räder schwerer machen. Entweder mit Wuchtblei vom Reifenhändler (bekommt man auch umsonst) oder man kauft so Bleibänder für Gardienen und wieckelt die um die Felge. Das Wuchtblei natürlich auch außen um die Felge kleben, damit`s vom Reifen abgedeckt wird.

Das bringt nochmal ein gutes Stück an Bodenhaftung und holt den Schwerpunkt noch ein Stück runter.

Leistungstechnisch ist das kein Problem. Zumindest meine zwei Truck Puller werden locker damit fertig.



Die Tips für die Reifen kann man beim Gmade vergessen. Aber es bringt was wenn man die Schaumstoffeinlage zackig schneidet. Also wie ein grobes Zahnrad.

also ich würde jedem Crawler Fahrer empfehlen die Moab Reifen oder andere passende Crawler Reifen zu besorgen. Da liegen doch Welten zwischen. Für den Clod sind die Moab XL sehr gut. Truck Puller sind eigentlich für den Clod zu langsam, denn die Crawler fahren in der Regel bis zu 8 km/h (manche auch 10, für Schwung bei manchen Passagen). Ich würde als Brushed Motor den Integy 55T oder als BL nen kleinen Außenläufer empfehlen (z.B. Tower Pro Motor).

BL ist im Crawler Bereich mittlerweile günstiger als Brushed. Wer genauere Fragen zu Regler-Motor Kombi hat, kann mich auch anschreiben.